Транспортный налог отменят в 2016 году
Министерство транспорта поддерживает идею отмены транспортного налога в 2016 году. Этот налог заменит акциз на топливо, который уже решено повышать. Разговор об этом зашел вчера на коллегии Ространснадзора.
"Принцип "пользователь платит, когда ездит" более справедлив. Если машина стоит и не работает, несправедливо с точки зрения бизнеса платить ежегодный налог", - считает замглавы минтранса Николай Асаул.
Понятно, что акциз на бензин, который будет идти в дорожные фонды, распределят и на региональный, и на федеральный уровень. Они начали действовать в России с 2012 года, средства из них поступают на строительство и ремонт дорог. Пополнение фондов уже происходит за счет топливных сборов.
В конце 2015 года начнут взимать деньги за проезд фур по федеральным трассам. Есть идея брать деньги с машин, у которых нагрузка на ось не больше 3,5 тонны. Пока постановлением правительства определена цифра в 12 тонн. И стоимость за один километр составляет 3 рубля 75 копеек.
"Но надо смотреть, за что взимать плату с грузовиков. Если взять только фуры, то груз будут дробить на мелкие партии. Тогда больше машин будет, больше пробок. Поэтому обсуждается вопрос брать плату с перевозимой тонны.
При этом снизить цену за проезд по одному километру дороги. Но решения пока нет", - отметил Асаул в беседе с "РГ". Но легковушек это коснуться не должно.
Если говорить о перевозке людей, то минтранс в следующем году намерен пересмотреть тарифы по страхованию ответственности перевозчиков перед пассажирами. И в сторону повышения будут перекроены тарифы для владельцев маршруток. Именно они больше всего нарушают правила движения, как показала практика этого года, отметил Асаул.
Большая часть перевозчиков - индивидуальные предприниматели. В Госдуме предлагают ввести требования по минимальному парку для пассажирских автоперевозчиков по аналогии с авиацией. Сейчас авиаторов не допускают до перевозки пассажиров, если в парке меньше трех самолетов.
"На законодательном уровне у минтранса нет планов по квотированию транспортных средств. Нужно законодательно закрепить обязательность обслуживаться на базах, где есть медицинский и технический контроль. И два, и три автобуса в парке не позволят перевозчику содержать своего медика или технаря. А введя требования обслуживаться на базах, мы решим проблему нахождения машин во дворах и рейсового и предрейсового контроля", - отметил Асаул.
Комментарии
------------
Абсолютно согласен. Сколько наездил, столько и плати.
А тот у кого машина просто стоит, ничего платить не должен.
Смотрите, разговор про ФУРЫ. Они не простаивают никогда и не у кого!
Но, смотрите что получается - "идея брать деньги с машин, у которых нагрузка на ось не больше 3,5 тонны" НЕ БОЛЕЕ. Дальше вывод правильный - "Если взять только фуры, то груз будут дробить на мелкие партии. Тогда больше машин будет, больше пробок" "Поэтому обсуждается вопрос брать плату с перевозимой тонны"
Погодите, но тогда не вписываемся в 3.5 тонны на ось, так как естественно будут перевозить много за раз. Значит надо это отменять, а то получится, что надо увеличивать парк автомобилей, что приводит к.... правильно потреблению бензина, плате налога, которых уже, как правильно заметили 2, ну и к пробкам. А Асул тонко намекает про парк автомобилей ниже в своем заявлении о маршрутках и примером с авиацией.
"Но легковушек это коснуться не должно". Эта фраза вообще ввела меня в ступор.
Нахрена эти люди законы разрабатывают, если они сами не в курсе, что должно, а что нет...
непонятно. Оставить лазейку?
транспортного налога в пределах от 5 и до 20 рублей за 1л\с.мощности.
Так вот, в 36 регионе никогда меньше 20 руб/ за 1л.с не было. Тоже ощутимый разнос.
Всегда дерут по максимуму.
за предыдущую букашку платил 445р в год
В Европе - акциз, у них там нет дорожных сборов!
А Россия хитрожопей всех - и акциз ввели и подорожную подать - не отменили! Суки - что тут скажешь...зачем отказываться от еще одно источничка доходов.
Зачем строить, ведь можно просто - подать брать.
2 года назад эту песню уже пели. Закончилось тем, что акциз подняли, транспортный налог не отменили!!!
Пошёл второй куплет? И сколько их ЫСЧО будет?
Если же исходить из поднятия за это время акциза, то
налог включен в цену бензина уже раз N-дцать.
На встрече с руководителями думских фракций декабрьский Президент-2012 предложил отказаться от транспортного налога, заменив его акцизом на бензин.
И где-же???
Думские напёрсточники раскачивают лодку.
При 100 будет раза в 2 меньше. Прибыль можно использовать на компенсацию топлива общественному транспорту и бесплатный хлеб.
1) нефть дорожает-бензин дорожает(ну это же и ежу понятно!!!!)
2)нефть дешевеет-бензин опять дорожает-(нефтяники за счет бензина покрывают убытки от дешевой нефти)
3)нефть -стабильна-бензин опять дорожает-(так ведь инфляция!!!)
ишь ты -нашли лазейку,надо перекрыть кислород и ввести сбор с грузовиков...
1 отмена транспортного налога
2. акциз на топливо повышать
Но прокатил только пункт 2
Неужели доперло, такое впечатление что наши министры прямо с 3 го класса на работу выходят.
Такова реальность.
Это же - УЖОС. Неплохо получатся - с генератора акциз за дороги брать.
Вы можете припомнить хоть что-то, сделанное властью для человека, а не во вред ему?
Но это было давно - в другой жизни...другой страны.
А вот на фуры и проч транспорт доп расходы вводят,так это снова на плечи народа ляжет,в виде доп.расходов в себестоимость конечного продукта ,который население оплачивать будет..короче цены взлетят на продукты и прочий товар.