К 185-летию создания железнодорожного сообщения в России

В прошлое — по железной дороге

Здесь собрана уникальная коллекция экспонатов, не имеющая аналогов в мире, а мультимедийные инсталляции позволяют сократить дистанцию между современностью и событиями прошлого.

За пять лет музей стал знаковой точкой на культурной карте России.

Железнодорожный музей в Санкт-Петербурге был основан ещё в 1978 году, но только в 2017 году, в день 180-летия Российских железных дорог, открыл свои двери на новой площадке.

Основой музейного комплекса стало бывшее депо Петергофской железной дороги — здание XIX века реконструировали, а рядом возвели корпус бОльшего размера.

Коллекция музея не имеет аналогов в мире.

Многие экспонаты, вагоны и локомотивы, существуют в единственном экземпляре.

В фондах музея находится более тридцати тысяч предметов, из них выставлено около трех тысяч.

Экспозиция обновляется регулярно, но за один раз даже то, что представлено в залах музея, обойти крайне сложно, ведь площадь музея составляет 60 тысяч квадратных метров!

Основа коллекции — подвижные составы разных эпох и регионов.

Например, здесь можно видеть последний выпущенный в стране паровоз и первый электровоз, редкие грузовые вагоны, «Красной стрелы» или же вагон-салон КВЖД — Китайско-Восточной железной дороги.

Внимание посетителей обычно привлекают паровоз в разрезе и действующий поворотный круг, а мальчишки всех возрастов не сводят глаз с военной техники.

Особый интерес также вызывает вагон-аптека-перевязочная военно-санитарного поезда. Именно на таких составах с линии фронта вывозили раненых в Великую Отечественную войну. Вагон нашелся на Московской железной дороге.

Он не сохранился в том виде, каким был в войну, поэтому научно-технический отдел музея поднял чертежи и в соответствии с ними в мастерских был произведен ремонт-реставрация.

Экспонат создан совместно с Военно-медицинским музеем, предоставившим оборудование и инструменты, которыми оснащались санитарные поезда.

Музей железных дорог России — один из крупнейших технических музеев не только в нашей стране, но и в Европе.

Одна из его особенностей — это широкое использование современных средств мультимедиа. В музее множество интерактивных инсталляций, создающих эффект присутствия.

В этом году было разработано и запущено уникальное мобильное приложение, которое можно использовать как в музее, так и дома.

Посетителям приложение позволяет определить их местоположение на выставке, построить маршрут к нужному экспонату.

Для этого оно использует инновационные технологии компьютерного зрения в сочетании с Bluetooth-маячками, установленными по всему музею.

У каждого экспоната есть карточка с подробной информацией: историческая справка, технические характеристики, документы, фотографии.

А при наведении на него смартфона, на нем появятся «точки интереса», которые расскажут о любопытных фактах.

Те же, кто находится вне музея, могут с лёгкостью стать виртуальными посетителями.

Из любой точки земли можно рассмотреть полностью оцифрованный музей в формате 360 градусов, почитать аннотации, изучить архивы, послушать экскурсии.

«Сегодня, как и прежде, миссия музея — это сохранение исторического наследия железных дорог, его изучение. Это ведь не только техника, мы рассказываем о людях, которые создавали и развивали железную дорогу.

Другая важная задача — профориентация подрастающего поколения», — поясняет директор Музея железных дорог России Владимир Одинцов.

А недавно на территории музея состоялось торжественное открытие памятника министру путей сообщения Российской империи, выдающемуся железнодорожнику, князю Михаилу Ивановичу Хилкову.

Оно приурочено к 185-летию со дня создания дороги из Санкт-Петербурга в Царское Село, именно с нее в России началась история железных дорог.