Электросамолёт протестировали под Парижем
Тихое жужжание - вот всё, что сопровождало взлёт электрического самолёта на аэродроме недалеко от Парижа. Двухместный летательный аппарат создан гигантом Airbus и считается исторической вехой в современной авиации.
Электросамолёт рассчитан на непродолжительные полёты, например - на тренировку пилотов. В воздух он поднимается благодаря двум электромоторам, общая мощность которых составляет 60 киловатт. Ну а главное - он абсолютно не производит выбросов в атмосферу.
На полёт приехала посмотреть министр экологии Франции Сеголен Руаяль. Она поприветствовала усилия по созданию экологически чистого транспорта.
[Сеголен Руаяль, министр экологии Франции]:
«Очень приятно видеть, что сектор, которому, как казалось, ещё очень далеко до экологичности, наоборот, быстрыми темпами идёт к зелёным технологиям».
Размах крыльев самолёта составляет 9,5, а длина - почти 7 метров.
Впервые эту модель представили ещё в 2013 году на парижском авиашоу.
[Дидье Эстейн, пилот]:
«В аэродинамическом смысле самолёт ведёт себя, как любой другой летательный аппарат. Можно сказать, что он летит, как обычно. Разница - только в движущей силе, в электродвигателе. Но в целом самолёт летит так же».
Самолёт является очень экономным. Один час перелёта стоил всего 2 евро. А вот его аналоги, летающие на обычном топливе, требуют больших затрат - до 40 евро.
Теперь компания работает над созданием электросамолёта на четыре места. В её планах также - внедрить подобные технологии в большие самолёты.
Напомним, 18 июня Сеголен Руаяль представила новый законопроект, который призван реформировать энергетический сектор Франции. Особый упор планируется делать на чистую энергию.
Комментарии
120 киловатт в час за 2 евро? Хочу во Францию, заниматься экспортом эл. энергии! 80 руб. за 120 квт, это сколько же можно наварить, если продать в Россию?
Сказка, как и вышестоящая новость. Летит на аккумуляторах или конденсаторах, зарядка которых тоже уносит часть энергии, то есть еще больше, чем 120 квт.
Электромоторы, мощностью 60кВт - и всего 2 евро на час полёта. Почём электричество во Франции? Или он разгоняется, взлетает, а потом почти не крутит винтами - только планирует?
Второе - стандартная ошибка про "почти не производит выбросов". Выбросы производятся при производстве электричества, которым заряжали аккумуляторы.
Мысль пришла - он же может быть самозарядным! - вечером на поле выставил по-ветру - и пусть винты от ветра крутятся, а электричество накапливается. Постоит часов 12 - на пару часиков полёта может и хватит.
(не махая!) :-)