В Севастополе готовят причал для "Мистраля"
Второй вертолетоносец класса «Мистраль», строящийся на французской верфи в Сен-Назер, войдет в состав Черноморского флота под именем «Севастополь» до конца 2015 года.
Как сообщили в главном штабе ВМФ России, в Севастополе для корабля уже готовят причал. Предварительно решено, что он будет располагаться на месте девятого причала в Главной бухте Севастополя.
При этом собеседник отметил, что «если российский ВМФ получит второй “Мистраль”, то этот вертолетоносец пополнит состав Черноморского флота». Ранее в Главном штабе ВМФ заявляли, что процесс подготовки инфраструктуры базирования и экипажа для вертолетоносцев класса «Мистраль» идет в соответствии с графиком.
В состав ВМФ России вертолетоносец «Севастополь» должен войти осенью 2015 года.
Напомним, «Рособоронэкспорт» и французская компания DCNS подписали контракт на строительство двух десантно-вертолетных кораблей-доков (ДВКД) типа «Мистраль» в июне 2011 года. В настоящее время на верфях компании STX France во французском Сен-Назере проходит ходовые испытания ДВКД-1 «Владивосток». Там же строится носовая часть ДВКД-2. «Владивосток» был спущен на воду 15 октября 2013 года. Предполагается, что он будет передан ВМФ России осенью 2014 года, после чего на одном из российских судостроительных заводов вертолетоносец оснастят вооружением.
Комментарии
Это и дежурство в Средиземном море. И поиск пиратов. И поисково-спасательные работы. И эвакуация наших граждан из зон конфликтов. И миротворческие операции. И еще много других дел.
Я уверен что даже четырем Мистралям найдется дел в мирное время. Что повысит возможности России в мировом океане.
Что то у вас не сходится. Я не одобряю другую деятельность Сердюкова, но с Мистралями все было правильно.
Подписание этого контракта было чисто политическим, это было сделано в обмен уступки и поддержу Францией России на мировой арене, и для раскола НАТО. И в общем то цель была достигнута. Хотя и военная составляющая этого контракта неплоха. Таких кораблей у нас не только не строили, но и даже четко сформулированного заказа не было. Это как с авианосцем, до сих пор нет четкой концепции. каким он должен быть.