В Калифорнии на маршрут вышел первый электробус

"Так за год экономия на топливе составит более 10 тысяч долларов. При этом массовое внедрение таких автобусов также позволит существенно улучшить состояние воздуха возле образовательных учреждений."

Экономия на топливе только видимая, так как просто сменится конечный плательщик. Топливо сожгут вместо бака автомобиля на электростанции ТЭЦ с выбросами в окружающую среду того же CO, потом с потерями (про КПД слыхал?) выработают электричество, с потерями передадут в розетку от которой зарядят автобус в итоге выйдет гораздо менее эффективно чем залить бак бензина.

Понял? И твои псевдоумные рассуждения для конечного потребяителя бессмысленны, если у него есть экономия.

И электроэнергия вырабатывается не только на ТЭЦ! ты об этом слыхал???

http://youtu.be/7-XFOPmUHVU

1. Значит экономятся бюджетные деньги!

2. Значит мне увеличат финансирование!!!

3. Кто тебе сказал, что электромобили не будут использовать конечные потребители, не имеющие отношения к бюджету.

Так что "умные" свои рассуждения .... -)))

И еще вопрос сколько стоил бюджету сам автобус, его обслуживание и утилизация аккумулятора (не говоря о том чего стоило для экологии произвести этот аккумулятор) уж не на на эти 10 000$ или дороже?

Обошлась станция в 1 млрд рублей, а окупиться должна примерно за 8 лет

Читать полностью: http://news.tut.by/economics/368814.html

В убыток продавать не будет.

Частным электростанциям платит потребитель!!! Бюджет это или частник или конечный потребитель!!! Уж это ты должен понимать. Или не знал?

2. Про производство и утилизацию аккумуляторов не смеши. При любом раскладе сжигание бензина в 1000 раз и более загрязняет окружающую среду чем производство и утилизация аккумуляторов.причём в местах проживания людей!

3. "Так за год экономия на топливе составит более 10 тысяч долларов. "

Вполне солидная сумма!!!

Электромобили сейчас дороже обычных, но серийное производство электромобилей не за горами. Например стоимость легкового уже снижается до 30 000 долларов. Уже ненамного дороже обычного!

1. Не балаболь зря 10 000 баксов вполне неплохо. 15000 баксов стоит средненький легковой автомобиль. Считай! Я уж не говорю о том, что в России 1000 баксов в месяц очень хорошая зарплата, которая многим только снится. -))))

2. Вопрос об экологичности электромобилей и обычных давно большинством исследователей решён в пользу электромобилей. Так что не глупи.

3.

"Аккумулятор в таком автобусе очень дорог и его нужно постоянно менять, раз в два-три года "

"С другой стороны, компания Nissan утверждает, что даже через 10 лет использования или после 200 тысяч километров аккумулятор электромобиля Leaf сохранит 70% своей мощности".

Так что уже неплохо обстоят дела и с аккумуляторами, а они совершенствуются непрерывно!

4. " Электромобили станут выгодными когда появится дешевый источник электроэнергии не из ископаемого сырья.

Уже существуют ветровые электростанции, использующие энергию прилива-отлива, солнечные батареи, атомные электростанции.

Да и вообще смотри дальше своего нос...

3) Компания Ниссан утверждает потому, что это выгодно компании Ниссан.

4) Уже существуют ветровые электростанции, использующие энергию прилива-отлива, солнечные батареи, атомные электростанции - о массовом использовании нет даже речи. 5% от мировой выработки.

Да и вообще посмотри дальше своего носа зациклись на экономике. И помни электромобили покупают и частники но только мажоры да и то как альтернативный автомобиль для "прикола".

Читай еще раз про экономику и экологию заодно!

"Так за год экономия на топливе составит более 10 тысяч долларов. При этом массовое внедрение таких автобусов также позволит существенно улучшить состояние воздуха возле образовательных учреждений.""

2. И помни электромобили покупают и частники но только мажоры да и то как альтернативный автомобиль для "прикола".

цена электромобилей начинается с 555 тыс. рублей! Эти авто правда совсем не для мажоров.

Посмотри может купишь себе, как второе авто. Сейчас у многих в семье 2-3 авто.

http://ecomotors.ru/index.php?categoryID=201&sort=Price&direction=ASC

3. в США тепловые электростанции производят 70% электроэнергии, но 30% тоже не малая цифра!!!

Вполне впечатляющие цифры, а вот в России только 17%, но считается, что экономические гидроресурсы России используются только на 21%!!

З0% это что по твоему альтернативная энергия? Там еще и атомная, а альтернативной там от силы 5-7%

"Так за год экономия на топливе составит более 10 тысяч долларов. При этом массовое внедрение таких автобусов также позволит существенно улучшить состояние воздуха возле образовательных учреждений." Ты сначала выработай столько электроэнергии экологически чистым и дешевым способом! а вот потом покатаешься всласть!

http://ecomotors.ru/index.php?productID=250

Затем вернёшь деньги на экономии бензина.

Электромобиль Mitsubishi i-Miev 999 000 руб.

Скорость 130км.ч, пробег 160 км, число мест 4.

Вполне приличный вариант.

"Ты сначала выработай столько электроэнергии экологически чистым и дешевым способом!"

электроэнергия вырабатывается в любом случае. Выработка электроэнергии даже из мазута или угля и передача её по проводам экологически чище и уже экономически выгоднее, чем выработка и транспортировка бензина с последующей продажей на тысячах заправок.

К тому же ещё раз!

В Канаде гидроэлектростанции производят 61% электроэнергии, а в Бразилии - 85%

Вполне впечатляющие цифры, а вот в России только 17%, но считается, что экономические гидроресурсы России используются только на 21%!!

Вволю будет или не будет это вопрос, но электромобили уже сегодня начали входить в жизнь, потому что НАЧАЛИ конкурировать с обычными по экономическим параметрам, а по экологическим их превосходят. Это сегодня, а завтра их процент будет неуклонно увеличиваться, а себестоимость производства и цена снижаться.