На украинский АН-178 уже поступили сотни заказов

Чертежи в 3-D формате, новые модели самолетов и заказы на годы вперед. Над чем сейчас трудятся авиаконструкторы завода «Антонов»? И почему у «антоновцев» – в этом году значительно прибавится работы?

Здесь рождается первенец – говорят конструкторы завода «Антонов». Модель АН-178 – грузовой самолет нового поколения. Сейчас только собирают фюзеляж для первой машины. А заказов уже сотни. Самолет ждут в десятках стран СНГ, Америки и Африки. Все из-за его уникальных возможностей.
Самолетов такого класса, как АН-178, в странах СНГ нет. Он будет служить и в гражданской, и в военной авиации. И заменит устаревший АН-12. Грузоподъемность станет намного выше.

Максим Урлапов, корреспондент:

- И еще одна особенность этого самолета – военную технику перед транспортировкой не нужно будет разбирать. Сюда смогут заехать БМП, БТРы и даже небольшие танки.

Сборка – только с помощью современных технологий. Бумажные чертежи уходят в прошлое.

Михаил Отрошенко, сборщик ГП «Антонов»:

- Были, я извиняюсь, как простыня чертежи и не каждый рабочий мог в нем разобраться. А сейчас все через компьютер.

Вот как это выглядит. На экране – модель самолета в трехмерном виде.

Но все же завод «Антонов» требует технического перевооружения. И возможность провести ее – недавно появилась. Многомиллиардный кредит – выданный Украине Россией. Часть этих денег – предприятие просит у кабмина.

Дмитрий Кива, президент ГП «Антонов»:

- Мы готовы зарабатывать и потом возвращать часть этих средств. Но полностью, за счет собственных средств мы не можем осилить техническое перевооружение.

Работы у «антоновцев» скоро будет гораздо больше. Президенты России и Украины – договорились о возобновлении совместного производства самолетов «АН-124″ – Руслан.

Вячеслав Еременко, главный инженер серийного завода ГП «Антонов»:
- Это увеличение объемов производства – рост прибыли, которую получим мы, которую получают они. Это необходимость.

Вот – цех окончательной сборки. Эти пассажирские Ан-148 скоро отправятся на Кубу – контракты уже подписаны.

Завод Антонов – поставляет и комплектующие для «АН-148″ в Россию – где эти самолеты тоже производят – в Воронеже. Остается лишь надеяться на снятие таможенных барьеров – они не выгодны авиазаводам обеих стран.