МВД предложило ужесточить порядок получения прав

http://www.stepandstep.ru/catalog/learn-as/134028/kak-poluchit-voditelskie-prava-v-ssha.html

А это вообще блеск: "«move accidents from traffic», в переводе на русский «если вдруг случилась авария, убирайте немедленно свои драндулеты с трассы, не мешайте движению». Ситуация, когда пара машин столкнулась, за ними стоит огромная пробка, потому что те перегородили дорогу и ждут гаишников, а сами гаишники при этом стоят в этой же пробке, там исключается."

"Власти Австрии запретили частным лицам установку видеорегистраторов в автомобилях. Такое решение приняла Комиссия по защите данных, по убеждению которой технические средства, производящие видеосъемку, фиксируют не только ДТП и нарушения правил дорожного движения, но и простых прохожих, что является вторжением в частную жизнь..."

Читать полностью: http://rus.ruvr.ru/2013_04_30/V-Avstrii-zapretili-avtomobilnie-videoregistratori/

А из передового опыта они позаимствовали МаксимальныйРОТ, но его всем установить невозможно, поэтому они установили его только себе.

В одном случае, все видеокамеры (кажется, восемь!) оказались выключены. В другом случае записи всех видеокамер уничтожил вирус. В третьем случае оптический диск с записями с видеорегистраторов был пробит дыроколом и подшит к делу.

Так что "видеорегистраторы в ответственных местах" всегда помогут "отмазать" нужного человека.

Если еврей говорит что не важно кто у руля если у него денежный агрегат, татарин скажет дайте мне выброчно номера и серии каждой десятой банкноты где крутится рубль и мне не важно будет что сказал какой-то еврей и кто у руля.

Комментарий удален модератором

Я не могу понять, как такое возможно, чтобы у ПРАВИЛА существовали НЮАНСЫ и ТОНКОСТИ?

Это уже не правило, а курица, несущая золотые яйца! В Америке, кстати, у правил "нюансы и тонкости" отсутствуют, поэтому там просто выдают книжечку.

У них в америке отношение к автомобилю как у нас к велосипеду или лыжам. И на ремонт царапины там полгода копить не надо.

А вместо экзамена достаточно расписки - "водить умею, с правилами ознакомлен, соблюдать обязуюсь." все!

Нас ведь не заставляют учить наизусть гражданский и уголовный кодекс, в суде просят подписать - обвинение понятно, обстоятельства разъяснены.

Речь не об автомобилях, а о людях, которые сидят в авто и не могут проехать.

В Америке ни один водитель без оплаченной страховки за руль не сядет. И уж коли у Вас нет страховки, а на ремонт царапины Вы вынуждены копить полгода, то ездите на общественном транспорте.

С одной стороны, публичное перетряхивание всех грязных тряпок во всех СМИ и установка видеокамер везде, где их только можно прицепить, с другой - запрет на использование видеорегистраторов в автомобиле.

Да и зачем? Нанимая себе шофера проверяйте его как угодно.

Два круга по треку на приличной скорости обучат вождению кого угодно.

А вот черепашье елозанье по автогородку - ничему.

Выездка ученика в город сводится к тесту на внимательность к дорожным знакам. Опять же никакого отношения к вождению не имеет.

Настоящая учеба начинается после получения прав.

Так что согласен с Вами. Недавно ехал за дамой, у которой на заднем стекле было два восклицательных знака! И она полностью эти знаки оправдывала, потому как была совершенно не предсказуема. Надо отдать ей должное, она и не гнала.

Кстати, не могли бы Вы прояснить, для чего нужно оставлять автомобили на месте ДТП и мешать проезду других?

Все равно золотой автомобиль со стразами дороже золотых лыж со стразами.

А безработный негр в америке получает пособие больше нашей средней зарплаты.

Мухлевать со страховкой там не выгодно навар по их меркам не велик, А загреметь можно по полной. Поэтому у них и страховщики и полицейские на слово верят, да и участники аварий особо не кипятятся.

У нас все не так. Уберешь свою машину и ты попался - рухнул семейный бюджет. И надолго

А на виновного все расходы повесят. В среднем штуку баксов. А в россии это очень много. Так что лучше постоять.

Это для америки сущие копейки. И страхование там для людей. Поэтому на слово верят.

Быстро съехали!

Вопрос - получения водительского удостоверения.

Имеющий водительское удостоверение не застрахован от пересдачи по новым правилам!, бизнес в нем не имеет границ, а следовательно - меньше водителей, меньше авто, бензина, штрафов и т.д

Будут более жёсткие правила получения прав - их покупка будет стоить дороже, только и всего. Машин на дорогах меньше не станет и лучше водить не будут.

Комментарий удален модератором

Предполагаю, что они могут разрешить просто посмотреть на прохожего, но если Вы попробуете запомнить его, то это уже будет преступление.

В россии нищета на таком уровне что убытки от аварии весьма существенный фактор, а страховой бизнес основан на обмане клиента.

Поэтому лучше все таки подождать гибдд. Которое приедет тем быстрее чем больше проблем вы создали на проезжей части...

И еще не факт что взятка не сыграет свою роль.

До тех пор никакие правила не помогут.

Единственное, что может остановить взяточника - это неотвратимость наказания, но в нашей стране это из области фантастики.

Пока уровень дохода россиян так низок, а уровень коррупции так высок.

О пробках я ваще молчу.

Прочитайте мой первый пост:

В америке к машине отношение как у нас к велосипеду.

Пока автомобиль в россии не перестанет быть роскошью, людям на слово верить не будут. Поэтому меняй правила не меняй, будут ждать гибдд от греха подальше.

"В настоящее время на 1 000 россиян приходится 257 автомобилей..." http://www.kolesa.ru/news/2013/08/19/chetvert_rossiyan_vladeyut_avtomobilem

Грубо говоря, на каждую семью приходится один автомобиль, и после этого Вы называете автомобиль роскошью?

Вкаждй сфере деятельности есть некий уровень когда мухлевать экономически нецелесообразно. Например в автостраховании и подставных авариях.

Можно мухлевать малыми суммами часто, либо большими суммами но реже.

В первом случае риск попасться выше, и как минимум возьмут на заметку. Во втором случае может проскочить. В среднем стоимость "аварии" 1-3 тыс баксов, что в россии что в сша. Но в америке это мелкая сумма, а в россии - целое состояние. Поэтому в америке уровень мошенничества в этой сфере ниже, и страховая не относится к клиенту как к жулику. Поэтому верят на слово и не требуют участия полицейских. А те в свою очередь не прикапываются к мелочам и не требуют чтоб все до их прихода оставалось все как есть, и не пытаются впаритьоставление места дтп и уничтожение улик... Ну и тд.

В россии то что можно назвать автомобилем стоит начиная с миллиона рэ. В сша тотже автомобиль в два раза дешевле, а зарплата в среднем в три раза выше.

Вот и посчитайте, сколько зарплат надо лично вам чтоб купить автот за миллион, и сколько простому обывателю, и сравните за сколько зарплат этот автомобиль может купить американец. И где тогда роскошь а где нет

"Среднемесячная зарплата в России превышает 30 тысяч рублей" http://www.rg.ru/2013/08/19/zarplata-site-anons.html

Как видите, средняя зарплата 1000 баксов, если двое в семье работают, то никаких проблем найти тысчонку на ремонт быть не должно. А вообще-то машину надо страховать, на страховку накопить проще, чем экстренно на ремонт.

Новую Lada Granta можно купить за 219 000 руб. Чем платить 3 тыс баксов за ремонт не проще ли купить новую машину?

Кстати, старенькие Жигули вполне себе на ходу у нас, в Е-бурге, можно купить за 20-30 т.р. Новые велосипеды стоят дороже.

Кстати, у нас достаточно много рабочих мест с зарплатой 100 - 300 т. р. Идите в лётчики, КВС получает 400 т.р., а рядом такие стюардессы... Путин и Абрамович, кстати, жену себе из стюардесс выбирали.

Об уждать среднюю температуру по россии не собираюсь, но скажу что тыща баков настолько крепкаясумма для россиянина, что так вот запросто вынуть ее из кармана не всякий сможет. А уж постоять ради нее на мостовой вообще плевое дело.

Ладагранта это неприличное слово, а не машина. Тем более 20-тыровые жигули.

В любом случае автомобиль раз в 20 дороже велосипеда в тех семьях где присутствует и то и другое. (там где старенькие жигули - там и велосипеды старенькие рублей так по 500. А там где ладыгранты там велик уже тыщ на десять потянет. Ну а владельцы дорогих велосипедов гоняют на дорогих немецких автомобилях). К чему это я? А к тому что тысяча баксов в россии это хороший улов для жулика. А в америки за штуку пачкаться не станут.

А у авто за 300 спереди парусная лодка, а сзади тоже чтото написано

Мой же принцип такой - по одёжке протягивай ножки.

Если разговор на тему - почему при аварии люди дорогу неосвобождают, перевели в личную плоскость и перешли к оскорблениям.

Выбор большой: Ягуар, Феррари, Хаммер, Порше, Бугатти, Ламборджини, Ролс-Ройс.

Я искренне пытался вам чтото объяснить чтоб вместо в чемто разобраться

Вы что тупите?

Я говорил о среднем обывателе в россии и в америке. И что тыща долларов для них вроде сумма одна а отношение разное. Будь в россии люди побогаче, а машины подешевле все былобы подругому.

Лично мне на ремонт денег не нужно, и ремонт машине не нужен.

Законов таких нету. Есть некие правила, местные обычаи и практика.

Я тоже считаю что лучше бы эти машины убрать. Но кто их будет убирать?

Кто и как определит виновного аварии? если даже сейчас когда машины не убирают это не тривиальная задача. И очень зависит от субъективного мнения инспектора гаи и страхового комиссара.

А виноватый заплатит за все. И тысяча долларов хороший куш чтоб пободаться за них честно и не честно.

Приведу ссылку, но Вы сказали, что по ним не ходите, поэтому процитирую: http://top.rbc.ru/economics/16/05/2013/857954.shtml

"Так, продажи Lada Kalina рухнули в апреле на 36% - до 8,8 тыс. автомобилей, Lada Priora сократила продажи на 56% (до 4,9 тыс.), Renault Logan – на 33% (до 4,9 тыс.), Opel Astra – на 34% (до 3,2 тыс.), Daewoo Nexia – на 55% (до 2,3 тыс. машин).

Премиум-бренда по итогам апреля, наоборот, порадовали стабильным ростом: продажи новых Mercedes в России выросли на 18%, BMW прибавил 7%, Audi – 11%, Land Rover показал рост на 9%, а Lexus – на 14%. "

Так что рядовой америкос купит хорошую машину месяца за три, а россиянин такуюже года за полтора.

Я абсолютно согласен что машины надо убирать, гибдд вызывать не нужно а страховая должна все выплатить сполна.

Но невозможно это сейчас. И одна из причин - поголовная нищета, особая роль страховых компаний, коррупция в гибдд и рудименты в пдд

Для чего она точно не нужна это чтоб копить на нее всю жизнь.

Автомобиль недолжен стоить больше годового дохода.

Но на США свет клином не сошёлся, есть ещё и Европа. Так вот, по той же ссылке Вы узнаете, что: "Сверхпопулярный на Западе Volkswagen Golf на самом деле выгоднее покупать в России. Например, в Германии базовый трехдверный Golf 1.2 TSI Trendline стоит в пересчете на наши деньги около 732 000 руб., в то время как у нас за него просят лишь 660 000 руб. Кроме того, россияне могут еще сэкономить взяв комплектацию попроще — Conceptline (на Западе ее нет). Отказавшись от аудиосистемы, динамиков и антенны, а также окраски зеркал и ручек дверей, получаешь Golf всего за 599 000 руб."

Если есть время и желание, то со страховой компанией можно и нужно судиться, что и сделал один мой хороший знакомый. Отсудил всё, до копейки.

И не надо говорить что в россии србирают импортные машины. Качество ниже а цены подравниваются сверху.

Раньше иногда судились с виновником аварии.

Теперь почти всегда надо судиться со страховой компанией. Зачем тогда ввели осаго если все равно надо судиться? Компания может себе позволить целый департамент юристов. Посудитесь с падвой или барщевским.

И почему в сша судиться не надо. Компания без проблем выплачивает страховку в полном объеме, а еще дает автомобиль на время. И все без нашей волокиты.

А знакомый судился из-за того, что страховая компания установила ему стоимость нормо-часа кузовных работ ниже, чем запросила мастерская рядом с домом.

И не вам мне указывать где мне жить. Что и где меня держит не ваша забота.

Мечтать о ламборджини - мелко. А копить всю жизнь - вообще маразм. Представляю жизнь его семьи... Да там семьи гаверное и не будет.

Не знаю, мелко ли мечтать об Ламборджини, но вот Шлиман копил всю жизнь, потому что у него была мечта - откопать Трою, и он её откопал.

Нищета это объективная реальность.

Уровень жизни подымется и чтото изменится.

Например уже несколько лет как перестали картошку на дачах выкапывать. И магнитолы воровать.

Из миллиардеров копил разве что скрудж макдак. Остальные вкладывают.

Шлиман копал на казеные деньги (возможно частично и на свои), и что он там откопал - большой вопрос.

Я говорю об идиотских правилах, а Вы о нищете.

Я говорю что уровень нищеты и идиотизм правил вещи взаимосвязанные

И кто, по Вашему, давал Шлиману "казённые деньги"?

В тех же США, которыми Вы так восхищались и где автомобили, по Вашим словам, безумно дёшевы, идиотских законов куда больше, чем в России. Так как по ссылкам Вы не ходите, приведу цитатами несколько таких законов.

"В городе Мемфисе попрошайки должны получить "лицензию" от штата (которая стоит $10), чтобы получить право просить милостыню"

"В штате Калифорния запрещены бани."

"В городе Мобил мужчинам запрещено выть по-волчьи в публичных местах"

"В штатах Нью-Джерси и Орегон, люди не могут самостоятельно заливать бензин в бензобак — им должен помочь работник АЗС."

Шлиман точно денег не копил а занимался бизнесом. Не всегда честным и не всегда успешным. Насколько я помню его обвиняли в археологическом дилетанстве и даже подлогах. Раскопки он проводил не в одиночку. А самые его известные нодки совершались в экспедициях с участием всяких научных академий. Не знаю сколько и чьих он там денег потратил, но разговор снова зашел в тупик.

Невостребованные и изжившие себя законы упраздняются по истечении сколькототлет.

Америкой я не восторгаюсь, и не завидкю и туда не стремлюсь. Ну обгоняют они нас в развитии лет на 50.

А еще недавно обгоняли лет на сто. Пргресс на лицо.

Но все хорошее тз америки (и из европы) взять на вооружение не помешалобы.

Понятно, что как он что-то нашёл и утёр нос учёным мужам, они тотчас обвинили его в дилетантстве.

Вы, наверное, и сами не заметили, что сказали. Если коротко, то "наши идиотские законы и правила от нищеты, а ещё более идиотские американские - от инертности системы".

О какой инертности системы можно говорить, если запрет на бани в штате Калифорния был принят в конце 80-х?

И по каким таким признакам Вы определили, что мы отстаём от Америки на 50 лет?

Правда эти мало кто пользуется

1. Средняя зарплата - это как средняя температура по больнице. Ни разу не показатель. Особенно для городо с населением менее 1 000 000 человек. Там такие запрлаты у единиц.

2. с эти 2000 баксов надо еще платить за аренду квартиры, детский сад или в школу заносить, тратить на многое многое многое.

3. попробуйте застраховать по каско машину старше 7 лет..

:-) :-) :-)

Я готов привести цены по Мерседесу. Приведите свои по Калине

И по стоимости обслуживания ,и по безопасности и по комфорту и по управлению и по частоте ремонта и по поломкам узлов и по сервису и по качеству материалов и по... ну сами продолжите

надеюсь на третьем пунке поймете всю бредовость затеи..

Комментарий удален модератором

Мы с этой женщиной наняли за эти же деньги (1 тыс. - 1,5 часа) частника. Взяли по 10 уроков. И сразу сдали на права. Экстернатом сдавали.

И не вижу в этом ничего плохого.

Причем, так поступило примерно 25% обучаемых. Инструкторы нацелены не учить, а "выкачивать" деньги. Но они хоть боялись альтернативы (экстерната). А теперь - только автошкола...

А ведь самоучка (как Ломоносов) может быть совсем не хуже того, кто закончил автошколу.

И мне жаль, что прикрывают экстернат.

То чему и как учат в школах реальной пользы не дает. (восьмерки, паралельная парковка, въезд в гаараж и прочая лабуда).

Все это настолько субъективно, что вымогать здесь деньги сам бог велел.

Жена сдала без взяток напрямую в гаи, правда после двух скандалов. К сыну за не большую мзду в рэо не стали придираться. Старший сын сразу пошел туда где получение прав гарантируется (деньги позволяют).

Через недельку все ездят не хуже остальных.

Все превышающие, выезжающие, проезжающие на красный, не уступающие и не пропускающие абсолютно точно знают что так поступать нельзя, даже прав неимеющие..

Правда тогда мигалки потеряют всякий смысл

Публичное обсуждение продлится ... 2 недели!!!

Да оно им и не нужно вовсе! Всё уже решено. Бос приказал так держать. Игроки в демократию, будь вы неладны.

И разве вы не знаете, что кардинальному переиначиванию подвергнутся автошколы и их программы?

В недрах соответствующего министерства издан документ на 664 страницах, если не ошибаюсь.

Теперь ученик автошколы обязан знать такие перлы как:

-организация пассажирских и транспортных перевозок,

-система обеспечения безопасности транспортной инфраструктуры.

Своим идиотизмом меня убил последний параграф.

Теперь каждый потенциальный террорист имеет право на занятиях автоделом требовать от преподавателя подробно и тщательно разъяснить бреши в охране аэропорта, железнодорожного и автобусного вокзалов города. С указанием, на какое время у полицейских приходится обеденный перерыв.

"Страна непуганых идиотов". Высказывание Ильфа и Петрова к настоящей России актуально как никогда ранее.

На безопасность никак не повлияет.