Минтранс: Boeing вошел вертикально в землю
Глава Министерства транспорта России Максим Соколов заявил, что при крушении пассажирского Boeing 737 в Казани произошел взрыв.
«Самолет просто упал. Он вошел вертикально в землю, но запись некачественная, потому что это было в темное время суток, и все параметры работы как двигателей, так и самого самолета будут изучены межгосударственным авиационным комитетом, после того, как будут найдены черные ящики... После касания самолета с землей был взрыв», - цитирует Соколова РИА «Новости».
По его словам, о взрыве в воздухе во время полета самолета говорить пока преждевременно. Также он отметил, что судя по той видеозаписи, которая имеется на момент крушения самолета, предварительного касания крыла воздушного судна при его падении не видно.Соколов добавил, что потерпевший крушение самолет был годен к эксплуатации и имел соответствующий сертификат.
Как сообщил руководитель Росавиации, самолет налетал более 56 тыс. летных часов. «Но я вас уверяю, это обычная цифра для самолета такого класса», - заметил Глава Росавиации Александр Нерадько.
Самолет авиакомпании «Татарстан» выполнял рейс из московского аэропорта Домодедово в Казань.
По данным Росавиации, лайнер попытался уйти на второй круг при посадке, однако потерял высоту, упал на ВПП и взорвался.
На борту находились 44 пассажира и шесть членов экипажа, все они погибли. Среди жертв числятся сын президента Татарстана Ирек Минниханов и глава УФСБ по республике Александр Антонов. По последним данным, опознаны тела 10 жертв катастрофы.
Согласно неофициальной информации, предварительная главная версия падения Boeing-737 - ошибка экипажа. Как рассказал Соколов, следствие рассматривает пять версий катастрофы: ошибка пилотирования, и техническая неисправность самолета, и некачественное топливо, работа наземных служб и погодные условия. Теракт, по его словам, исключен.
Президент России Владимир Путин поручил правительству срочно создать комиссию по выяснению причин крушения самолета.Следственный комитет уже возбудил уголовное дело по факту крушения Boeing-737.Отметим, что сотрудники Следственного комитета изъяли в офисе авиакомпании все документы, связанные с техническим состоянием разбившегося самолета и подготовке его пилотов к полету.
Комментарии
Сказал эту толерастную фигню и прослезился? Не забудь слёзы вытереть..
А ничего, что этот самолёт уже в седьмых руках? Даже Уганда, была только второй..
А ничего, что это аварийный самолёт и уже терпел катастрофу?
А ничего, что ему под сраку лет?
А ничего, что закупая убитые самолёты, убили собственное авиастроение?
"Соколов добавил, что потерпевший крушение самолет был годен к эксплуатации и имел соответствующий сертификат."
Да кто бы сомневался, что есть сертификат.
Но нам-то нужны не сертификаты, нам нужны исправные самолёты.., на которых можно долетать до места назначения.., гарантированно!
Вот и ответы на все ваши " а ничего..." самолет виноват, что чурек за рулем, 50 чел. угробил..
автоматика самолета не должна дать воткнуться ему носом в землю при посадке.
задеть что-нибудь, создать неверный угол атаки и цепануть хвостом или носом - это запросто пилот организует. но воткнуться под углом 90 градусов в землю..
если это случилось - сдохла или автоматика, или механика.
А вообще - интересно. Сколько сотен, тысяч или миллионов жизней понадобится Народу на то, чтобы понять , что эти жизни - слишком дорогая плата за рост состояний члена клана Путина и возможность раскидывать понты особями из кооператива "Озеро"?
но Россия входит в тройку самых самых по этому признаку.
не просто по числу. а по соотношению - число полетов/число катастроф.
вот и выводы
А может просто повысить ответственность и заставить думать перед тем как разрешать взлет
Вот так вот. Удивительно, что эти старые корыта ещё летают..
а ответственность у нас повышают уже лет 20 с гаком. вот только гибнут все больше.
потому что у самонаиглавных чинушек ответственности нет - в этом вся бестолочь.
потому что Путин самоизбирается, а на время ремиссии Медведева назначает - в этом сволочизм.
Кто то вчера писал, в СССР чтобы пилот стал командиром, он должен был не менее 7 лет отлетать вторым пилотом!!! И за этим СТРОГО следили!!!
Дело здесь даже не в гастерах, дело в том, что садят за штурвал уже штурманов и бортинженеров.., а стаж, оказывается, складывается с учётом этого..
И что? Покупать старые корыта надо?
А я думаю, что ситуация ещё хуже.... Убитые самолёты, неопытные пилоты, авиаменеджеры с с/х образованием, некомпетентные люди в контролирующих органах.. Адская смесь...
вы думаете в Китае все ЦК из наилучших производственников?
А промышленность-прет.
А просто они вокруг себя спецов собрали, а не корешей по татами, или по коллоквиуму стукачей или знакомых "авторитетов". И отраслями не бывшие держиморды или уркаганы, доросшие максимум до уровня торгаша, рулят. вот и все.
из этого и вывод - всю кодлу сегодняшнюю заменить за день можно , причем более качественным материалом. Несравненно более качественным
Чем не опыт, для "скороспелок", вчера был борт-инженер, сегодня второй, кто пересаживал, почему он не поехал уже сейчас на зону.
Точку в произошедшем, ставить рано.
Да что вы говорите? А как же он должен был упасть, чтобы это выглядело .... обычно?
Тады конеш; усё нормал?!
Если 737 пытался приземлиться, а не упасть, то почему он врезался вертикально?
Это вызывает сомнение в обычности произошедшего.
Пилоты разучились сажать машину, что ль?
А почему вы исключаете эту версию? Самолёт мог потерять скорость и просто свалиться: возможно, пытаясь погасить скорость перед посадкой, превысили углы атаки (это как версия).
---------------------------------
Хорошее превышение углов.. это как попытка зажечь зажигалку
привела к взрыву в Волгограде, недавно.
если бы он упал жопой вниз - тогда да - такой вот фонтан.
но он упал строго вниз носом..
нет не слыхал. подозреваю, что такое могло бы произойти при помощи НЛО.
Вот если бы он на хвост ляпнулся - еще можно поверить. а так -нет.
но посадочная высота не дает возможности такой дурмашине сорваться в столь глубокий штопор. габариты не те. соприкосновение будет значительно более пологим. а тут вообще неясно как могло такое произойти. но однозначно все рули на пикирование были подключены при сильной тяге. что-то подсказывает, что это либо сознательно самоубийство, что весьма чудовищно абсолютно невероятно сразу у обоих пилотов, либо механика работала отдельно от манипуляций пилотов, и более того- им вопреки. Как пример - косяк с гидравликой- закрылки перевело вниз на максимум. Более того - ходит фраза пилота "у нас не посадочная конфигурация" - вполне может быть связана с тем, что мужики заметили проблему и надеялись вырулить. Хотя летучее корыто делало то, что само считало нужным.
это ошибка Кремлевского экипажа.
НО, ТОЛЬКО, НЕ ГНИЛАЯ РУХЛЯДЬ С МИРОВОЙ ПОМОЙКИ, КУПЛЕННАЯ ЗА КОПЕЙКИ !!!