В Турции достроен соединяющий Европу и Азию тоннель под Босфором

Европейскую и азиатскую часть Стамбула, разделенного проливом Босфор, соединили железнодорожным тоннелем, сообщает Hurriyet Daily News. Официально тоннель Мармарай откроется 29 октября в честь 90-й годовщины основания Турецкой Республики. Его длина — почти 14 километров, в том числе подводная часть — 1,4 километров. Общая стоимость проекта, включая модернизацию подъездных путей — $4,5 млрд.

Строительством подземного сооружения занимался турецко-японский концерн, а первые проекты по соединению тоннелем Европы и Азии обсуждались еще 150 лет назад. Его прокладку впервые всерьез начали планировать в 1891 году при султане Абдул-Меджиде II, проектом интересовались Великобритания, Франция и Соединенные Штаты.

Но технологические, а позже — финансовые трудности не позволили реализовать этот замысел. К разработке тоннеля вернулись только в 90-е годы XX века, а строительство началось после прихода к власти нынешнего премьер-министра Турции Реджепа Тайипа Эрдогана.

Мармарай станет частью железнодорожного маршрута, соединяющего Китай и Западную Европу, и позволит перевозить грузы между континентами. В строительстве тоннеля заинтересованы и ближайшие соседи Турции.

Ожидается, что на официальной церемонии открытия будет присутствовать премьер-министр Румынии Виктор Понта.

Прокладка самого глубокого в мире подводного тоннеля (самая низкая точка — 62 метра под уровнем моря) должна была закончиться еще в 2009 году. Но в процессе строительства обнаружилось, что трасса проходит через руины, представляющие археологическую ценность. После завершения этих раскопок ученые заявили, что Стамбул был построен 8,5 тыс лет назад, и ему не 6 тысяч лет, как предполагалось ранее.

Проект критиковали как ненадежный из-за того, что он проложен в сейсмоактивной зоне. Министр транспорта Турции Бинали Йылдырым заверил журналистов, что Мармарай построен со значительным запасом прочности и способен выдержать толчки магнитудой 9 и более, и это «самое безопасное место в Стамбуле».

Максимальная пропускная способность тоннеля — 1,5 миллиона пассажиров в день, планируется, что он сможет обслуживать до 20% трафика 14-миллионного мегаполиса. Чиновник добавил, что еще один тоннель, автомобильный, планируется построить к 2015 году.