Глава ВАЗа объявил, качество Lada сопоставимо с Nissan
На модерации
Отложенный
Президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров, рассказавший о достижениях компании и планах на будущее, объявил, что качество Lada улучшилось в 10 раз и достигло одного уровня с партнерами по концерну - Nissan и Renault. Сам Комаров в ближайшее время автозавод покинет и будет руководить производством ракет. Как считают СМИ, президента АвтоВАЗа Комарова перебрасывают на строительство ракет именно за такие заслуги.
Как сообщает "Автосреда ", ВАЗ провел ежегодную конференцию поставщиков, в которой приняли участие представители мировых компаний-производителей автокомпонентов и материалов и действующие поставщики завода.
Мероприятие открывал президент автогиганта Игорь Комаров, рассказавший о достижениях компании и о планах на ближайшее будущее: "АвтоВАЗу нужно максимальное ускорение и такое же максимальное повышение эффективности по всей цепочке создания стоимости. Логистика, качество, управление процессами, производство, продажи - все должно работать также четко.
Тогда мы приблизимся к реализации главной задачи - вместе с партнерами занять 40% автомобильного рынка России. И в этих 40% доля LADA должна составить порядка 23%. Это сложная, но выполнимая задача. При условии слаженной работы компании и наших поставщиков и при соблюдении сроков и объемов поставок. И, конечно, при адекватных ценах и хорошем качестве".
Вице-президент завода по закупкам Дамир Кашапов также сообщил о проделанной совместной работе. Он утверждает, что в 2013 году ВАЗ сравнял уровень качества с партнерами по альянсу - компаниями Renault и Nissan. "Сегодня фактический уровень по качеству – 38 PPM (дефектов на миллион единиц продукции). За последние три года АВТОВАЗ улучшил показатели качества продукции более чем в 10 раз", - сообщил менеджер. По его словам, такой уровень качества, "казавшийся недостижимой целью", применим к проектам, запущенным за последние три года.
Комментарии
Все верно, вот только Nissan ездит, а Lada нет. А так все олл райт!
Главное - проркукарекать, а там хоть за воротами она развались...
Комментарий удален модератором
За бортом - минус 10, в принципе, не самый убийственный мороз для шести утра в Забайкалье, хе-хе... открываю, сажусь, ключ в замок, фары включил жля тренировки АКБ на три минутки... назойливое надсадное жужжание стартера от уже полудохлой батареи пробивается сквозь музыку! Кто? Да Приора заводится... Ну бог с ней, ключ на старт - поехали! Двигатель берет с первого раза, в дело вступает автомат прогрева, я включаю внутренние автофены - пока двигло выйдет на режим, у меня уже в салоне вполне комфорт. Движка снижает обороты - автомат отработал прогрев - подходит счастливый владелец Приоры с двумя вопросами: 1) Есть ли у меня провода? 2) Не мог бы я его "прикурить"?
Хрен поменяю свой "мячик" на такую Приору, хе-хе...
В Японии видимо из-за кризиса качество у Nissan снизилось.
Ведь репутацию ВАЗа не отмыть ничем и никогда. А "проекты" Калина, Приора и что-то там ещё, продать нафиг тому кто купит.
А как был доволен-то, доволен!
Тогда предложи простому мужику на выбор купить-если цены сравняются- Lada или Nissan с Renault,посмотреть на реакцию этого говоруна интересно.Наверное,бить за впаривание очевидного-невероятного будут не долго,но очень больно,уехав потом не на "Ладе".
Есть молоко и молочные продукты
Есть автомобили и есть подобие автомобилей.