Оптоволокно применят для предотвращения аварий

Команда из Гонконгского политехнического университета рассказала про свою семилетнюю программу для мониторинга 36-километрового участка высокоскоростной железнодорожной линии с использованием ряда специальных оптоволоконных датчиков.

Согласно пресс-релизу газеты «Optical Society», система будет обнаруживать «аномальные колебания» на 30 участках, что позволит заранее устранить возникающие проблемы, что вероятно сможет уменьшить количество железнодорожных аварий.

Система использует оптоволоконные дифракционные решетки Брэгга, которые являются специальными отражателями, которые находятся в волоконно-оптических кабелях, которые отражают только определенные длины волн света в любой момент времени.

При внедрении в любую дорогу или в механические компоненты поездов, длинах волн, заметно измениться в зависимости от напряжений, деформаций и изменений температуры. Контролируя эти измерения, ВБР может быть использована для идентификации аномальных и потенциально опасных условий, таких как чрезмерные вибрации и механические неисправности.