Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Но именно о стране так думали еще в 18 веке.
а вот кто бы подсказал как мысли преобразовать в дела ?
________
- Понятное дело, что благосостояние народа - страны зависит не от дорог, а от того, чтобы не было на этих дорогах таких ДУРАКОВ и ИДИОТОВ, которые ведут народ не просто по тем дорогам, которые строят и должны строить для народа , а просто пилят на бабло в свои карманы и которые сами грабят и разворовывают, а затем ведут страну и народ просто в пропасть!!!
Дмитрий Львов
"В России было две беды: дураки и дороги. Теперь еще одна - дураки, указывающие дороги. "
В настоящее время к цитате этого уважаемого академика надобно давно добавить, что Россию давно уже ведут не просто дураки, а по мнению многих учёных политиков:
БАНДА ИДИОТОВ (чит. М. Велера), ПРЕДАТЕЛИ России (чит. Л. Ларуша), АНТИРОССИЙСКАЯ ВЛАСТЬ (чит. Л.Ивашова), АФЕРИСТЫ (чит. С Глазьева), ДУРАКИ (чит. ак. Д.Львова), ДИВЕРСАНТЫ, ( чит. ак. В.Лисичкина) - Сокращённо БАНДИТОИДИОТОАФЕРИСТОДУРАКИ - ПРЕДАТЕЛИ РОССИИ - АНТИРОССИЙСКАЯ ВЛАСТЬ!!!
...И по совету мудрого кота Матроскина необходимо эту антинародную нечисть срочно сдать в поликлинику для опытов как ВРАГОВ Н...
Вот если бы он сказал "от железных дорог зависит благосостояние людей", тут бы я ему поаплодировал
Но РЖД после ЖКХ - второй грабитель населения
- от грунтовых, гравийных, асфальтированных, разбитых, отремонтированных, с дырами, воздушных, водных, железных дорог зависит благосостояние страны...
Из рассказа переводчика: "..Вчера на экскурсии говорю:" Русские пришли в Сибирь в 17 веке, а турист продолжает,
а в 21 китайцы, таджики и узбеки......"
Что это благо состояние будет перевозить?
Особенная им благодарность за бешеные цены на билеты и контейнерные перевозки!
Путя тянет нас в 18 век. Немцы в тяжелые годы построили автобан в Альпах для развития туризма.
СССР пошел другим путем в ущерб дорогам у нас сделали ж/д, перевозку грузов дорогами никто не планировал. Причем это не ошибка СССР ж/д транспорт экономичнее, дешевле в эксплуатации и экологичнее, для нашей территории оптимальный вариант.
В итоге ж/д вообще охренели, задрали тарифы наплодили кучу экспедиторов барыг, и геморроя для клиентов. Ж/Д - стала транспортом для извращенцев мазохистов.
Весь грузопоток хлынул на дороги которые к этому естественно не готовы и там творится полный капец, как по причинам того что покрытие дорог не рассчитано на массу груженных фур, так и по пропускной способности.
Более того Ж/Д стали ныть: что им мало бабла т.к. упал объем грузоперевозок и нужно еще задирать тарифы.
Что надо сделать что бы из руководства стратегических монополий убрали идиотов?
А после этих первых вопросов возникают вопросы поглубже. Почему многие не любят мою страну, несмотря на то, что я считаю, что она самая лучшая страна в мире? Почему я знаю только своего прадеда, а дальше никого не знаю? Кто были мои предки?
А вот молодой человек, который, окончив школу, решил поступить в военное училище и посвятить свою жизнь служению Родине, сын того самого боевого офицера и внук бывшего гендиректора военного завода, вдруг неожиданно узнал, что десантное училище, из стен которого вышли сотни героев России, прекратило набор курсантов. Оказывается, что офицеры-десантники вдруг стране стали не н...
Вот сельский учитель, много лет отдавший местной школе, воспитавший не одно поколение местных ребят в любви к Родине, смотрит на свою закрытую школу, потому что вдруг лишили её финансирования из-за якобы недостаточного количества учащихся. И теперь несчастные дети ездят учиться в районный центр за 50 километров каждый день туда и обратно.
А вот вдова, убитая горем. Она только что лишилась своих детей. Нет, дети не погибли, их у нее отобрали.
Все больше и больше становится в России людей, начинающих прозревать духовно и информационно. Все больше людей, задают себе вопрос, что происходит со мной и со страной, в которой я живу, к чему мы идем, что нас ожидает?
Все больше людей становятся жертвами системы или сталкиваются с таковыми.
Вот кадровый офицер, отдавший половину своей жизни служению Отчизне, прошедший «горячие» точки, похоронивший в них не одного своего боевого товарища, имеющий огромный опыт боевых операций, не щадивший свою жизнь за Родину, за честь, за народ, – оказался вдруг Родине-то и не нужен. И не только он – вся его дивизия, попавшая под реформирование, то есть расформирование.
А то за 3500 за плацкарт из Мск на море ехать...
А г-н Президент. как всегда не в курсе? :)))))))
РЖД ,до щуки надо лететь,да и до стерхов тоже.
Без устали талдычит об очевидных вещах, непонятно только зачем? То ли в очередной раз рейтинг себе пытается выровнять, то ли намеки кому-то пытается делать. Непонятно.
Грудью дорогу проложит себе.
Жаль только - жить в эту пору прекрасную
Уж не придется - ни мне, ни тебе."
Н.А. Некрасов "Железная дорога"
Это скорей подходит, чем очередные пространно-пафосные бредни гос-на Путина.
А вообще, благосостояние зависит от Трубы, она наше ВСЕ!!!
???
ВОТ, ЧТО ЗНАЧИТ НЕПРОФЕССИОНАЛ!
Благосостояние страны зависит от "ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ"!
P. S.:
К путям сообщения относятся:
- автомобильные дороги,
- железные дороги,
- водный транспорт,
- воздушные линии,
- ЛЭП,
- линии связи,
- интернет,
- космическая связь,
- ... .
И всё это имеет значение!
Пора бы Путину подбирать толковых, профессиональных консультантов,
А НЕ ТОРГАШЕЙ РОДИНОЙ!!!
-------------------------------------------------------
Вы его хотите еще у власти оставить?
Предпочёл бы вместо торгашей Родиной - коммунистов.
При теперешней власти- полный упадок. И не только на ж.д.
Я всех железнодорожников поздравляю с профессиональным праздником.
Ветеранам ж.д желаю здоровья.!
Если чего-то не знаешь- помолчи. (Может быть за умного сойдешь)
руководства и цен на билеты.
(Михаил Евграфович Салтыков-Щедрин)
В Геленджике к большим срокам приговорили четверых экологов, расследовавших строительство «дачи Путина»: суд признал сотрудников правозащитного центра виновными в мошенничестве. Им назначено от 8 до 13 лет строгого режима.
При этом сами подсудимые утверждали, что в СИЗО их пытали, а все доказательства сфальсифицировали, передает «Эхо Москвы».
Моск. жел. дороги государство из бюджета доплачивает около 8,0 милиардов руб! чтобы не было социальных потрясений ! но эта лавочка скоро кончится к 2014 году сказал Дибон : дотаций не будет !!!что
тогда !!!! За эти деньги можно построить приличные дороги и бесплатно снабнить всех желающих автомобилями неужели наш страдальческий народ не достоин этого ???
***
Для этого сделали стоимость ж/д билетов, как на самолет?
А ктой-то там сам у себя товарные вагоны арендовал ? - брал по государственной , а подавал по коммерческой - у энтих "сердюковых" явно благосостояние повысилось.
На деле же ситуация следующая.
В России единственное в своем роде ЗАО "....." - производит шпалы для железных дорог России.
ДЕВЯТЬ крупнейших заводов расположены от маленького города Лиски Воронежской области до Хабаровска!
В России только ОДИН шпалопропиточный завод, продукция которого используется не только при строительстве железнодорожных путей, но это - основа под деревянные дома-срубы.
И вот, совершенно свежая информация: Компания СОКРАЩАЕТ производство на своих предприятиях на 50%. Сверху дана директива не принимать больше рабочих, а в скором времени ожидается сокращение рабочих мест на те же 50%. Производство сокращается вдвое, хотя потребность в шпалах с каждым годом растет и растет.
В чем дело, спросите вы? Компания ПРОДАЕТСЯ! Вряд ли кто-то всерьез думает о том, что заводы конца 19-го века кто-то модернизирует..
Вопрос: почему сокращается производство перед продажей Компании?
Начинается массовое увольнение не только на заводах, но и в Центральном аппарате в Москве. Придет новый хозяин со своей командой, хорошо, если это буде...
А переход на новое всегда несет неудобства при закрытии старых производств. Сам переживал. Надо было своевременно на новое переходить, либо для деревянных домов-срубов новый вариант (без запаха пропитку делать), а не сидеть на старом оборудовании. Здесь уже вспомните Маркса... про вложения в основные средства (их развитие, интенсификацию и пр.)... теория верная, но применение. Были изобретения в стране подходящие для вас лежашие на полке, поищите в запасниках и на сайте http://www1.fips.ru/wps/wcm/connect/content_ru/ru/ (РОСПАТЕНТ), обязательно найдете подходящее и дещевое
"зависит благосостояние страны и укрепление международных связей."...
Собственно, это зависит от правильной работы президента с правительством.
Опять что ли свои обязанности перекладывает на всех?
Нужны НОВЫЕ транспортники для связи с Сибирью и Д.Востокомп.
Для начала,возможно, тяжёлые аппараты типа дирижаблей, а затем - дискоры(если в СССР не смогли , то нынче тем более не смогём, - при полном развале промышленности,науки и техники), которые можно спереть у США.Опыт(с ЯО) есть.
Иначе БАМ так и останется капельницей, а не транспортным потоком.
НО без надёжной связи с Центральной Россией,причём с огромной пропускной способностью, Д.Восток так и останется ДАЛЬНИМ.
Не так давно Путин говорил, что благосостояние страны зависит от автомобильных дорог!
А мы-то думали...
twitter.com/AlexWantToLive
Перед отправлением этого поезда некоторые говорили: "Не пойдет!".
А, когда поезд пошел, то они же стали говориить: "Не остановится!"
В то время почтовые кареты возили грузы со средней скоростью 13,5 км/час.
Сейчас железная дорога перевозит грузы со средней скоростью 9,1 км/час.
Надеюсь, что работники железной дороги захотят услышать мои советы как увеличить скорость доставки грузов до 91 км/час, причем при нынешней технике.
http://rak.flyboard.ru/topic2462.html