Начался официальный визит Лукашенко в КНР
Президент Беларуси Александр Лукашенко прибыл с официальным визитом в Китайскую Народную Республику. Самолет главы белорусского государства совершил посадку в аэропорту "Столица" города Пекин, передает корреспондент БЕЛТА.
Программой визита запланированы встречи Президента Беларуси с Председателем КНР Си Цзиньпином, премьером Государственного совета Ли Кэцяном и председателем Всекитайского комитета Народного политического консультативного совета Юй Чжэншэном. В ходе визита планируется подписать совместную декларацию и более 20 двусторонних соглашений, протоколов и контрактов.
Члены официальной белорусской делегации 15 июля в Пекине уже провели ряд переговоров с китайскими коллегами, руководителями крупных компаний и корпораций.
Вице-премьер Анатолий Тозик, министр иностранных дел Владимир Макей и посол Беларуси в Китае Виктор Буря провели встречу с заместителем министра иностранных дел КНР Чэн Гопином.
Председатель Государственного военно-промышленного комитета Беларуси Сергей Гурулев провел переговоры с руководством Государственной администрации оборонных технологий и промышленности КНР, Китайской промышленной корпорации "Великая стена", Китайской космической международной торговой акционерной компании "Великий поход".
Министр промышленности Дмитрий Катеринич встретился с руководством совместного предприятия ООО "АВИК-БелАЗ Карьерные машины" и партнера по СП - корпорации "АВИК". Стороны обсудили текущее состояние дел и перспективы развития совместного предприятия, продвижения его продукции на рынки Китая и третьих стран.
Кроме того, состоялась встреча Дмитрия Катеринича с руководством корпорации "Джили", на которой обсуждалось сотрудничество по проекту организации производства в Беларуси легковых автомобилей.
Взаимодействие в энергетике и реализация совместных проектов обсуждались на встречах министра энергетики Беларуси Владимира Потупчика с главой правления Северокитайской энергетической проектно-инжиниринговой компании (NCPE) и президентом Китайской национальной корпорации по зарубежному экономическому сотрудничеству (CCOEC).
Развитие взаимодействия с Китаем - приоритетное направление внешней политики Беларуси. Стороны регулярно обмениваются визитами на высшем и высоком уровнях, осуществляется активный межпарламентский диалог, динамично развиваются межведомственные белорусско-китайские контакты.
Президент Беларуси Александр Лукашенко посещал Китай шесть раз: в 1995, 1997, 2001, 2005, 2008 и 2010 годах.
В марте 2010 года состоялся визит в Беларусь заместителя председателя КНР Си Цзиньпина, который в настоящее время является руководителем Китая.
Качественно новое состояние белорусско-китайские двусторонние отношения приобрели после официального визита в Пекин в декабре 2005 года Президента Беларуси, в ходе которого лидеры Беларуси и Китая Александр Лукашенко и Ху Цзиньтао подписали совместную декларацию, где отмечалось, что белорусско-китайские отношения вышли на уровень стратегического сотрудничества.
В настоящее время белорусско-китайские политические и торгово-экономические связи динамично развиваются, что в первую очередь обусловлено общностью принципов внутренней и внешней политики, совпадением взглядов на важнейшие проблемы международных отношений.
Договорно-правовая база двусторонних отношений Беларуси с КНР весьма развита. На сегодня действуют около 60 двусторонних международных договоров, в том числе более 30 межгосударственных и межправительственных.
За двадцать лет с момента установления дипломатических отношений взаимная торговля выросла почти в 100 раз: с $34 млн. в 1992 году до $3 млрд.
На территории Китая работают совместные предприятия по техническому обслуживанию и сборке карьерных самосвалов БелАЗ, по сборке кормоуборочных комбайнов с участием ПО "Гомсельмаш" (г.Харбин), по сборке энергонасыщенных тракторов МТЗ.
При содействии МИД ПО "МТЗ" ведет работу с правительством города Хух-Хото (Автономный район Внутренняя Монголия) по созданию нового совместного предприятия по сборке тракторов.
За последнее время также существенно активизировалось двустороннее кредитно-инвестиционное сотрудничество, в том числе в таких направлениях, как энергетика, строительство, промышленность, дорожно-транспортная инфраструктура.
В декабре 2011 года в Беларуси создано СЗАО "БелДжи" (учредителями являются ОАО "БелАЗ" (50% акций), китайская компания "Джили" (32,5%) и совместное белорусско-китайское предприятие по производству автокомпонентов "Союзавтотехнологии"). Общий объем планируемых инвестиций составляет $245 млн. В начале июня 2013 года первая выпускаемая на СЗАО "БелДжи" модель автомобиля прошла сертификацию в России.
С 2010 года ведется работа по созданию в Беларуси Китайско-белорусского индустриального парка.
Беларусь и Китай также активно сотрудничают в сферах культуры, науки и образования, динамично развивается взаимодействие на уровне регионов.
Комментарии
http://news.tut.by/economics/357623.html#myself
А доплатить скитальцам-офицерам обещанную прибавку к пенсии, кстати и так, мягко
говоря, небольшую - "где деньги, Зин...!"
Работы еще на столетия хватит.
По техническим характеристикам еще МТЗ - 80, не говорю про 82 и далее, один из лучших тракторов.
Ведро солярки в час... Идиот.
На воздухе ,он что ли, пахать будет?
Все американское дерьмо и рядом не стояло.
Девок им по деревне пугать. Не более.
Но это уже прошлый век.
Джон Дир уже в заднице давно. Нет таких денег ни у русских , ни у хохлов, ни у бульбашей.
Но зато сиденья кожаные. И автоматическая коробка передач.
Ну это еще при советах.
Как не старались америкосы, но шестерни у них ломались.
:))
А Caterpillar модели Д-7 при таком же расходе топлива имеет мощность почти вчетверо большую - 235 л.с.
А южно-корейский Kioti при мощности, аналогичной МТЗ, жрёт от 2 до 5 литров в час - в зависимости от условий эксплуатации.
Деревенский дурачок:))
:))
Ну и где эти "тигры"
И нет возможности, дать пиздюлей Лукашенко.
Хотя заслуживает он их невероятно.
Но от штатовских шавок невозможно отбиться.
Вместо того, что-бы говорить, о том ,что полезно Беларуси, в жопу залезут и кричат - Мы в жопе!!!
Начнем с идиота Горбачева.
Ну, понимаете, бульбу и на тех, и на этих копали.Сравнить можно было. Флаг вам в руки и д7 в придачу.
Дерзайте.
Ты что стьюпет английский, клевещешь на дорогого
сердцу многих из здешней публики товарища Сталина?
Любой мало-мальски интересовавшийся танками знает,
что максимальная мощность "Тигра" 700 л.с.,
а у Т-34-85 500 л.с., а по удельной мощности
тридцатьчетвёрка превосходила Тигр
Для Беларуси полезно поменять экономическую модель вместе
с Лукашенко , поскольку сам он её менять не хочет.
Одни не знают, что такое дифференциал.Другие - как в говне копаться.
И не стыдно?
Просто по человечески? Не стыдно?
Назавите мне число 34 тых в 41 году? Может есть цифры? В чем сомневаюсь.
И если вы, хоть немного. хоть что-то можете сравнивать, то куда 34 против немцев? Гореть только.
Откуда у нас потери в пятеро против немцев?
И что?
По проекту или нет , ты стьюпет вот за это:
=немецкий "Тигр" имел мощность почти в три раз больше чем 34-ка.=
-
А дальше пошло словоблудие уличённого в невежестве профана.
Но я отвечу.
=Назавите мне число 34 тых в 41 году?=
"Подымите мне веки!"
Назовите число "Тигров" в 41 году!
=Может есть цифры? В чем сомневаюсь=
А я вот не сомневаюсь, что ты малознающий неуч.
(Как и все на Темзе - гы-гы-гы.)
Цифры давно есть и известны.
Например,
"Статистический сборник № 1.
Боевой и численный состав Вооруженных Сил СССР в период
Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.)."
---
=Vitex99 отвечает tataZ агентМоссадЦРУ на комментарий сегодня в 15:45 #
куда 34 против немцев?=
=Vitex99 отвечает coloboc на комментарий сегодня в 14:18 #
Ну и где эти "тигры"=
Яркий пример "патриотической" проституции , когда мнение меняется на 180 градусов.
Но где вас учили, чему?
Где вас так учили ненавидеть свою Родину?Вряд ли в школе.Вряд ли дома.Сто процентов - сексуальное недомогание.
Красная цена 7 копеек за литр.
Все остальное обыкновенная наебка.
«Победа в Курской битве досталась нам дорогой ценой. Неприятельские танки вели огонь по нашим с расстояния 1500 м, наши же 76-мм танковые пушки могли поразить „Тигров“, „Пантер“ на дистанции 500—600 м. Образно выражаясь, противник имеет руки в полтора километра, а мы всего в полкилометра.
Танк - это пушка на повозке.
Откуда и в три раза.
На 400 л.с. хорошо убегать было.
Что в начале ВОВ и случилось.
Согласно исследованиям А. Томзова, ссылающегося на данные немецкого федерального Военного Архива[19], в ходе боёв 12—13 июля дивизия «Лейбштандарт Адольф Гитлер» потеряла безвозвратно 2 танка Pz.IV, в долгосрочный ремонт было отправлено 2 танка Pz.IV и 2 — Pz.III, в краткосрочный — 15 танков Pz.IV и 1 — Pz.III[20]. Общие же потери танков и штурмовых орудий 2 тк СС за 12 июля составили около 80 танков и штурмовых орудий, в том числе не менее 40 единиц потеряла дивизия «Мёртвая Голова», в утреннем бою не участвовавшая.
Советские потери оцениваеются в 170—180 машин.
Опять один к трем. Если не к десяти.
Если ядерный реактор поставить на "Беларус", то расход топлива на единицу мощности у него будет минимальным.
Удельная мощность для нормального танка - это прежде всего поражающая способность, а для нормального трактора - это количество вспаханных гектаров за час работы.
6-скоростная коробка передач при четырех диапазонах, два ведущих моста, механическая трансмиссия, гидравлическое управление переключениями внутри режимов . Гидравлическая система поворота
Не помню - мощность что-то около 400 л.с.
Но это все - по идее.
А в результате, пока я на поле разворачивался с этой дурой, друг на "Беларусе" третий проход шел с тремя плугами.
А у меня только восемь.
Про солярку уже и не говорю. За день два раза бензовоз приезжал.
:))
Теперь вот в Китай повез.
Скоро пол-мира на лукашенковские бабки жить будет ,по мнению идиотов -белорусских оппов.
Уроды рыгают, потому, как уроды.
В истории Беларуси многое было, но такие уроды появились только недавно.
Маладэц!
В ТВОЕЙ математике и 2х2 = 4 ?
В 37, когда их тов.Сталин поставил раком - кровью харкали. И под себя сцали.
...Ибо приидет Сын Человеческий… и тогда воздаст каждому по делам его» (Мф.16:27).
:))
Никто на такое дерьмо пулю тратить не будет.
Сам подохнешь. От злобы.
:))
Ты и теперь на всю голову простуженный.
---------------------------------------------
Не Российско-Белорусского. -Вот вам реальная оценка "помощи" путенышей Беларуси.
Не осознаёт
и положил на тебя большой и толстый.
Кредиты в обмен на поцелуи.
Это во-первых. Во-вторых, белорусские трактора хвалят даже немцы. :))))) http://naviny.by/rubrics/economic/2009/10/23/ic_media_video_113_3548/
А теперь вопрос: ты лжешь по требованию своих хозяев? :))))))
А ты читал эти документы? Что может РБ произвести такого, что не может Китай? Трактора, жрущие ведро соляры в час? Так такое "добро" китаёзам нафиг не нужно."
http://naviny.by/rubrics/economic/2009/10/23/ic_media_video_113_3548/ - Это мое опровержение твоим словам. Я жду от тебя фактов, а не пустых слов. И привыкай дискутировать АРГУМЕНТИРОВАННО! :))))))))))
Иди для начала поучи основные определения экономических терминов и их применение. Потом изучи тенденции, которые наблюдаются во всем мире. После приходи - поговорим. Если конечно у тебя хватит интеллекта. :)))))
дергаетесь?
это хорошо.
:)
В структуре экспорта белорусских товаров в ЕС доля нефтяных позиций в первом полугодии 2012 года составила более 10 млрд. долларов или 87,7%.
В случае исключения нефтяных позиций экспорт белорусских товаров в страны ЕС в первом полугодии 2012 года составил бы всего порядка 1,4 млрд. долл. вместо фактических 11,5 млрд. долларов:
http://naviny.by/rubrics/economic/2012/09/11/ic_articles_113_179155/
Немцы закупают нефть, а не трактора.:))
Хотя это вам на пользу идет. Ведь многие не смогут прочитать ваши потешные комментарии. :))))
Спасибо, посмешили.
Найдите -- ГДЕ -- в правилах -- ЗАПРЕЩЕНО задавать вопросы?
И с -- КАКИХ пор -- вопрос считают нарушением правил?
Может как в анекдоте? -- // ... Да ты рогатик и стукачё еще...//
:)
Безусловно запрещается:
использовать в комментариях ненормативную лексику (мат), в том числе - с заменой букв всевозможными значками или целых слов их созвучиями. Если ваши мысли невозможно выразить без мата – скорее всего, эти мысли вовсе не стоило выражать;
оскорблять в комментариях других посетителей, людей и организации. Оскорбления – не повод для обсуждения и не элемент дискуссии. Высказывайтесь по сути обсуждаемой статьи, а не личностей, ее комментирующих или в ней упомянутых;
добавлять комментарии, носящие рекламный характер. По вопросам размещения рекламы обращайтесь в коммерческую службу Портала;
добавлять комментарии, целиком состоящие из заглавных букв. Текст, оформленный подобным образом, в интернете приравнивается к крику. Попробуйте привлечь внимание пользователей Портала интересными мыслями, а не криком;
добавлять комментарии, разжигающие межнациональную, религиозную или иную рознь;
манипулировать рейтингом пользователей, целенаправленно массово увеличивая или уменьшая чей-либо рейтинг.