Подмосковье. Мопеды и подростки

Любители езды на скутерах и мопедах неуклонно провоцируют все больше аварий в Подмосковье. По мнению областной Госавтоинспекции, основными причинами большинства ДТП остаются отсутствие у водителей навыков управления, незнание дорожных правил и самонадеянность молодых водителей.

Статистика по авариям с участием скутеров и мопедов, по сравнению с прошлым годом, заметно растет. За шесть месяцев 2013-го на дорогах Московской области произошло 284 ДТП, 31 человек погиб и около трехсот получили травмы.

"В 41-м дорожно-транспортном происшествии с участием водителей мотоскутеров и мопедов пострадали юные участники дорожного движения. В результате данных ДТП три человека погибли и 47 детей получили травмы различной степени тяжести. Многие из них до сих пор находятся в больнице", - объяснил Денис Кисель, исполняющий обязанности начальника отдела пропаганды безопасности дорожного движения управления ГИБДД ГУ МВД России по Московской области.

Этим юным мотогонщикам по 16, одному даже 14. Те, что постарше, инспекторам рассказывают, мол, они уже опытные водители, кто два года управляет мопедом, а кто и три.

На вопрос - почему без шлема - отвечают: мы же сильно не гоняем.

- Документы имеются на скутер, шлема имеются, но вот одевать их почему-то никто не хочет. Чей скутер вообще?
- Мой, но записан на маму.
- На маму? Мама вам доверила да?
- Да.

Чем они руководствуются, покупая детям такие "игрушки"? Шестнадцатилетнему Алексею родители только купили этот мопед, про шлем забыли. Да и мопед на деле оказался мотороллером. Его объем 150 кубов.

В ДТП порой попадают даже опытные, имеющие за плечами десятки лет стажа водители. А что может произойти с теми, кто, выезжая на дорогу, и правил толком не знает.

Здесь все зависит только от родителей. Но пока те бездействуют, забота о юных участниках дорожного движения остается на плечах инспекторов. Они выезжают в очередной рейд, чтобы не только оштрафовать нарушителей, но и разъяснить несовершеннолетним, как нужно вести себя на дороге.