У России нет будущего? Его попросту забыли рассчитать
Экономические прорывы не рождаются из хаоса. Это продукт сложного государственного планирования. Из него должно быть ясно, в каких направлениях стране следует двигать свою экономику и каким образом. Подчеркиваю: государственного. Потому что наивно думать, будто либерализм в духе laissez-faire способен запустить в современной России глубокие модернизационные процессы, в которых нуждается страна.
Послевоенная Японии приняла решение стратегически развивать десять отраслей, и эта предельная сосредоточенность на сделанном выборе позволяет лучше понять истоки японского экономического чуда. Аналогичным образом, хотя и с меньшем набором приоритетов, действовала Финляндия. И ее успехи не вызывают сомнений. Хотя в 60–70-х годах страна делала ставку на деревообработку, и только мозговой штурм на уровне государства предотвратил деградацию финской экономики. В обоих случаях были поставлены четкие цели.
В России с целеполаганием большие, огромные проблемы. Мы движемся в тумане, не понимая, где находимся и куда хотим попасть. Интересно, что еще четверть века назад у страны такое видение было и был понятный алгоритм его расчетов.
Прошу ни в коем случае не искать в моих словах ностальгического подтекста – и в мыслях нет защищать командную экономику и уж тем более коммунистическую идеологию. Однако я отдаю должное здравому смыслу и строгой методологии, на которых строились планы модернизации народного хозяйства.
Я знаю это по личному опыту, поскольку еще в Союзе занимался проблематикой научно-технического прогресса. В те времена существовала одноименная комплексная программа с двадцатилетним горизонтом. Какие изменения должны происходить в отраслевой структуре, учитывая тренды и новейший международный опыт (при том что о кооперации с идеологическими противниками в экономике тогда речи не шло, расчет был только на собственные силы)? Программа обстоятельно отвечала на этот вопрос.
Сам я занимался металлургией, и здесь мы намечали переход от одного технологического уклада к другому – в частности, с доменных и мартеновских печей на электросталь, установку непрерывного разлива стали и так далее. Подобные вещи были подробно изложены в одном из 80 томов программы. В каждом, повторюсь, был подробный анализ лучших иностранных примеров – или в переводе на язык современного бизнеса бенчмаркинг: по какому пути пошла Америка, а по какому Германия, Великобритания, Франция? Наши собственные сценарии, какие из них более реалистичны, какие менее? Где мы имеем шансы совершить прорыв, а где возможна только эволюция?
Так задавались целевые показатели – допустим, доля той же электростали должна увеличиться в стране за 20 лет на столько-то.
Цифры утверждались Государственным комитетом по науке и технике, после чего передавались в Госплан. Этим ключевым институтом, ответственным за инвестиционное развитие, создавалась генеральная схема размещения производительных сил – в перспективе 15 лет. Схема увязывала конкретные задачи модернизации – разработки, строительства, демонтажа, переноса – с пространством, пытаясь их сбалансировать.
Кстати, ни одна стройка сметной стоимостью свыше 3 млн советских рублей – это по нынешним временам, если очень грубо, $50 млн – не могла быть начата без предварительного включения в схему. Строите животноводческий комплекс? Замечательно, только учтите, что рядом с вами должна быть кормовая база, продуманы вывоз и переработка отходов. Территориально-отраслевая логика учитывала различные факторы: население, близость природных ресурсов, наличие инфраструктуры, логистику. Далее разрабатывались основные направления социально-экономического развития – проще говоря, десятилетние прогнозы, которые, в свою очередь, оформлялись в виде пятилетних планов.
Это была большая работа, где все очень дотошно просчитывалось и тщательно взвешивалось. К слову, в Китае откровенно признают, что использовали советский опыт стратегического планирования в своих собственных расчетах. Критерии были ясными и объективными – и с этой точки зрения неважно, плановая на дворе экономика или рыночная.
Встает вопрос: можно ли сейчас разрабатывать подобные программы и кто бы мог их утверждать? Частный бизнес? Производственная инфраструктура нуждается в капитальном обновлении, а в некоторых случаях и в создании с нуля. Но я не вижу инвесторов, готовых или способных этим системно заниматься. Разумеется, государство не должно принимать решения за рынок, но его святая обязанность – укреплять экономику. Определение перспективных отраслей, стратегическое планирование – все это вопросы фундаментальной государственной важности. И я считаю, что нашему руководству, если оно вообще озабочено местом страны на карте, следует их решать.
Такую работу можно было бы заказать Российской академии наук, Министерству образования и науки либо правительственному агентству вроде Агентства стратегических инициатив. А возможно, всем сразу при условии координации усилий. Это как раз не проблема – проблема в другом. Нынешняя власть не нуждается в долгосрочном видении и не задается вопросом, какую экономику мы хотим в итоге построить. Пока не получим ответа, перспективы наши незавидные.
Комментарии
Отсюда вывод - деньги - зло!
Нет денег, нет проблем!
:-)))
Вы - Агафья Лыкова? Угадал?:)))
В споре всегда последнее слово остается за женщиной. Все, что мужчина пытается сказать после этого, становится началом нового спора.
Чтобы жизнь проживать безрассудней,
Чтобы бед и печалей не знать,
Чтоб от серых избавиться будней.
Ну, к примеру, стать горным орлом,
Столь красивою, сильною птицей!
Крыльев нет! И за пыльным столом
Утекают года вереницей...
Или юрким дельфином нырнуть
В океан и резвиться с волнами!
Но иной уготован мне путь –
За работой гореть месяцами...
Да хотя бы простым хомяком
Бегать в теплых девичьих ладошках!
Нет, сижу и, дурак дураком,
Жизнь чужую смотрю сквозь окошко...
В силу этих печальных причин,
Я скажу с восклицательным знаком:
Знаю, женщины лучше мужчин –
Они запросто могут стать раком!
Прикольные стихи
- А сколько вас?
- Десять.
- И что, каждый за двоих?
- Нет, вся бригада.
72
Кризис свирепствует: безработица, экономика в штопоре...
Биби экстренно созывает кабинет:
- Израиль на грани краха, ваши предложения по спасению.
Все молчат, только Либерман не растерялся:
- А давайте войну США объявим. Проиграем ее по-быстрому и с их помощью восстановим экономику. Будем процветать как Германия или Япония после 2-й мировой!
Биби:
- Идея очень заманчивая, но с нашим еврейским "нахес" мы ведь можем и победить, а что тогда?
Здесь автор немного лукавит. Как раз именно это принципиальный момент. Наиболее эффективное стратегическое планирование возможно только при плановой экономике. Которая, кстати, наиболее эффективна именно в период кризисов. Даже ведущие кап. страны прибегают к ее методам, когда возникает нештатная ситуация. Достаточно вспомнить действия американской администрации по преодолению последствий нынешнего кризиса. Еще более ярким примером иллюстрирующим это является "План Рузвельта", с помощью которого США выходили из "Великой Депрессии". Что касается планирование в условиях рынка - рынок, это по сути хаос. А разве хаосом можно управлять? Конечно, есть такое понятие как "управляемый хаос", но это уже совсем другая история.
"А вот способ реализации... это может быть либо рынок, либо командно-административная система." - Маленькое замечание - без административно-командных методов крайне трудно реализовать выполнение идей, заложенных при планировании. Вывод - не надо бросаться из одной крайности в другую. Вполне возможно сочетание одного метода с другим.
"в случае рынка СОЗДАЮТСЯ УСЛОВИЯ, при которых производить запланированное - ВЫ-ГОД-НО." - Так, и не совсем так. Кризис перепроизводства пока еще никто не отменял. Производство продукта рентабельно, или как Вы говорите, выгодно, до тех пор, пока на него есть спрос. В условиях рынка трудно точно предсказать, когда спрос на тот, или иной товар начнет снижаться. Просто тут проблема в другом - план заточен на то, чтобы удовлетворить запросы конечного потребителя, а рынок заточен на получение максимальной прибыли. То есть, на удовлетворение самого производителя. А это две большие разницы.
"Простейшей подменой понятий они ЗА...
Совершенно верно ! Экономикой, в любом случае, необходимо управлять...
А Вам не кажется, что максимальную прибыль можно получить,
только удовлетворяя =запросы конечного потребителя= ?
Потому что прибыль дают эти самые потребители, голосуя рублём...
Оно стоит ( должно стоить!) столько, сколько за него готов платить потребитель.
И буржуи тоже применяют дотации ( например сельхоз),
а на важную продукцию применяют различные льготы производителям.
Ха-ха 2 раза.
Сравните качество любого немецкого авто с выпущенными по ГОСТу "Жигулями".
Как раз там "недобросовестный производитель" вылетит в трубу
( из-за того, что перестанут покупать или разорят исками).
И только находившився под командно-административным контролем "Автоваз"
годами мог гнать откровенное барахло , потому что ПЛАН надо ВЫПОЛНЯТЬ.
Когда это Автоваз отзывал свои авто подобно зарубежным
фирмам при обнаружении недостатков?
"И буржуи тоже применяют дотации ( например сельхоз),
а на важную продукцию применяют различные льготы производителям." - Наглядный пример что "буржуяи", которые кричат на всех углах о "могучей силе рынка", тоже пользуются методами плановой экономики.
Ещё раз ха-ха.
Они этого никогда не скрывали и на выборы всегда идут с планом:
будем делать то и то.
Только ихний план отличается от социалистического, как небо и земля.
Они по плану, например, снижают или освобождают от налогов
на столько-то лет тех, кто пожелает и будет производить ЧТО-ТО,
а не доводят до Вашингтонской области пятилетний план по выпуску этого ЧТО-ТО
и список смежников, у которых нужно получать запчасти.
"Они по плану, например, снижают или освобождают от налогов
на столько-то лет тех, кто пожелает и будет производить ЧТО-ТО," - Почему Вы решили, что делать все то же самое нельзя в условиях планирования при социализме? Или Вы такой догматик-фанатик, что ни шаг влево, ни шаг вправо? :)))))))))))) Можете мыслить только линейно? :)))))))))))
"а не доводят до Вашингтонской области пятилетний план по выпуску этого ЧТО-ТО
и список смежников, у которых нужно получать запчасти." - Значится, так! (с) :))))))))
Кремниевые пластины для процессоров Интел изготовляют в Хайфе, в Израиле(практически в зоне боевых действий), потом везут их в Юго-Восточную Азию и в Коста-Рику для монтирования их в корпус. Потом в Китае эти процессоры устаналивают в Мак-и, Делл-ы, и прочие Хьюлет-Паккарды. После чего все это продается в Америке и в Европе. Тоже самое происходит повсюду. Это только один наглядный пример. Так что смежники всегда были, есть, и будут. Вне зависимости от политической системы. А наладить согласованную работу со смежниками без плана невозможно.
Ничего я такого не решал и не утверждал
Я про то, что этим буржуйская ПЛАНОВОСТЬ
(в отличие от социалистической, которая расписывает производство каждой гайки)
и ограничивается.
= Так что смежники всегда были, есть, и будут. Вне зависимости от политической системы=
Ха-ха ещё раз.
Какое глубочайшее открытие!
Только я говорил не про то, что смежников у них нет.
а про то, что у них смежников выбирают себе сами производители,
и планируют с ними работу сами
а не определяют директивой Совмина:
"Нефть будешь покупать у Катара, а песок у Саудовской Аравии.
А сделаешь наоборот, партбилет на стол положишь!"
P.S.
Не надо свои фантазии приписывать мне.
"Не надо свои фантазии приписывать мне." - Ваша проблема в том, что при всем желании, у Вас не получается фантазировать. Вы рассуждаете как догматик и мыслите стереотипами. И Вам, похоже. трудно понять одну простую вещь - ошибки во время реализации идеи вовсе не означают ее дискредитацию. Если Вы чего-то не видите, или о чем-то не знаете, то это вовсе не значит, что этого не существует в природе. А таких, как это сейчас принято говорить, "некреативных", насколько известно, ни в ЦРУ, ни в Моссад, и тем более, в КГБ, не принимают. :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Вот тут только гы-гы-гы над святой коммунистической ВЕРОЙ.
фирмам при обнаружении недостатков?"
Это проблема не системная, а структурная. Попробовали бы они гнать брак в условиях военной приемки. Мало бы им не показалось! Так что же мешает применять методы военной приемки в гражданских целях? Ведь все, что мы применяем в сугубо мирных целях, когда-то было разработано для военных нужд.
В Китае коммунистической называется только правящая партия.
А так кругом капитализм.
Geely Automobile - частная фирма, начинавшая на оборудовании Форда.
И т.д. и т.п.
Но прошло ещё слишком мало времени и
"Триумфального выхода на международную арену не получается:
китайцы до сих пор делают машины в основном для самих себя и для третьего мира
Читайте подробнее на Forbes.ru: http://www.forbes.ru/ekonomika/avtomobili/1880-velikii-kitaiskii-avtoprom
И про "Автоваз"
Статистика продаж автомобилей в России в 2012 году
http://serega.icnet.ru/CarSale_2012_1.html
"Geely Automobile - частная фирма, начинавшая на оборудовании Форда." - Ну, и что? С Автовазом работает Chevrolet. А толку? Маловато будет!(с) Даже, в отличие от Китая, несмотря на отсутствие "руководящей и направляющей" :)))))))))))))))))
"Триумфального выхода на международную арену не получается:" - Как знать, еще не вечер. Но, факт остается фактом - они вышли на мировой рынок с собственным брэндом. Да и Автоваз, в общем-то, предназначен для внутреннего употребления. Там, где я живу, а это ближнее зарубежье, вазовские машины днем с огнем не сыскать - только "старички" выпущенные, максимум, в первые постсоветские годы. Хотя, и этих очень мало. Но вот "китайцы" в наличии имеются. :)))))))))))))
"Статистика продаж автомобилей в России в 2012 году" - А Вы сами-то что купите? Какую-нибудь "Калину", или все-таки иномарку?
Что значит капитализм!
"Lada оказалась самой популярной маркой в Беларуси среди новых автомобилей
Количество проданных легковых автомобилей достигло 15 986 машин. Лидерами здесь являются Lada, Renault, Volkswagen, Kia и Skoda. В десятку самых популярных марок в сегменте легковых авто входят также Audi, UAZ, Toyota, Daewoo и Volvo."
http://auto.onliner.by/2013/02/11/lada-61
"август 2011
Весь список машин 1990-2010 годов выпуска на рынке РБ:
1. Volkswagen 237 374
2. Renault 129 267
3. Opel 127 403
4. Ford 125 496
5. ВАЗ 105 349
6. Peugeot 90 849
7. Audi 89 857
8. Citroen 69 478
9. Mercedes 67 675
10. Mazda 48 987
11....
7979. Maybach 1
http://auto.onliner.by/2011/07/08/volkswagen-28
Всего: 1 645 784
"Lada оказалась самой популярной маркой в Беларуси среди новых автомобилей" - Мм-даа... Великое достижение... Ничего не скажешь.... :)))))))))))))))) Вот когда ВАЗ обойдет по продажам всех немцев и японцев, пусть даже на внутреннем рынке, вот тогда и поговорим. Хорошо? :)))))))))))) Только вот не надо про Майбах, Бентли и иже с ними, как это не парадоксально, но он их в любом случае обойдет. :)))))))))))))))))))))))))))
P.S. Справедливости ради хочу отметить, что "Нива" получилась неплохой машиной. Но это еще советская разработка. ;))))))))
P.P.S. Вы так и не ответили на поставленный мною вопрос - а Вы-то сами какую машину купите? ВАЗовскую иили иномарку?
Страна с кем-то воюет...подозреваю .... с народом!
Антисовкам даже Интернет не в помощь, они до сих пор сыпят протухшими мифами.
Антисовки уже 20 лет доказывают,что они чудовищно безответственны как в делах,так и в своих словах.
И не надо мне Вашего словоблудия. Уж и так все понятно.
Я понимаю, ты, как чукча, не читатель - ты писатель, хе-хе... И с цифирью нифига не дружишь. Лови цифирь и проверяй, если хочешь: к 80-му году объем нефти, поставляемой из СССР в капстраны, составил 8% от ее добычи. И где-то одну треть от всей нефти, идущей на общий экспорт, тем же странам СЭВ, по внутрисоюзным ценам, за рубли.
А теперь ответь, каким образом падение цен на нефть в капстранах, под которое попало ВСЕГО ВОСЕМЬ (!!!) ПРОЦЕНТОВ нефти, добываемой в стране, так фатально повлияло на самочувствие этой самой страны? Эти 8% для СССР были, что слону - утиная дробь. Неприятно - но нифига не смертельно. А основными источниками валютной выручки, чтоб ты знал, для СССР была торговля на внешнем рынке золотом, платиной, редкоземелами - а на них цены не падали. Плюс вдобавок - экспорт вооружений, и, будешь в шоке - высокотехнологичная продукция. К примеру, тот же Рыбинский завод - 70% рынка высокоочищенного облученного крем...
Да, и вот это: "...но странам СЭВ ,которые перерабатывали нефть и продавали продукты переработки кап.странам." - конкретно какие страны СЭВ? Германия - нет, Польша - опять нет, Румыния - у самой Плоештинские прииски еще вовсю работали, хе-хе... Венгрия - тоже бензин за рубеж не гнала. В структуре СССР должность перерабатывающей была отписана Белоруссии, меж-прочим. Не случайно трубы на нее замыкались... Там крупные НПЗ ставили, и лакокрасочные там же.
Единственная причина распада СССР - компрадорство и предательство "верхушки". Больше - никаких. Потому как ни одна модель ПЛАНОВОЙ экономики просто не может быть неработоспособной. Экономика везде плановая, а вот способ реализации: либо чисто рынок (нет нигде), либо чисто через адресно-директивный способ (тоже нет нигде), скорее - комбинированный, в разной степени участия государства.
А кто будет двигать экономику, разрабатывать стратегию развития? Все министерства возглавляют сплошь дилетанты, не имеющие никакого понятия о той отрасли, которую они возглавляют. Обычные временщики, дорвавшиеся до власти и которые используют этот момент для собственной наживы. В качестве примера, с 1991 года министерство энергетики возглавляли люди не имеющие энергетического образования. Ну и что мы после этого хотим, они способны только на увеличение тарифов и все. Если почитать биографии наших министров, депутатов ГД, СФ - сплошь одни экономисты и юристы. Экономика в глубокой яме, а принимаемые законы вообще не работают т.к в них сплошные дыры. Сплошное ворье у власти, но, тем не менее, собирается Дума принять закон об "экономическое амнистии" т.к. эти жулики не представляют угрозы жизни граждан. Ничего себе причина, а то что они ограбили всех граждан страны так это хрен с ними. Поднимут еще налоги, штрафы и снова будут грабить - жадность не имеет границ.
Верно сказано. Ученые мужи озабочены получением государственного финансирования на милые их сердцу "поляны": нанотехнологии, пилотируемая космонавтика и "увлекают" своими взглядами первых лиц государства, неимеющих своих взглядов на целеполагание для страны.
Конкурировать с передовыми странами в производстве сложной бытовой, радиоэлектронной, компьютерной техники России не под силу - время упущено. Выгодно покупать готовые продукты.
Сегодня Россию выручает добыча и экспорт природных ископаемых. Подспорьем им может стать полная реализация транзитного потенциала России. У нее исключительные преимущества, которых нет у других стран. Для ее реализации достаточно знаний, промышленных, машиностроительных, строительных технологий, электроэнергии, средств, громадной территории. Традиционные транспортные технологии с этой задачей никогда не справятся сколько денег не вкладывай в них. Как это решить, см. "Профессионализм, креативность и транзитный потенциал РФ", http://newsl...
и один из симптомов вырождения - непомерное раздувание прошлого вплоть до того что все от русов произошли и даже христос рус
".....Нынешняя власть не нуждается в долгосрочном видении и не задается вопросом, какую экономику мы хотим в итоге построить...."
++++++++++++++++++++++
Занятно...
Суть корпорации-государства в следующем. Это такое властно-собственническое устройство, цели и функционирование которого носят прежде всего экономический характер, то есть направлены на снижение издержек. Следовательно, они требуют минимизации политических и социальных издержек и по содержанию территории прописки — от сведения к минимуму социальных обязательств, характерных для нации-государства, до избавления от экономически лишнего, нерентабельного с экономической (корпорационно-государственной) точки зрения населения (от отсечения от «общественного пирога» до фактического исключения из реальной жизни).
1. В паразитарном характере российской экономики.
2. В том, что демократия (власть богатых) и либерализм (свобода для богатых)
не совместимы с плановой экономикой.
3. "Хотелки" богатой НЕЛЮДИ не позволят сделать жкоеомику управляемой и плановой -
при либерализме ВОРОВАТЬ легче!!!