Автомобильные пробки вызывают у людей стресс
Американские ученые пришли к неутешительному выводу, стрессы, которые вызваны стоянием в автомобильных пробках, могут стать причиной возникновения психических расстройств через 10 лет. Судя по всему, жители Москвы находятся в большой опасности, так как столица России лидер по количеству автомобильных пробок. Российские психиатры поддерживают западных коллег и добавляют, что раздраженный водитель склонен к самым неожиданным действиям.
Авторами исследования являются специалисты из Калифорнийского университета в Ирвайне. Они поставили перед собой задачу установить, работает ли в отношении стрессовых ситуаций выражение «то, что меня не убивает, делает меня сильнее» или как данные ситуации сказываются на здоровье людей.
Они провели опрос среди жителей, в нем приняло участие 800 человек в возрасте от 25 до 47 лет. Респонденты должны были в течение восьми вечеров рассказывать о всех раздражающих факторах, с которыми они столкнулись в течение дня. Стоит отметить, что в дни, когда у добровольцев не было стресса, у них отмечалась повышенная раздражительность, которая была связана с событиями, произошедшими 10 годами позже.
Что касается граждан России, то они находятся в самом тяжелом состояние, ведь дорого в российских мегаполисах считаются самыми загруженными.
По официальным данным российские автомобилисты тратят в пробках Москвы 2,5-3 часа в день, в Санкт-Петербурге этот показатель ниже – 2 часа.
В зиме время продолжительность нахождения автомобилистов в пробках одинакова.
Союз психиатров России отмечает, что у разных людей разная реакция на стояние в пробках. «У одних людей отмечается устойчивость к стрессам, и они отдыхают, другие же, наоборот, испытывают раздражение, у них растет чувство агрессии, ярости и злобы», - отмечают специалисты.
Вторая категория людей способна на разные неординарные поступки. Что тут говорить, если жизнь в мегаполисе является одним большим стрессом. Поэтому психиатры рекомендую жителям больших городов почаще менять обстановку и больше отдыхать.
Комментарии
http://www.vip-limuzin.ru/images/retro_cadillac_eldorado_p/cadillac_eldorado_p_e4.jpg
Пора сделать нулевые налоги с больших авто.
Уверен, перепланируй хотя бы 30% самых стопорных дорог, и всё сразу наладится. Но на это нет денег - ещё не все министры построили виллы на лазурном.
а почему бы ему не ехать как и другим на городском транспорте?
Оно что член правительства, глава крупной фирмы....???
И это в городе, где квадратный метр городской территории
стоит в 17 эт-ом доме = 4000 у.е.*17=68000 у.е. .
А это ничтожество, по своей скотской прихоти, захватило,
непонятно на основании чего, 10 кв.метров
городской территории и катит, видители, "на работу"!!!!
Нет уж !!!! Если у нас всё за деньги, то за это удовольствие
надо платить по полной программе!!!
Чтобы всякая шваль по улицам не каталась.
Налог на владение личным автомобилем в городе
должен быть таким, чтобы ездить по улицам можно было
свободно и безопасно!!!
И чтобы автомобиль в городе имели
только те, кто действительно очень хочет
и может себе это позволить!!!
А не всякая мучающаяся дурью, самоутверждающаяся шелупонь!
Часть первая :
Когда я каждый день слышу одни и те же сообщения об одних
и тех же пробках я думаю о том:
-что у нас два вида "городских сумашедших" -
- это владельцы собак и владельцы машин !
Нормальных, ответственных из них процентов десять!
-что город поселение коллективное, а заводить собак и ездить
на индивидуальном транспорте надо там,
где индивидуальное жилье (дома)!
-что, как в Японии, продавать машины необходимо только тем,
кто купил гараж!
-что в городе, учитывая к тому же наш климат, необходимо деньги
вкладывать не в бессмысленное прокладывание автомобильных магистралей,
логическим концом которого
должен быть снос всех зданий и асфальтирование всей
площади города, а в гормоничное, взаимодополняющее развитие
городского транспорта: такси, маршрутное такси,
автобус, троллейбус, трамвай, метро!
-что загородный автомобильный транспорт должен оставлятся
на границе города, с пересадкой пассажиров
на городской транспорт!
-что налог на владение личным автотранспортом в городе
должен быть таким, чтобы позволить себе иметь
личный автомобиль могло бы такое количество жителей,
при котором было бы обеспечено абсолютно свободное
движение городского и служебного транспорта!
-что все это прекрасно понимают, но не хотят себе в этом
признаться!
-что положение с индивидуальным автотранспортом в наших городах
- это вакханалия обезумевшего
от гражданской безответственности "Хама"!