За ДТП на летней резине зимой заплатит водитель
В Госдуму внесены поправки, предусматривающие новые санкции для автомобилистов с точки зрения автострахования, пишет www.a48.ru. В частности, если водитель попадает в ДТП зимой и при этом его машина не была оснащена зимней резиной, то такому автомобилисту могут предъявить финансовые требования по возмещению убытков.
Поправки был внесены в парламент сенаторами Сергеем Катанандовым и Владимиром Федоровым. Согласно новшествам, страховые компании получат право предъявлять регресс к виновнику аварии в том случае, если его машина ехала зимой не летней резине. Регресс - требование оплатить уже возмещенные страховщиком убытки.
Поправки вносят изменения в закон об ОСАГО, федеральный закон "О безопасности дорожного движения", а также Кодекс об административных правонарушениях. При этом в новом документе не указываются сроки, в которые должны уложиться автовладельцы при смене резины.
"Реализация этой идеи вызывает много вопросов.
Готовы ли в ГИБДД? Да и климат в нашей стране сильно меняется с юга на север - когда конкретно нужно менять резину?", - прокомментировал изданию директор по урегулированию убытков СОГАЗа Владимир Козлов.
Замгендиректора "РЕСО-Гарантии" Игорь Иванов считает, что контролировать смену резины должны в ГИБДД. По его мнению, не стоит ждать пока несознательный водитель попадет в ДТП, надо штрафовать его сразу, как только он попадется зимой на летней резине.
Исполнительный вице-президент компании МСК Сергей Ефремов уверен, что при принятии такого законопроекта страховщики не выиграют: им придется доказывать, что именно летняя резина стала причиной ДТП, а не плохое качество дороги и прочие обстоятельства. "Себестоимость техэкспертизы, которую компании сейчас проводят при сложных авариях, достигает 10-15 тысяч рублей", - рассказал Ефремов.
Комментарии
Платите больше, получайте меньше, дорогие водители.
В идеале платите всё, а не получайте ничего.
Капитализм.
Только летняя резина отличатся от зимней еще и жесткостью. Летняя на морозе больше дубеет и даже на чистой трассе имеет совершенно другое сцепление с дорогой.
Кроме того, абсолютно чистых дорог зимой не может быть в принципе. В трещинках и порах дороги все равно есть лед, который ничем не вычистишь. И опять ухудшение сцепления, а значит более длинный тормозной путь.
Чистая физика, не более того.
Это забота о своих карманах.
Принятие подобных законов щедро проплачивается страховщиками.
Тратишь миллионы долларов на подкуп депутатов, экономишь миллиарды на выплатах водителям.
Очень выгодное вложение средств.
Вы как с дуба свалились - элементарных вещей не знете, задаете детские вопросы.
А первый снежок выпал в конце октября. Так и катаюсь с тех пор на зимней. Не будешь -же переобуваться каждые три дня...
Нарисована снежинка на протекторе, глубина протектора соответствует норме - нет претензий.
Говорить ай-яй-яй, как не стыдно?
Если не виноват, то и регресса нет.
Все доступно написано.
Никто ничего платить не будет, если Вы нарочно влезли в аварию.
Тоже самое, если водитель был пьян.
Теперь еще и резину сюда прибавят.
В любом страховом договоре есть пункт, по которому идет перечень случаев, за которые платить страховая компания не будет.
Я извиняюсь, а что, без этого условия регресс к виновнику аварии предъявить нельзя?
Только если виновник бухой. Для этого ОСАГО и есть.