Минобороны РФ закупит 15 пассажирских лайнеров Ан-148
Российское военное ведомство весной 2013 года намерено заказать 15 пассажирских лайнеров Ан-148 у Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО). Стоимость покупки оценивается в 450 миллионов долларов. Об этом сообщил источник в Объединенной авиастроительной корпорации, пишет газета "Коммерсантъ". Таким образом, предприятие, которое сейчас находится в сложном финансовом положении, сможет получить средства на дальнейшее развитие.
В августе 2012 года бывший министр обороны РФ Анатолий Сердюков, после встречи с губернатором Воронежской областии Алексеем Гордеевым, дал поручение главкому ВВС Виктору Бондареву рассмотреть возможность приобретения партии Ан-148 в рамках гособоронзаказа. По словам собеседника газеты, военных все устраивает в потенциальной сделке с ВАСО, при этом они готовы заплатить за лайнеры немного больше назначенной суммы.
Пока другие подробности возможной закупки самолетов Министерством обороны России неизвестны.
Между тем в начале текущего месяца министр промышленности и торговли Денис Мантуров, посетивший воронежское предприятие, пообещал ВАСО заказ на 59 лайнеров Ан-148 и шесть Ил-96. В частности, среди возможных покупателей - МВД, МЧС и ФСБ России.
В начале 2013 года губернатор Воронежской области написал письмо президенту Владимиру Путину, в котором попросил, чтобы местное предприятие было назначено единственным поставщиком Ан-148 российскому оборонному ведомству. В результате этого ВАСО сможет продавать самолеты с фиксированной прибылью, составляющей 25 процентов.
Ближнемагистральный пассажирский самолет Ан-148 способен перевозить 68-85 пассажиров в зависимости от конфигурации. Максимальная скорость лайнера - 870 километров в час, дальность полета - четыре тысячи километров. В настоящее время в России эксплуатируются 12 Ан-148; шесть из них использует авиакомпания "Россия", три - "Ангара", два - "Полет" и один - специальный летный отряд "Россия".
Комментарии
в элегантные средства доставки биологического оружия или сил спецназа
Двигатель Д-436 это украинский двигатель производства украинского мотор-сич.
Пора бы уже перестать кормить хохлов и делать свои отечественные двигатели для самолетов.
Талантливых студентов авиационнах вузов уже с 3-го курса переманивают российские филиалы Боинга и Эйрбаса, а наши ПРИНЦИПИАЛЬНО талантливым инженерам платить не хотят, все бабло уходит на "эффективных" (дефективных) манагеров.
При всей огромности России, она не может быть абсолютно самодостаточна. Украина не может нормально существовать без России. И наоборот.
Ну правильно Вы в общем говорите.
Нужно отказаться от американского и австралийского мяса, от европейских сыров и вин, от белорусского и украинского молока, от азиатских ИТ-продуктов, от китайского ширпотребя, от западного машиностроения, от японских иномарок, от американских и украинских самолетов.. Нужно!
От всего отказаться и начать все делать самим!
Ну дак и делаете, воздух то чего понапрасну портить?
Ан-148 это хохлятский самолет.
АН-148-общее детище-Россия-Украина.
Дали вам лиценцию на производство действительно неплохого самолета - делайте и радуйтесь, это не вечно падающий "Сверхструя" ))
А супер-джет это общее детище вашему России-Бразилии и еще 70 стран мира?
А у СССР (России) с Украиной в области авиастроения, да и не только, давние связи-кооперация.
И КБ Южное не казаки сочинили. Они там работать научились.
В России ВДВ пока еще до десантирования десантников с пассажирского самолета не докатились.
Он такой же "хохол" как Вы удмурт )
Вредители похоже окопались в МО.
На тот же Суперджет 70% деталей импортного производства.
Вы о чем?????
Я кажется говорил о том что надо доделать свой Ил а не покупать лицензию на самолет у хохлов.
Мне кажется вы явно потроллить решили.
Это Вы писали
***
alex.digi.50 комментирует материал сегодня в 9:27 #
Вместо того что бы доделать свой отечественный Ил-112 опять зачем то кормят хохлов с хохло-аном.
****
А это я
***Storm1 отвечает alex.digi.50 на комментарий сегодня в 11:14 #
Что значит "кормят"? )) Покупают лицензию и комплектующие.
***
Слабо сообразить что речь о АН-148? ))
Сможете ИЛ доделать - да ради бога. Делайте. А бред на счет "кормить" это уже перебор.
С таким успехом можно заявить и обратное.
Пишите адрес, вышлю глобус.
Там тоже русские люди, хоть многие и по-украински говорят.
Пусть с нами заработают, а не с "друзьями" с Запада
А то, что комплектующие оттуда - так они и туда идут ровно так же.
Конечно, критичные узлы нужно свои иметь - как в Союзе обязательно один завод в европейской части - другой в Сибири.
Ну и насчет "основной массы" - не уверен. Можете расклад дать?
Их же Христенко запретил строить