Fiat стремится полностью выкупить компанию Chrysler
Сегодня в четверг итальянский автопроизводитель Fiat SpA заявил, что обратился к акционеру Chrysler Group LLC с намерениями купить ещё 3,3 процента акций небольшого американского автопроизводителя на сумму в $ 198 миллионов.
Данное объявление — ещё один шаг к выполнению цели исполнительным директором Серджио Маркионне (Sergio Marchionne) по медленному выкупу всей компании Chrysler. В настоящее время Fiat надеется заполучить недостающие 41,5 процентов акций Chrysler, которые принадлежат здравоохранительному фонду, связанному с автомобильной промышленностью United Auto Workers.
С прошлого года два инвестора имели серьёзные споры, поскольку UAW отвергла покупку компанией Fiat 3,3 процента акций Chrysler за $ 139,7 миллионов, заявив, что цена была слишком занижена.
Затем Fiat, которому принадлежит 58,5 процентов Chrysler, подала в суд на доверительный фонд UAW, и на сегодняшний день обе стороны пытаются разрешить спор в суде штата Делавэр.
В заявлении Fiat появилась цитата о постановлении суда, в которой были следующие строчки: «Решение по данному делу будет объявлено в течение ближайших нескольких месяцев».
Если эта сделка состоится, то Fiat будет владеть уже 65,17 процентами акций компании Chrysler.
В 2009 году UAW, известный как VEBA (англ. voluntary employees beneficiary association), приобрёл долю Chrysler в США под предлогом реструктуризации автопроизводителя.
Предприятие, которое управляет медицинскими пособиями для 824000 пенсионеров, стремится к увеличению стоимости холдинга, чтобы покрыть возрастающие расходы здравоохранения для пенсионеров компании Chrysler.
Fiat имеет опционы на покупку до 40 процентов Chrysler принадлежащих UAW, которые могут быть исполнены до конца июня месяца 2016 года.
Формула стоимости компании Chrysler является очень простой — средний заработок за последние четыре квартала минус чистый промышленный долг, заявила компания Fiat в четверг.
Представитель и адвокат VEBA отказались комментировать объявление руководства Fiat.
Комментарии
Видел я месяц назад в Мюнхене переделанный Крайслер 300 С, сейчас это уже Lancia Thema. Вот это уже более респектабельное авто, понятно, что некоторые немцы-швейцарцы-австрийцы начнут покупать в пику Мерсу (кому надоело ехать в гигантском стаде Мерсов и кто хочет пооригинальничать). А как классно сейчас продаётся в ЕС 7-местный FIAT Freemont..(бывший Крайслер-Вояджер)
Так что больной Крайслер идёт на поправку (невзирая на финансовые клизмы Обамы, Крайслер уверенно шёл к банкротству в 2009 году, пока его не подобрал ФИАТ, поставил на костыли и учит сейчас ходить).. Даже американцы с благоговением об этой реанимации пишут: благодарные американцы помнят, что во второй раз итальянцы вытаскивают бегемота Крайслера из болота. В первый раз это сделал суперменеджер- италоамериканец Ли Якокка (кстати, заодно этот гений вытащил тогда из болота и ФОРД, чем спас 2 из 3 автогигантов США).