Ценник на дизельное топливо "переплюнул" бензин
Как заметили многие автомобилисты, в настоящий момент стоимость дизельного топлива оказалась выше, чем цена на бензин марки Аи-95. В новогодние праздники дизель может подорожать до 33 рублей за один литр. Эксперты озадачились вопросом, что происходит на топливном рынке и почему дизель дороже бензина.
На самом деле представители отрасли уверены, что ситуация с дизелем довольно закономерна. "Это не дизельное топливо сильно подорожало, это не очень сильно подорожал бензин. Большую часть 2012 года цены на бензин успешно контролировались регуляторами. Дизелю, как правило, такое внимание уделяется только зимой", - заявил газете "РБК daily" директор по развитию ИАЦ "Кортес" Павел Строков.
Впервые солярка сейчас стоит дороже, чем самый популярный бензин АИ-95. А в новогодние праздники средняя цена на дизтопливо может подняться выше 33 рублей за литр.
Согласно данным ИАЦ "Кортес", к концу прошлой недели средняя цена на дизельное топливо в европейской части России составляла 30,31 рублей за литр, Аи-92 - 27,59 рублей, Аи-95 - 30,17 рублей.
В российской столице средняя стоимость дизтоплива составила 32,36 рублей за литр (+0,36 руб. за неделю), Аи-95 - 31,17 рублей за литр. Самые низкие цены из нефтяных компаний держит "Роснефть", самые высокие - ТНК-ВР и "Татнефть".
В январе 2012 года Минэнерго и нефтяные компании договорились о сдерживании розничных цен на топливо до завершения президентских выборов. Уже весной производители и продавцы топлива начали менять ценники. В итоге дизтопливо к концу года подорожало на 10,5%, бензин - на 7,6%.
Комментарии
год 2013 алегархе считают что цена в 40 (>=1E) рубля за АИ-95 не справедлива и не отражает реальной стоимости, а справедливая по их разумению цена в 60 руб так как...
год 2014 алегархе считают что цена в 60 (>=2$) рубля за АИ-95 не справедлива и не отражает реальной стоимости, а справедливая по их разумению цена в 90 руб так как...
...
год 2017алегархе считают что... диаметр кола в 10 см не справедливый и не отражает реального диаметра сфинктер и что его надо уменьшить...
Жадность нефтесосов!
Типа, "скорая помощь" должна выезжать, и бригада МЧС (например, пожар) должна выезжать независимо от платёжеспособности вызвавовшего.
Великий учёный-двигателист,професор,заслуженный деятель науки и техники Игорь Михайлович Ленин говорил нам,студентам-двигателистам МАМИ в 1975-1976 гг.,что не надо увлекаться дизелезизацией, что наше поколение доживёт до того врнмени,когда дизельное топливо будет стоить дороже самого высокооктанового бензина.И вот его пророчество сбылось.Мы действительно дожили до этого "светлого" дня.
Как объяснял нам Игорь Михайлович,тому две предпосылки.
Во-первых дизельное топливо получается только путём прямой перегонки.Ни какими крейтинг процессами эти фракции, в отличии от фракций бензина, не получить.Причём фракции дизельного топлива более чем на половину пересекаются с фракциями авиационного керосина,что делает их ещё дефицитнее.Т.е.одна причина-это ограниченность в нефти фракций,из которых получается ДТ.
Второй причиной удорожания ДТ является ужесточение норм токсичности.Каждый следующий ЕВРО требует более дорогой очистки,в первую очередь от серы.А удаление серы из нефтепродуктов-процесс дорогой.А сейчас в Москве продают ДТ не ниже требований ЕВРО-4.Таким образом,наши власти бездумно ужестояая нормы токсичности,губя...
Хотя анализы показывают, что реально под видом ЕВРО-4 продают ДТ гораздо более низкого качества.Вот у нас в одной из последних поставок топлива содержалось аж 106 мг/кг, хотя платили, как за ЕВРО-4.
Насколько объективна цена на моторные топлива вообще и насколько добросовестны поставщики- это отдельный вопрос. Но то что, ДТ высокого экологического класса обходится в производстве дороже высокооктанового бензина того же экологического класса-это вполне объективное обстоятельство.
Но с чем нельзя спорить, так это с тем, что у нас в цене на топлива собственно цена нефтепродукта составляет меньшую часть,а гла...
Учёный-двигателист,професор,заслуженный деятель науки и техники Игорь Михайлович Ленин говорил нам,студентам-двигателистам МАМИ в 1975-1976 гг.,что не надо увлекаться дизелезизацией, что наше поколение доживёт до того врнмени,когда дизельное топливо будет стоить дороже самого высокооктанового бензина.
Как объяснял нам Игорь Михайлович,тому две предпосылки.
Во-первых дизельное топливо получается только путём прямой перегонки.Ни какими крейтинг процессами эти фракции, в отличии от фракций бензина, не получить.Причём фракции дизельного топлива более чем на половину пересекаются с фракциями авиационного керосина,что делает их ещё дефицитнее.Т.е.одна причина-это ограниченность в сырой нефти фракций,из которых получается ДТ.
Второй причиной удорожания ДТ является ужесточение норм токсичности.Каждый следующий ЕВРО требует более дорогой очистки,в первую очередь от серы.А удаление серы из нефтепродуктов-процесс дорогой.А сейчас в Москве продают ДТ не ниже требований ЕВРО-4.Таким образом,наши власти бездумно ужесточая нормы токсичности,губят отечественную экономику.
И конечно непомерные акцизы.
А зимнее ДТ ...
2)Так вы ее и покупаете дешевле, чем те у кого ее нет.) А если гос-во всё национализирует, тогда, возможно, и будете покупать дороже...
а если взять США, то сегодня там литр топлива на АЗС, уже дешевле или равен по цене российскому, а средняя зарплата выше, в несколько раз.
Если взять эмираты, то там и средняя зарплата выше и цена топлива на АЗС на уровне 10-15 рублей за литр..
США - это отдельная история. У них и высокая конкуренция на рынке, и бешеный спрос(дай Бог каждому), одних автомобилей на 1000 человек более 800.
За Эмираты не скажу - арабский мир живет по своим законам...
Вы никогда не читали Конституцию РФ?
Значит, Вы не россиянин и Вам садиться и гуглить, гуглить ...
Статья 9 Конституция РФ
1. Земля и другие природные ресурсы используются и охраняются в Российской Федерации как основа жизни и деятельности народов, проживающих на соответствующей территории.
2. Земля и другие природные ресурсы могут находиться в ЧАСТНОЙ, государственной, муниципальной и иных формах собственности.
Так вот, частник, заплатив налог на добычу(статья 335 НК РФ), вправе добывать и продавать добытое...
Похоже, что Вы такой же либерал, как и те позорники, что меня минусуют: читайте "Закон о недрах"!
Статья 334. НК РФ
Налогоплательщиками налога на добычу полезных ископаемых (далее в настоящей главе - налогоплательщики) признаются организации и ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛИ, признаваемые пользователями недр в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Далее обращаемся к "Закону о недрах":
Статья 38.П 4.
Участки недр предоставляются в пользование для совмещенного пользования, а также для разведки и добычи полезных ископаемых в случаях, когда предоставление в пользование таких участков недр осуществляется по результатам аукциона в соответствии с утвержденным уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти перечнем объектов, предлагаемых для предоставления в пользование, содержащим в том числе сроки проведения аукционов.
Что еще предложите почитать?
сателлиты СССР - никакая не Европа, а так не пришей .... рукав.
Поинтересуйся ценами на топливо в Иране, Ираке, Саудовский Аравии Венесуэле.
Может что-то поймешь, хотя вряд ли.
А еще трава была зеленее, небо голубее, бабы моложе. И кое что как кол стояло.
В Германии - 2500 евро.
Во Франции - 3300 евро.
В России - 550 евро.
Бензин -
Германия - 1,62 евро
Франция - 1,63 евро
Россия - 0,7 евро
В Европе могут купить
немец - 1543 литра
француз - 2000 литров
русский - 785 литров.
Т.е. в 2-3 раза меньше, чем европейцы.
Но и налоги на топливо у них в 2-3 раза меньше.
" Самый низкий налог за литр бензина в Европе – на Северном Кипре, где он составляет 0,51 евро. В Болгарии -0,56 евро, в Румынии – 0,60 евро.
По налогу на дизельное топливо лидерство принедлежит Великобритании, где за литр дизеля берут налог в размере 0,94 евро. Турция в этом списке расположилась на втором месте – налог на дизель составляет здесь 0,84 евро за литр. Следом идут Швеция (0,81 евро), Ирландия (0,71 евро) и Греция (0,70). Ниже всех в Европе налог за литр дизеля – в Люксембурге (0,43 евро), чуть выше в Испании (0,49 евро), на Северном Кипре (0,50 евро) и в Болгарии (0,51 евро)."
http://www.delovayaturtsia.ru/Content/Details/1365-%D0%92+%D0%A2%D1%83%D1%80%D1%86%D0%B8%D0%B8+%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B9+%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%B8%D0%B9+%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3+%D0%BD%D0%B0+%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD+%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8+%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85+%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD
По цифрам видно, что налог от 30 до 50%.
Подготовка к уничтожению российского сельхозпроизводителя, строителей, автоперевозчиков, судовладельцев...
Ведь это форменное преступление против народа, когда члены правительства и отдельные компании монополисты играют ценами для обмана граждан. Оказывается госслужащие прекрасно осведомлены о монополизации рынка топлива, что позволяет монополистам получать сверх прибыли, но не желают действовать в интересах гражданина и государства, а вступают в сговор с этими монополистами! Может наши правители и наркотарфик регулируют?