"Да раздолбать всё нафиг!"

Уверен, что в наших соцсетях все сталкивались с вопросами, почему украинскую инфраструктуру не положат в ноль. Мол, и железные дороги надо снести, и всю энергетику.

Практически уверен, что Россия вполне может сделать так, что Украина не сможет производить эл/энергию от слова «вообще». Это и будет тот самый 100%-ный блэкаут. Что при этом произойдёт?

Да, украинская оборонка работать перестанет. Собственно, перестанет работать вообще ВСЁ. Рабочие места сохранятся лишь там, где нет электрического оборудования, а оно есть везде.

Где-то начнут работать на дизельных генераторах (в тех же больницах), но тогда возникнет потребность в их ремонте и обслуживании, замене, а для ремонта нужна для начала хотя бы лампочка над головой…

Значит, работы не будет, т.е. у населения не будет зарплаты. Значит, оно просто не сможет покупать еду и воду, а в кране воды тоже не будет. Унитазы в квартирах станут бесполезной мебелью, а, т.к. лифты работать не будут, то в туалет будешь бегать во двор даже с последнего этажа многоэтажного дома.

Даже если будет газ, то насосы без эл/энергии не будут подавать его в жилые дома. Во время зимы городские квартиры превратятся в ледяные пещеры. В нужном количестве буржуек не наделать, да и дров для них нет, чтобы хватило на десятки миллионов человек.

В прошлые века даже в столицах городское население исчислялось лишь десятками тысяч, т.к. без водопровода большее количество жителей на малой территории собрать невозможно: на всех колодезной воды не хватит, а без воды человек УМРЁТ ЧЕРЕЗ ТРИ ДНЯ. И дровами огромный город обеспечить — та ещё проблема: в каждом дворе нужен дровяной сарай, а таскать дрова на, скажем, пятый этаж — тоже не каждому под силу.

Итак: без эл/энергии нет работы, нет денег, нет воды и еды. Развозить еду грузовиками и воду автоцистернами, даже если есть топливо,- тоже интересное занятие, когда на АЗС не работают заправочные насосы. И ещё ремонт автомобилей требует гидравлическое оборудование, для которого тоже нужно электричество… Сейчас на Украине были примеры, когда ЖЭКи в каждый двор загоняли генератор, от которого жильцы заряжали свои сотовые телефоны, но, если нет связи, то телефон нужен лишь для того, чтобы игрушки гонять,- какие скачал…

Без еды и воды территория очень быстро станет зоной ГУМАНИТАРНОЙ КАТАСТРОФЫ, живущей по законам сталкеров, где ценностью являются лишь еда, вода и золото. Можно взять для примера блокадный Ленинград, снабжение которого с Большой Земли до нуля никогда не прекращалось, и из которого постоянно велась эвакуация жителей: там, в некогда миллионном городе, умерло порядка 600 тыс.чел. Обязательно надо учесть, что Запад тоже как-то будет помогать Украине, но при ПОЛНОМ БЛЭКАУТЕ у неё доля умершего населения окажется не меньше, чем в блокадном Ленинграде,- с учётом того, что нынешнее население не имеет опыта жизни в экстремальных условиях, когда приготовление еды и обогрев возможны только на дровах или угле, а у горожан не будет ни пахоты, ни охоты.

Целенаправленное ведение чужой страны к такой ситуации называется ГЕНОЦИДОМ, без вариантов. Это ни разу не террор, это уже геноцид. Вы железно уверены, что правитель России должен брать на себя ответственность за геноцид?

Железные дороги. Для укладки ж/д полотна нужна ж/д платформа с гидрокраном, груженная готовыми пакетами «рельсы со шпалами». (Шпалы, к слову, бетонные, армированные.) Кран поднимает пакет и укладывает впереди платформы. Мужики с гайковертами скрепляют пакет с остальным полотном, платформа заезжает на него и поднимает новый пакет. С такой технологией полностью заменить полотно между двумя станциями занимает несколько ДНЕЙ.

ВСУ взорвали один ж/д мост на территории России: https://politikus.info/v-rossii/143450-ukrainskie-diversanty-vzorvali-most-v-kurskoy-oblasti.html

Он был восстановлен тоже за несколько дней.

ВСУ из Хаймарсов постоянно обстреливали Антонов мост под Херсоном. Одна ракета Хаймарс была способна сделать лишь одну дырку в его полотне. Масса боевой части «Калибра» немножко больше, чем у Хаймарса, но после ТРЁХКРАТНОЙ «калибровки» ж/д моста под Одессой удалось лишь сильно разрушить верхнюю часть одной из опор. Уверен, что современные техника и технологии способны дать решение, чтобы сделать временную заплатку и водить поезда через такой мост на малой скорости.

«Калибровка» - это когда удар по мосту наносится не одной ракетой, а целым букетом. Три раза долбали — и повредили ОДНУ опору, и не полностью.

И по ж/д депо удары наносились. Но этих депо — да на каждой узловой станции. И нынче в моде блочно-модульные технологии, когда по принципу лего можно быстро собрать производственное помещение. Как пример — строительство антиковидного городка под Москвой на десятки тысяч коек. Родина приказала — быстро построили. Завтра не нужен?- быстро разберут и увезут.

А брёвна мужикам нынче таскать не надо… и «кирпичной» работы тоже резко меньше.

Вот примерно по таким соображениям наши военные и не торопятся разбрасывать ракеты ОГРОМНОЙ СТОИМОСТИ по всей территории Украины. Из которых ещё и не все долетают, т. к. у Украины никак не кончаются ни средства ПВО (а также ни пушки, ни танки, ни пехота… только с самолётами стало явно туго.)