Налог на автохлам вернется
В прошлом году Правительство РФ собиралось ужесточить жизнь владельцам старых автомобилей, введя налог на автомобили, чей возраст более 10 лет и которые никак нельзя назвать экологическими. Однако от этой идеи было решено отказаться ввиду приближающихся выборов. Злить электрорат не хотелось. Как оказалось, планы Правительства были не забыты, а всего лишь отложены.
Преобразованный закон поступил от Минпромторга. Министры предложили существующий транспортный налог дополнить еще двумя составляющими: экологической и возрастным цензом. Эконалог - это умножение существующей налогоой ставки на определенный коэффециент. Для авто, которые не соответствуют экостандартам, коэфециент будет равен 1,5. Для экоавтомобилей налог не увеличится, а вот для машин, чей экоуровень превосходит базовый, налоговая ставка может быть снижена в 2 раза.
Однако это все ццветочки, а ягодки, как говорится, впереди. Настоящие налоговые тиски ожидают владельцев, чьим автомобилям более 15 лет. А таковых в России огоромное количество, достаточно отъехать на сотню км от столицы и Северной Пальмиры. За обладание таким авто придется платить налог в тройном размере. Чуть больше "повезет" собственникам машин, чей возраст находится во временном промежетке 10-15 лет. Им нужно будет заплатить "всего лишь" двойную ставку. Меньше всего заплатят владельцы авто не старше 10 лет. Их коэффециент составит 1,75.
Что тут сказать? Чиновники исполняют свою заветную мечту - освободить дороги от "простых" машин, дабы VIP-лица имели беспрепятственный проезд. Несомненнно, после такого налогового гнета, количество машин в стране уменьшится, особенно это коснется периферии.
Комментарии
а с эконормами -вообще наебалово!!!! моторы собственно говоря теже самые , только за счет электроники придушенные, да катализатор всунут (пробить его на хер ломом , чтоб мощность не жрал!!!!).....
Про дизайн еще хуже-изврат на изврате и кич на киче, старые дизайнеры хоть с эстетикой дружили....
Вместо покупки новой машины практичней купить за 100тыр мерс (тойоту, мицу, ниссан, хонду, бмв) начала 90х да еще за 100 тыр довести ее до состояния новой...ей Богу не хуже и надежней и глаз радует....
Мой Москвич 98 года с отремонтированным двигателем имеет ЦО меньше нового Мэрса.Скорее всего это направлено на обновление автопарка.Тоже верно конечно но у людей в большом количестве есть машины любимые и часто единственные и давить их налогами непорядочно.Посмотрите на наш автопарк за последние 10 лет.Количество новых машин выросло очень сильно.У кого есть деньги и не собираются ездить на старых машинах и купили новые.Что делать людям у кого нет такой возможности? Я считаю этот закон не доработан и неправилен.Нельзя повышать налог от возраста машины.