В СовФеде назвали возможную причину аварии Sukhoi SuperJet-100
Катастрофа российского самолета Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100) в Индонезии могла произойти в связи с использованием при сборке контрафактных деталей.
Об этом, как передает Regions.Ru, сообщил заместитель председателя Комитета Совета Федерации по международным делам, представитель в Совете Федерации от исполнительного органа госвласти Нижегородской области Валерий Шнякин.
"Не исключаю, что SSJ-100 разбился потому, что одна из его деталей оказалась именно контрафактной, что через какое-то время после сборки и проявилось таким вот трагическим случаем", — сказал Шнякин.
Sukhoi SuperJet-100 отправился в свой второй демонстрационный полет с индонезийского аэродрома Халим в Джакарте в 11:21 мск 9 мая.
По предварительным данным, связь с самолетом пропала через 29 минут. На его борту, по данным компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), находились 45 человек, в том числе восемь россиян, четверо из которых — члены экипажа.
Согласно предварительным данным, Sukhoi Superjet-100 ударился о скалу "брюхом". По мнению экспертов, пилот, вероятно, пытался уйти от столкновения, заметив перед собой гору в последний момент, но было уже поздно. По словам спасателей, от самолета не осталось ни одного большого фрагмента, кроме куска левого крыла.
Поисковая операция на месте катастрофы продолжается.
Комментарии
А немногие факты:
несоответствие мизерного фото-видео, какое есть, этим словам;
и ОЧЕНЬ ПОСПЕШНОЕ изготовление бумаг о том, что это вообще НЕ ТОТ самолет.
Мутота еще только началась.
На деле все просто.
Это подложная катастрофа.
Тут уже и самолет оказался "не тот".
Заменили якобы.
В последний час )))
Сейчас и распил, и политику, и "китайские детали" с "астанинскими зайцами" приплетут.
За информацией о "втором", "подмененном" самолете,
которому спешно
- на самых высоких уровнях! -
бумаги справили
стоит простая вещь.
Тела и части тел вместе с "замененным самолетом", взявшимся неведомо откуда, т.е. с "левым" металлоломом, приперли и скинули.
"Катастрофа" той же природы, что и эта
http://www.liveinternet.ru/users/4084478/post164753166/
Поэтому нет ни следов пожара, ни следа от самого самолета,
муть кромешная со спасателями,
с "черными ящиками",
"пл...
Тогда, мил человек, сообщите нам, please, накуя в стране силовики, коих МИЛЛИОНЫ, введены в особую касту неприкасаемых...для которых законы не писаны и остальные смертные ...НИЧТО по сравнению с ними....
Зачем ГРУ..ФСБ...внешняя разведка....
Почему не работают..?
Почему все миллиардеры - долларовые - из них - бывших..??
Чем так они прославили Родину, что она так их "благодарит": отелями в Хорватии и миллионными домиками в подмосковье..детьми, жирующими в швейцариях и лондонах....
"Конкуренция" вброшена первым делом сразу в тыщу ресурсов одновременно.
Чтоб ее и обсуждали.
Как в свое время баранов вбросили, чтоб обыватель "баранью песню" про "охоту" и "катастрофу" пел.
(на ссылку-то сходите - http://www.liveinternet.ru/users/4084478/post164753166/)
Он и поет ее до сих пор.
Вот и эту песню зарядили.
А эти ваши ГРУ и прочие как раз работают, только в обратном направлении
И замазывание лжекрушения на Алтае как раз предыдущий глава ФСБ и вел, лично тут на чартере прилетал все бумаги со всех ведомств изымать, чтоб "пожар тушить" насчет этой "охоты".
МАК до сих по "катасрофе в горах Алтая" концы с концами свести не может. Хоть и старается сильно. Справки-то наведите, если на ту же контору тут не пашете
*
Глядя на пяток снимков оттуда (это ВСЕ ЧТО ЕСТЬ!), скажите хоть что-нибудь внятное:
в месте крушения "суперджета" КАК МИНИМУМ 30 ТОНН КЕРОСИНА ГОРЕЛО.
Где??
А по делу?
Хотя бы на этот простой вопрос:
В месте крушения "суперджета" КАК МИНИМУМ 30 ТОНН КЕРОСИНА ГОРЕЛО.
Где??
Молодец.
Пожар был, но декоративный. Не 30 тонн (при таком ударе, что тела на кусочки нарезались и корпус нашинковался, полыхнули бы и под ураганом тропическим, а не только под дождиком-туманом.
Теперь сюда -
http://us.media.vivanews.com/images/2012/05/12/154713_tim-sar-temukan-mayat-korban-sukhoi.JPG
Бумажная тетрадь из кабины (без следов "дождя", как ни странно), брошена прям поверх "пожара". Давно прогоревшего.
*
http://us.media.vivanews.com/images/2012/05/12/154716_tim-sar-temukan-mayat-korban-sukhoi.JPG
Куски обшивки. Рядышком: один - аллюминий горел так, что аж сплавился, второй - никогда не горел и даже не подкоптился, как был прям со свалки, так и скинули. И ОБА - в куче хвороста. Не горевшего.
*
http://us.media.vivanews.com/images/2012/05/12/154712_tim-sar-temukan-mayat-korban-sukhoi.JPG
Сухие листья над сгоревшим -лево низ- металлом
*
http://us.media.vivanews.com/images/2012/05/12/154715_tim-sar-temukan-mayat-korban-sukhoi.JPG
Обшивка на куски порвана, ноутбук новенький.
*
http://s019.radikal.ru/i632/12...
КБ при Ельцине и Путине закрывали 100 процентно, под расчет, кто уму разуму учил мажоров
кому мешал этот недосамолет?
Тема очень опасная для властьимущих. Уводишь в сторону, в абсурд.
Чтобы устроить ТАКОЙ подлог, в страну и в лес нужно привезти много тонн компонентов. Как считаете, это можно сделать незаметно? А в случае обнаружения весь проект SSJ был бы бесповоротно уничтожен - кстати, тогда и подлог не нужен был бы.
Ну и второй довод из категории "разумной достаточности". Чтобы устроить авиакатастрофу, есть множество способов, несравнимо более простых и дешевых. Зачем же сложный, дорогой и ненадежный подлог? Из спортивного интереса разве?
В стране и президент левый.
Он что, жрет 15 тонн в час?
Зайдите еще раз http://www.liveinternet.ru/users/4084478/post220170191/, пост дополнен
на которые здесь можете взглянуть http://www.liveinternet.ru/users/4084478/post220170191/ ,
хворост, трава, листья сухие полыхнули.
Нет там никакой катастрофы, в "месте падения". Бутафория одна.
http://www.liveinternet.ru/users/4084478/post220170191/
какая там рухлядь со свалки лежит.
"Новейший борт", "демонстрационную модель" изображает.
Уводя от того, чего не хочется открывать хозяевам "медиакувалды".
Они же и авторы вот этой бутафории http://gidepark.ru/community/129/content/1344860,
которая в "месте крушения" лежит,
"крушение" изображает.
И когда только дойдет до людей, что ни в этой, ни в других мутных "кратастрофах" не было никаких полетов, а те немногие, кого "идентифицируют", напоследок подкладываются.
Зайди и объясни "странности" бутафорской катастрофы - http://www.liveinternet.ru/users/4084478/post220170191/
Покадрово.
Если сумеешь.
А вот то, что тут все боты за лишний ноль зацепились, а металлолом со свалки в месте бутафорской "катастрофы" не "замечают", - показательно.
Зайдите и посмотрите http://gorojanin-iz-b.livejournal.com/50496.html - если вы тут не на зарплате
сторонники теории заговоров к ним не относятся
то же самое было и с польским самолетом, там дилетанты такого насочиняли, что диву даешься, до чего людям повезло с фантазией
На ссылку-то загляните. То, что туда приперли для подлога, уже много лет как не двигалось
И потом, какая разница, откуда натаскана.
Подлог он и есть подлог, главный вопрос - кто, как, где убивал, кто где как покрывал, и что это вообще за конвейер
летать не безопасно.
------------------------
Сенатор от нижегородской области ...ШНЯКИН... Без комментариев.
------------------------
Разве могут спортсмены, певуны и артисты и ШНЯКИНЫ быть законодателями страны...?
Совет Федераций... КОНТРАФАКТНЫЙ.
-----------------------
Жалко людей...Честное слово.
Только полный идиот мог такую дурь сморозить, лишь бы только покрыть пятые точки своих подельников.
Диверсия сто процентная.
Хотя что тут говорит одна фамилия сама говорит за себя Шнягин.
Такие люди обычно еще и конспирологи и защитники ислама (о котором не имеют даже смутного представления).
Ну все специалисты, просто птички негде покакать !!!!
Свобода, однако. Точнее - никакой ответственности за базар.
Дать порулить малазийцу в таких условиях мог только полный Дэбил. Не исключается вероятность продемонстировать "невероятные возможности машины" для пассажиров, но этот риск, даже при благоприятном исходе, цивилизованные люди не оценили бы. Риск оправдан только в сложных безвыходных ситуациях, когда нет других альтернатив. А у руководил и начальников всегда велик соблазн рискнуть чужой шкурой и пройтись по лезвию ножа, для удовлетворения собственных амбиций и похвал высоких покровителей.
В учениях были задействованы от 7-11 апл и несколько самолетов с оперативным управлением с берега и командиров групп.Зеленского,Морозова и Кочеткова знал. Флотилией тогда командовал вице-адмирал Балтин Эдуард - умница и отличный подводник, без чванства и барства. Жаль что его не пустили в высшее руководство ВМФ, но на ЧФ он немного сдержал развал флота и не дал его пилить, за что его и уволили.А форсировали извилистые,скалистые и сложные Курильские проливы с очень изменчивыми и сильными течениями. И над штурманским столом обязательно висела выдержка из УК СССР - уголовная ответственность до 12 лет за нарушение
правил кораблевождения, повлекшие жертвы и значительный ущерб боевой технике.
Ваши коллеги служили в непростых условиях - как-то судьба занесла нас на аэродром Хороль, где нас приютили Ваши коллеги на 3 суток.хотя планировали быть там пару часов. Летом в жару и при сильной влажности,...
Или это из-за неё им пришлось снижаться с 6 тыс. до 1,8 тыс. метров (притом, что в этом районе горы высотой 2 тыс)?
Или они этой самой контрофактной деталью за гору зацепились?
К чему здесь вообще упомянутая деталь, если налицо явная грубая ошибка в планировании показательных полётов?! Кто-то явно пытается переложить ответственность с себя на тех, кто самолёт собирали.
Как самолёт, выполняющий непродолжительный демонстрационный полёт оказался в зоне этих самых кучево-дождевых облаков? Куда смотрели метеорологи? Куда смотрели организаторы полёта? Почему экипаж узнал о них лишь тогда, когда они оказались у него по курсу и ему пришлось снижаться чтобы эти облака обойти? Почему диспетчер разрешил самолёту снижение до 1,8 тыс. в регионе, где имеются горы высотой более 2 тыс.? И какое отношение ко всему этому может иметь упомянутая в данной статье контрафактная деталь?!
Похоже, навигационное оборудование на "супержджете" было либо устаревшим, либо неисправным. А контрафактными являются менеджеры компании и организаторы этого трагического рекламного турне. ...
я бы еще добавил стремление к показухе, как иначе заставишь испытателя уходить под плотную облачность в горах?
сам он этого делать не станет
лучше уйдет к морю, а оттуда на прибрежный аэропорт
Не верю. что пилот такого класса мог поступить так безответственно.
Гадать дело неблагодарное и грешное, но малайцы не должны отдавать черные ящики, а расшифровать их только в присутствии третьей стороны. Пусть позор, но должна быть озвучена правда и страна должна знать своих"грешных и блудных сынов" воочию.
Но самое главное, что катастрофа была предопределена ещё на этапе планирования полёта. Давно прошли времена, когда пилот мог вести самолёт куда и как ему вздумается - сейчас каждый полёт планируется заранее и с учётом метеообстановки по маршруту следования. Если бы самолёт вылетел из Америки и спустя 10 часов над Азией попал в неблагоприятную метеообстановку, это можно понять, но тот полёт был получасовым - тоесть, перед вылетом у экипажа и организаторов полёта была самая свежая метеоинформация! В наше время, когда в Интернете можно получить подробные карты погоды в режиме реального времени, подобной ситуации можно и должно было избежать. Куда они все смотрели и чем думали?!!
Самолет произведенный "в мировой интеграции" имел только ГЛОНАСС навигацию? как минимум GPS+галилео, ну и возможно глонасс до кучи.
GPS и все ее аналоги дают координату точки в трехмерном пространстве. Эти координаты (включая высоту) накладываются на карты - у пилотов были кривые карты?
Комментарий удален модератором
надо исходить из логики. СуперДжет 100 прямой конкурент американским самолетам. Его крушение во
время демонстраций товара на продажу выгодна именно США и Меньше Франции. Но Франция не имеет средств сбивать самолеты без ракет и взрывчатки.А у США есть и лазерные и электромагнитные пушки.
Поэтому я как гражданин России,ограбленный нашими грабителями-олигархами ,выдвигаю свою версию.
Самолет был сбит американцами со спутника,наример,пучком элетромагнитного излучения,которое вырубило всю электронику самолета.Думаю,так американцы сбили и Северокорейскую ракету. Сначала эта версия,потом все остальные.Компания Сухой так вылизывала этот самолет,что техническая неисправность возможна,но ее шанс минимален. Что скажут специалисты по новейшим вооружениям?
Практически каждый год 1-2 склада б/п уничтожаются. Что стало с Министром обороны? А ничего до такой степени, что на параде после доклада Президенту к войскам повернулся задом.
А в ситуации с потерей спутников, в т.ч. иностранного?
А за то, что затопили работоспособную МКС МИР?
венной ему тонкой дипломатичностью на саммите в Кемп Дэвиде задал "нашему другу" Б.Обаме вопрос
о возможности того,что Сухой Супер Джет был сбит американскими техническими средствами. Мол есть и такая версия. В присутствии всей восьмерки. Думаю,это помогло бы как-то отвадить США от таких действий в будущем.