Скандал с английским судном: куда делась взрывчатка?
На модерации
Отложенный
Две недели назад в материале «Взрывчатка для демократии» я рассказывал о странной и подозрительной истории судна Thor Liberty, которое было задержано в Финляндии, доверху набитое взрывчаткой и американскими ракетами «Пэтриот». Опасения, что взрывчатка «шла» к будущим президентским выборам в Россию, навевал не только удивительный с географической точки зрения маршрут корабля (из Германии в Китай (или в Корею) через Финляндию), но и странное заявление финского консульства в Петербурге о возможности «случайного терроризма».
Так вот эта история получила очень любопытное продолжение.
Удивительные события просто преследуют грузовое судно Thor Liberty. После того, как финские таможенные власти отпустили корабль, на котором якобы 69 ракет «Пэтриот» были задекларированы как фейерверки (!), а взрывчатки было столько, что можно было взорвать весь финский порт Котка, чудеса не закончились.
Таинственное судно направилось к берегам Эстонии, где оно заправлялось топливом.
«Судно Thor Liberty с ракетами на борту заправлялось недалеко от Таллинна.
Вчера в 19.30 судно бросило якорь с южной стороны острова Найссаар, чтобы заправиться. Сегодня в 9.40 судно подняло якорь и теперь оно находится в территориальных водах Финляндии и, как нам известно, направляется в сторону Панамского канала», — сказали порталу Uudised ERR в Департаменте водных путей».
Что тут любопытного? Заправляется – и пусть себе заправляется. Не спешите с выводами.
Какой груз находится на борту судна? Об этом мы можем прочитать в той же информации, о посещении Thor Liberty Эстонии.
«Судно Thor Liberty было задержано 21 декабря в порту финского города Котка. На его борту были обнаружены 69 американских противовоздушных ракет Patriot и 159 тонн взрывчатки».
159 тонн взрывчатки.
А когда корабль был задержан в Финляндии, сколько ее было?
По некоторым данным — 160 тонн.
«Маршрут корабля пролегал из Германии в Китай транзитом через финский порт Котка. Владельцем судна является компания из Великобритании. В общей сложности на борту морского транспортного средства таможенники Финляндии выявили 160 тонн взрывчатки, а также несколько тонн взрывчатых веществ, предназначенных для военных целей».
Куда делась тонна взрывчатки? А может и несколько – ведь в сообщениях о задержании корабля в Финляндии писали еще о «нескольких тоннах взрывчатых веществ, предназначенных для военных целей»?
Потеряли по дороге? Глушили рыбу?
Слышу голос скептика – мы не знаем, сколько точно было взрывчатки на корабле, а журналисты могут ошибаться в цифрах. Тонна сюда, тонна туда.
Хорошо — пусть так. Но как можно объяснить, что судно, которое по документам, плыло из Германии в Китай, через Финляндию (!), далее составило еще более изящный маршрут.
После разрешения финских властей выйти в море, Thor Liberty направляется к берегам Эстонии, где стоит на якоре ночью (с 19.30 до 9.40 следующего дня), после чего плывет…
Куда бы вы думали он плывет?
Обратно в Германию.
«Задержанный в конце декабря финскими властями сухогруз “Thor Liberty” с 69 зенитными ракетами Patriot для Южной Кореи остановлен в порту немецкого Киля для перегрузки ракет и взрывчатки. Как сообщили во вторник представители местных правоохранительных органов, связано это с тем, что при перевозке были недостаточно соблюдены правила транспортировки военного груза и не обеспечена его безопасность, передает euronews.net. По данным полиции, в настоящее время 97-метровый сухогруз находится в гавани Киля. После того, как будет осуществлена перегрузка ракет и 150 тонн взрывчатки, судно продолжит свой путь, заверили в правоохранительных органах».
Видите — взрывчатки в Германию вернулось уже 150 тонн. Не зря кораблик плавал.
Задайте себе вопрос: если груз у судна легальный и все формальности улажены и при этом, порт назначения находится в Юго-Восточной Азии, так зачем кораблю плыть обратно в Германию? Почему ему обязательно нужно было НОЧЬЮ «заправляться» у эстонских берегов? Почему нельзя было заправиться топливом в финском порту Котка?
Вероятнее всего у берега Эстонии с корабля была выгружена взрывчатка. Эстония — удобный перевалочный пункт для ее доставки в Россию. Есть сухопутная граница, есть активный грузопоток через эту границу, да и до Санкт-Петербурга недалеко. К тому же Эстония — член НАТО, известный своей антироссийской и полностью проамериканской позицией. Рычагов давления на эстонское руководство несколько больше, чем на руководство Финляндии.
Наши закадычные «партнеры» вовсю готовятся «к тотальным фальсификациям» на грядущих в России выборах президента. И не мытьем, так катаньем пытаются протащить в Россию взрывчатку для террористических актов. В которых, потом постараются обвинить российские власти.
Погоня трейлер
Комментарии
Врут прямо на глазах
И уж точно не краснеют. Вопрос «зачем» даже не будем задавать. Сейчас поймете почему.
В статье «Куда делась взрывчатка», я рассказал о странном судне под флагом Британии, на котором туда-сюда возят полторы сотни тонн взрывчатки и ракеты «Пэтриот».
Теряя при этом несколько тонн.
Но сейчас речь не о загадочных маневрах и пропавшей взрывчатке.
Речь о наших журналистах. Или – ненаших. То есть паспорт то у них может быть и российский, но Россию они точно не любят.
Один из читателей сайта nstarikov.ru Алексей присылает мне письмо:
«Только что столкнулся с ангажированностью новостного сайта newsland.ru. Опубликовал новость с Вашего сайта на ньюсленде, посмотрите, как они «подправили» заголовок».
Алексей публикует мою статью и дает ей название: «Скандал с английским судном: куда делась взрывчатка?».
Журналист-модератор ресурса newsland.ru меняет заголовок: «Скандал с российским судном: куда делась взрывчатка?»
Зачем? Почему? Не читаем материал, прежде чем меняем заголовок?
Не...
--------------
Правильно и сделал модератор, чтобы всякую ЧУШЬ не публиковали 26 дек., когда ВСЕ уже было известно - 23 декабря и на этот счет была ПУБЛИКАЦИЯ в ИТАР-ТАСС следующего содержания:
«при проверке документов на груз указанное в накладных английское слово «rockets» было ошибочно переведено не как «ракеты», а как «пиротехника», однако в настоящее время этот инцидент прояснен»
Чем больше против него (В.В.) мутят воду враги тем больше я за него. и не потому что я от него в восторге, а потому что против них - врагов.
NEWSLAND НАГЛО ВРЕЕЕЕЕЕЕЕЕТ!!!!!!!!!!!! не ведитесь!!!!!!!!
Журналист-модератор ресурса newsland.ru меняет заголовок: «Скандал с российским судном: куда делась взрывчатка?» Оригинал: http://nstarikov.ru/blog/14618
для тех кто дмает-гадает чье же все-таки оно,
вот информация о судне - http://www.vesseltracker.com/ru/Ships/Thor-Liberty-9065273.html
Почему же в Южную Корею? Там же ясно сказано в Лаос или Камбоджу.
И последнее. Вы читали эту книгу?
Суворов. "Любое историческое изыскание сильно только своей доказательной силой". Книга Литвиненко и Фельтшинского имеет эту силу. Другой истории чеченской войны пока не существует. Или Вы готовы верить побасенкам про 38 снайперов?
Ведь не зная, кто власть, невозможно на эту власть влиять. А революций очень не хочется.
Судно принадлежит Англии! а на этом сайте в названии статьи намеренно исказили название.
Г-н Епонский Городовой, я знаю, что вы пид.. т.е. ГЕЙ - потому что вы ГЕЙ, а Гей вы потому что похожи на гея. и если бы вы не были геем то вы были бы гетеросексуальным человеком. А так вы гей.)))
Наши закадычные «партнеры» вовсю готовятся «к тотальным фальсификациям» на грядущих в России выборах президента. И не мытьем, так катаньем пытаются протащить в Россию взрывчатку для террористических актов. В которых, потом постараются обвинить российские власти."
А факт задержания этого судна в Финляндии обсуждайте там, где про него прочитали. Мне он неинтересен.
http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=235218000
http://www.vesseltracker.com/ru/Ships/Thor-Liberty-9065273.html
"Я опубликовал статью. Судно АНГЛИЙСКОЕ! "Спасибо" за фальсификацию заголовка."
Наши к ним не совместимы
Что с ними делать не имея стартовых комплеексов !
Более того офицера ПВО учить надо долго на спец оборудовании
Как без тренажерных комплексов расчеты подготовить ?
Все это хрень полная или работа " американского Бута" для некоторых 3 стран где стартовые комплексы есть ( но они мало кому поставляются )
Пистолет пулемет пушку или даже танк но не такую систему
СУДНО АНГЛИЙСКОЕ!! NEWSLAND - РАБОТАЕТ НА ГРАНТЫ
-
+
Я отвечал человеку который заявил что это везли в Россию
"закроют" боцмана....))
не подскажите тогда, где можно купить 15-20 кг этого самого гексогена. Ну так, старую избушку снести надо))))
С арифметикой у Старикова видимо проблемы. «Взрывчатка для демократии" он написал 26 декабря, а сегодняшнюю - 13 января. Ну, никак 14 дней не получается. Так и его расчеты со взрывчаткой полный бред.
А взрывчатка из за бугра это чтобы потом кивать на запад и обвинять его в происках.
На мой взгляд это сделано топорно, слишком уж много следов осталось. Западные службы так не работают грязно.
...за свои поступки я готов отвечать. в любое время.
честь имею.
А для вас?
Для меня террористы это мразь недостойная жизни, а терроризм когда он направлен на мирных людей, это подлость выше которой ни чего не бывает.
http://nstarikov.ru/blog/14642
-----------
23.12.2011, 17:34
http://www.ua3000.info/news/3/2011-12-49356.html:
"Судно следовало из Германии в Китай с заходом в Финляндию и Южную Корею, куда и должен был быть доставлен арестованный груз.
Как сообщили сегодня в следственной группе Центральной криминальной полиции Финляндии, работающей над этим делом, «при проверке документов на груз указанное в накладных английское слово «rockets» было ошибочно переведено не как «ракеты», а как «пиротехника», однако в настоящее время этот инцидент прояснен», - передает ИТАР-ТАСС...
В рамках расследования полиция допросила двоих украинцев – капитана корабля и его старшего помощника, и направила ряд следственных поручений в разные страны.
«Нам необходимо получить более подробные сведения об отправителе и получателе груза», - заявил представитель следствия Тимо Виртанен.
Вм...
А во-вторых вы исказили название статьи полностью перевернув ее, аназвание у источника такое: Скандал с АНГЛИЙСКИМ судном: куда делась взрывчатка? а не с РОССИЙСКИМ..!!!! Исправьте пожалуйста!...
Вам же за работу деньги платять - так делайте ее качественно, не перевирая и проверяя себя!..
2) может кто привести пример, когда терракты, способствовали повышению рейтинга правительства этой страны? думаю, что не сможете, так как всегда, терракты, направлены на понижение рейтинга власти, как в глазах граждан,так и в глазах "мирового сообщества". Так же мешают и инвистициям. Путину&Co надо рейтинг сейчас свой ронять - нет не надо! Нужно ему, что бы инвесторы перестали вкладывать? Нет не нужно. Путину как раз больше всех сейчас спокойное время требуется ... тогда вопрос - кому выгодны терракты и дестабилизация обстановки в РФ? Ну наверно тем, кто хочет уронить рейтинг Путина, и вывести его с политической арены.
3) ИМХО тут проблемма N-ной части комментирующих в том, что они не стремяться путем сопоставления фактов, анализа и малой доли объективности придти к некому РЕЗУЛЬТАТУ. Они как раз наоборот, РЕЗУЛЬТАТ имеют изначально "во всём виноват Пу, так как он зло, а раз он зло, то он во всем и виноват", а вся остальная "логика", под этот рез...
http://www.thelocal.de/national/20111222-39681.html
Там же говорится что хотя судно шло под флагом острова Мэн, принадлежит оно датской компании.
Подробный комментарий к статье Старикова "Взрывчатка для демократии" можно прочитать здесь:
http://master-vict.livejournal.com/34497.html
Скорее всего, так как журналисты друг у друга переписывают новости и ссылаются друг на друга, кто-то по ошибке вместо 0 поставил 9, а другой увидел цифру 159, решил округлить до 160. Вот и все. И никаких заговоров.
NEWSLAND ВРАГ РОССИИ, служишь ПИНДОСАМ.
http://master-vict.livejournal.com/34497.html
А паянеры не захотят устроить праздничный фейерверк прям в море при помощи торпеды...
И никто никогда не продавал вооружения для внутреннего пользования, этот бизнес не такой малодоходный, чтобы не быть под контролем власти. Так что всё, что ты написал тянет максимум на фантазии юнца-дилетанта.
Потому что эта новость в оригинале озаглавлена: "Сканадал с АНГЛИЙСКИМ судном: куда делась взрывчатка?", а потом нагло подменена на текущую редактором сайта (чё кстати платят?), и это правда.
Подробности тут: http://nstarikov.ru/blog/14642
http://www.thelocal.de/national/20111222-39681.html
Потом видимо какой-то журналист ошибся, а так как они новости друг у друга копируют, ошибка стала размножаться.
http://nstar-crisis.livejournal.com/
А к "Спасение доллара - война" здесь:
http://master-vict.livejournal.com/33073.html
Если следовать предлагаемой логике, то и Каддафи тогда звалили не банкиры, базирующиеся в англо-саксонских странах и их нефтеторговые компании, а Аль-Каида, часть племён ливийцев, наёмники и авиация НАТО.
Да я не из России. Я уже 14 лет живу в США, поэтому читать маразматический бред, который пишет Стариков про США, мне просто смешно. Человек совершенно не разбирается ни в политике, ни в экономике, хотя и утверждает что у него диплом экономиста.
О том кто начал войну в Ливии, я писал здесь:
http://judeomasson.livejournal.com/7394.html
"У Старикова популярно изложены механизмы этого"
Любые аргументы Старикова я опровергаю с легкостью. Поэтому он меня и забанил на своем блоге.
http://nstar-crisis.livejournal.com/tag/fed
Он придумал свои собственные законы экономики, например методы расчета ВВП, о чем я писал здесь:
http://nstar-crisis.livejournal.com/6611.html
Он совершил открытие, написав что оказывается ФРС создало ипотечный кризис с помощью учетной ставки. О том что это невозможно, я доказал здесь:
http://nstar-crisis.livejournal.com/7766.html
Он придумал что ФРС купила ипотечные агентства Fannie Мае и Freddie Mac, а также страховую компанию AIG. Доказательства того что это вранье, здесь:
http://nstar-crisis.livejournal.com/8471.html
Он придумал что ФРС во время кризиса продавала облигации вместо того чтобы покупать. Доказательство что это вранье, здесь:
http://nstar-crisis.livejournal.com/9022.html
Это далеко не все. Так что тут не смеяться, а плакать надо над тем что в России такое огромное количество людей всему этому бреду верит. При этом все считают себя образованными людьм...
Расширялось НАТО по той простой причине что в НАТО просились страны Восточной Европе. А просились они потому что боятся имперских амбиций России. Они еще помнят времена СССР.
"Построить капитализм пригласили помочь друзей из ЦРУ и что?"
И что? А вы не предполагаете что если бы не американские советники было бы в 100 раз хуже? Или вы также как дилетант Стариков думаете что СССР развалил Горбачев? СССР развалился потому что насквозь прогнил, да и с самого начала был нежизнеспособной конструкцией, которая последнее время держалась только на высоких ценах на нефть. Как сейчас Путинская Россия. Когда в 1984 году на мировых рынках произошел обвал цен на нефть, вся экономика СССР накрылась медным тазом. Тоже самое будет с Россией если цены по какой-то причине упадут в несколько раз.
http://www.marinetraffic.com/ais/ru/shipdetails.aspx?MMSI=235218000
Ясно и четко по Русски. Флаг: United Kingdom [UK]
Jessens Mole 15 , Svendborg, 5700 , DK ( Svendborg это город в Дании - http://en.wikipedia.org/wiki/Svendborg )
Кроме этого на судно с самого начала было загружено 150 тонн взрывчатки. Если читаете по английски, прочитайте что об этом писали немцы еще 22 декабря 2011 года:
http://www.thelocal.de/national/20111222-39681.html
Стариков не владеет английским, поэтому собирает сплетни на русском языке.
Врет про взрывчатку:
http://master-vict.livejournal.com/34497.html
Врет в своих книгах.
Кризис как это делается:
http://nstar-crisis.livejournal.com/
Спасение доллара — война:
http://master-vict.livejournal.com/33073.html
Почему вранье "либерастов" вас возмущает, а вранье Старикова нет?
Я ссылку на источник дал, в котором утверждается что судно принадлежит датской компании. Это немецкое англоязычное издание "The Local" ( http://www.thelocal.de/national/20111222-39681.html ). Так как судно загружалось в Германии, этому источнику можно доверять.
Там все перекликается с книгами Старикова. И пока НИКТО! не смог опровергнуть например Достаточно общую теорию управления, которая по сути мне почти была известна со студенческой скамьи (Теория автоматического регулирования). Я когда присутствовал на лекции генерала Петрова (был с ним лично знаком) я понял, что законы управления Социальными процессами такие же как и техническими устройствами. А триединство Материя-Информация-Мера? Ведь Вы врете по этим законам триединства. Информация, поданная в определенной матрице Меры- Материализуется! Все только зависит от Меры вранья. А здесь у Вас явный прокол! Надо учиться работать Творчески, а не по шаблонам Нахальных и Немцовичей! Мера вранья очень низкого порядка. Не сработает-с!
http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=235218000
Jessens Mole 15 , Svendborg, 5700 , DK ( Svendborg это город в Дании - http://en.wikipedia.org/wiki/Svendborg )
Чтобы вам легче было найти, эта информация находится сразу под заголовком "Vessel's Wiki". Вы все еще Старикова считаете солидным источником?
http://master-vict.livejournal.com/28305.html
А вообще, вы мне подали идею. В ближайшее время, используя методы демагогии и манипуляций с фатами, которые использует Стариков, я докажу и про Ирак и про Сербию.
Интересно, что вы знаете про независимость "наших" СМИ? Поделитесь пожалуйста.
"Пример:оружие массового поражения в Ираке."
А что с оружием массового поражения в Ираке? Единственное что известно это то что его до сих пор не нашли. Но это не значит что его не было. А не нашли его потому что вместо того чтобы начинать войну, несколько месяцев базарили насчет резолюции СБ, а за это время можно было ОМУ и спрятать и вывезти из страны. Так что не надо про это.
Я вижу что вы начитались бредней Старикова. Стариков невежественный дилетант. То что он пишет про ФРС, даже близко не соответствует действительности. Подробности здесь:
http://nstar-crisis.livejournal.com/tag/fed
"Знаем как они писали о нападении Грузии на наших миротворцев."
Откуда вы это знаете? Кроме этого, откуда вы знаете, что там было на самом деле? Из самых правдивых в мире российских СМИ? Да они врут так что западным СМИ и не снилось.
Картина вырисовывается следующая - корабль принадлежит датской компании, экипаж украинский, груз принадлежит Германии и загружен он в немецком порту. Единственная связь с Англией это то что судно ходит под флагом острова Мэн, который не входит в состав Соединённого Королевства Великобритании, но является владением британской короны.
И этого достаточно чтобы обвинить Англию в заговоре? По моему Старикову просто надо лечиться.
Кроме того, я уже писал об этом, по данным немецких СМИ, на судно с самого начала было загружено 150 тонн взрывчатки. Источник:
http://www.thelocal.de/national/20111222-39681.html
Я ссылку на источник дал, в котором утверждается что судно принадлежит датской компании. Это немецкое англоязычное издание "The Local" ( http://www.thelocal.de/national/20111222-39681.html ). Так как судно загружалось в Германии, этому источнику можно доверять.
http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=235218000
Под английским флагом, ясно и четко по Русски, а не по пиндосовски с извращениями.
Jessens Mole 15 , Svendborg, 5700 , DK ( Svendborg это город в Дании - http://en.wikipedia.org/wiki/Svendborg )
Это вы про Старикова?
Дальше в вашем ляпе написано, что судно принадлежит английскому хозяину. Какое судно под Российским флагом? Врете, притом в наглую! Пользователи могут зайти на сайт nstarikov.ru и прочитать статью в неискаженном виде!
Теперь ваша очередь. Докажите что я лгу. Иначе нехорошо получается. Голословное обвинение.
ниже в ветке 4lexey ответил на Ваш вопрос, смотрите внимательнее.
Именно так. В морском праве есть такое понятие - "flag of convenience" (FOC). Если читаете по английски, подробности можно узнать здесь - http://www.itfglobal.org/flags-convenience/sub-page.cfm. Это когда владелец судна регистрирует его в другом государстве. Делается это в основном для того чтобы иметь возможность нанять моряков-иностранцев, в данном случае украинцев, так как в родном государстве это может быть запрещено, да и профсоюзы там сильные.
Посмотрите сколько кораблей сейчас ходят под флагами Либерии, Мальты, Кипра и т.д. Вы считаете что у этих стран такие мощные торговые флота? На самом деле у всех этих кораблей владельцы из других стран.
"ниже в ветке 4lexey ответил на Ваш вопрос, смотрите внимательнее"
Ему я уже ответил, но на мой вопрос он все равно не ответил. То что корабль принадлежит компании из Дании, я доказал используя ссылку, которую вы сами дали, так что это ложью не является. В связи с этим повторяю мой вопрос - в чем заключается моя ложь?
nstarikov.ru/blog/14642
Маршрут корабля пролегал из Германии в Китай транзитом через финский порт Котка. Владельцем судна является компания из Великобритании.
profi-forex.org/news/entry1008098532.html
В порту Финляндии задержан британский корабль
1tv.ru/news/world/194545
Английское грузовое судно Thor Liberty, задержанное в порту города Котка 22 декабря с взрывчаткой и ракетами на борту, в ночь на пятницу покинуло Финляндию, сообщает baltinfo.ru/2012/01/06/Finlyandiya-otpustila-sudno-Thor-Liberty-s-raketami-na-bortu-251835
И причем тут Стариков?
Внизу, сразу под заголовком "Vessel's Wiki", в графе "владелец" (Owner), указана компания - владелец судна. Это "Thorco Shipping". Указан ее адрес - Jessens Mole 15 , Svendborg, 5700 , DK
Svendborg это город в Дании ( http://en.wikipedia.org/wiki/Svendborg ).
А если брать новостные издания, то об этом писала немецкая "The Local" ( http://www.thelocal.de/national/20111222-39681.html ) еще 22 декабря 2011. Так как груз немецкий и загружался в Германии, этот источник более информированный чем российские, ссылку на которые дали вы. А Старикову, прежде чем писать на подобные темы, не мешало бы выучить английский язык и пользоваться солидными источниками, а не собирать сплетни в русском интернете.
Мой комментарий к предыдущей статье Старикова под названием "Взрывчатка для демократии", можете прочитать здесь:
http://master-vict.livejournal.com/34497.html
А если серьезно, то я не понимаю, почему столько негодования из-за того что модератор поменял заголовок и никакой реакции на вранье Старикова. Если вы такой принципиальный, зайдите на блог Старикова и оставьте там комментарий типа - Стариков почему ты врешь? Зачем ты назвал датский корабль английским?
vz.ru/news/2011/12/23/549310.html
Интересно то, что согласно документам на самом сайте датской компании Thorco Shipping компании (зарегистрированой на Британских островах), принадлежащее судно Thor Liberty должно было доставить товар в Циндао Qingdao (Город в Китае) до 19 февраля
thorcoshipping.com/wp-content/uploads/2011/06/Thorco-Positions-19-December1.pdf
Так вот,возникает вопрос,то ли это судно или может у той компании их несколько?
Ваша точка зрения имеет право на существование.Но всё-же точного ответа чьё это судно не дали и вы:
>...то что корабль ходит под флагом Мэн, вовсе не означает что компания-владелец расположена на этом острове...(предположение подкреплённое утверждением)...Без обид.
Однако на размышление наводит несколько иное.У Вас личные счёты со Стариковым? Иначе мне не понятно как можно вести по крайней мере 2 блога, один из кот.полностью антистариковский, а др.частично.антистариковский—это не так просто как, вы как-то упоминали,мол,имея информацию времени много не требуется...И говорит это, уж извините, вовсе ...
Дайте мне пожалуйста ссылку на ту страницу на их сайте, где говорится что компания (не судно) зарегистрирована на Британских островах. В pdf файле, ссылку на который вы дали ниже, в контактной информации для Европы, указаны только Германия и Италия.
"Ваша точка зрения имеет право на существование.Но всё-же точного ответа чьё это судно не дали и вы"
Как это не дал? Оно принадлежит датской компании Thorco Shipping ( http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=235218000 Графа "Owner" ). В том что судно ходит под британским флагом, ничего необычного нет. В морском праве существует термин "flag of convenience" ( подробности по английски здесь - http://www.itfglobal.org/flags-convenience/sub-page.cfm ). Это когда владелец судна регистрирует свое судно в другом государстве. Обычно это делается для того чтобы иметь возможность нанять команду иностранцев, которым можно меньше платить, так как в родном государстве это как правило запрещено. В данном случае они наняли украинцев. Та...
Что касается времени, которое я трачу на http://master-vict.livejournal.com/ , то оно не больше чем посетители ЖЖ Старикова тратят на комментарии. Судите сами. Стариков иногда публикует по нескольку статей в день, а я примерно раз в неделю.
Что касается моего личного отношения к Старикову, то я его статьи и книги воспринимаю как личное оскорбление, так как он всех американцев выставляет полными идиотами, а я американец уже 14 лет.
Ошибочка-с в названии.
Внизу, сразу под заголовком "Vessel's Wiki", в графе "владелец" (Owner), указана компания - владелец судна. Это "Thorco Shipping". Указан ее адрес - Jessens Mole 15 , Svendborg, 5700 , DK
Svendborg это город в Дании ( http://en.wikipedia.org/wiki/Svendborg ).
Что касается флага, то в морском праве есть такое понятие - "flag of convenience" (FOC). Если читаете по английски, подробности можно узнать здесь - http://www.itfglobal.org/flags-convenience/sub-page.cfm. Это когда владелец судна регистрирует его в другом государстве. Делается это в основном для того чтобы иметь возможность нанять моряков-иностранцев, в данном случае украинцев, так как в родном государстве это может быть запрещено, да и профсоюзы там сильные.
Посмотрите сколько кораблей сейчас ходят под флагами Либерии, Мальты, Кипра и т.д. И у всех кораблей владельцы из других стран.
Так все таки с какой целью название статьи подменено модератором со слова "британским" на "Российским"? Зачем эта ложь?
А если серьезно, то я не понимаю, почему столько негодования из-за того что модератор поменял заголовок и никакой реакции на вранье Старикова. Если вы такой принципиальный, зайдите на блог Старикова и оставьте там комментарий типа - Стариков почему ты врешь? Зачем ты назвал датский корабль английским?
аккуратнее с этим товарищем