АвтоВАЗ начинает серийный выпуск новой бюджетной модели
На модерации
Отложенный
ОАО «АвтоВАЗ» во вторник начинает в Тольятти серийное производство нового бюджетного автомобиля Lada Granta, сообщила компания.
Также со вторника завод приступит к отгрузке дилерам товарных машин данной модели. Продажи Granta будут запущены с декабря. Выпуск начнется с двух комплектаций: «стандарт» и «норма» стоимостью 229 000 и 256 000 рублей соответственно.
АвтоВАЗ в ноябре поставил дилерами первые автомобили из предсерийной партии для проведения тест-драйвов потенциальными покупателями.
Завод может в следующем году собрать (с учетом площадки «Ижавто») около 150 000 автомобилей Granta. Серийное производство модели в Ижевске может быть запущено в середине 2012 года. С октября завод приступил к предсерийной сборке Lada Granta.
Ранее в программе развития АвтоВАЗа до 2020 года план по выпуску Granta на 2012 года составлял 230 000 автомобилей.
Автомобиль Lada Granta создан на платформе модели Kalina для замены «классических» моделей завода, седанов моделей Samara и Kalina.
За 10 месяцев 2011 года основные продажи АвтоВАЗа пришлись именно на модель Kalina (121 400 штук, +42,4%).
Ранее сообщалось, что в 2020 году АвтоВАЗ намерен выпускать 9 моделей на трех (или четырех) платформах. На три модели – Granta, новая Priora и С-класс – будет приходиться 70% производства. В настоящее время у АвтоВАЗа три производственные линии, одна из которых готовится для выпуска автомобилей на платформе В0.
История игрушек трейлер
Комментарии
vw polo от 480 000 рублей.
http://www.volkswagen.ru/ru/models/polo/features.html
Автоваз столько же стоит? :)
LADA Kalina стандарт 276 900 рублей
LADA Priora стандарт 318 800 рублей
Каких? Маленького Daewoo matiz или ЗАЗ(запорожец) chance? )))))
Если уберут хищнические пошлины на авто, тогда автоваз загнется.
вот седан
http://www.volkswagen.ru/ru/models/polo_sedan/features.html
vw polo седан от 424 700 рублей
это все равно больше, чем
LADA Kalina стандарт 276 900 рублей
LADA Priora стандарт 318 800 рублей
Не всегда. 120 000 рублей для многих это слишком большая сумма особенно в провинциальных городках с населением в 50-100 000 человек. Некоторые б/у авто покупают за 100 000 рублей и то кредит берут. Альтернативы у нас почти нет.
В общем, кому нравится автоваз, пусть катаются. Мне все равно. :)
Каждому свое.
Перенастроили производство, запускают конвейер...
Смотрят,с конвейера сходят Жигули.
Демонтируют оборудование, привозят новое из Германии, установили, наладили, запускают - снова Жигули.
Увольняют весь персонал завода, завозят работников из Германии, наладили, проверили, запускают - вновь Жигули.
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс). Смотрят на всё это дело.
Инженер директору:
А я тебе говорил - место проклятое! А ты всё "руки кривые, руки кривые"
На деньги от проданных ресурсов постройте автозаводы, организуйте конструкторские бюро, научно-исследовательские институты. и прочее.
Запустите в производство автомобиль мирового уровня, составьте конкуренцию автовВАЗу.
А обгаживать своего производителя и орать что японское, американское, европейское и т.д. лучше последнее дело. Для этого не нужно ни ума, ни совести, ни чести.
Я так и не усллышал, какую высокотехнологичную продукцию собирается производить Дальний Восток и в чем конкурировать внутри России и за рубежом. По вашему ответу я понял: ничем. Так и будете жить за счет проедания ресурсов будущих поколений.
А чтобы давать объективную оценку и при этом ничего полезного не делать умственных способностей не требуется в принципе.
Так что нет у вас ни одного примера, ни по одному высокотехнологичному товару, который родил весь Дальний Восток. При таком подходе и вас на работах по добыче полезных ископаемых и продаже сырья заменят японцы, корейцы и китайцы. Тогда вам уж не на что будет приобретать и подержанные японские авто.
Примерно вот так....
Например - гнали 2 четверки из Тольятти в Нижний Новгород в феврале. При выезде из города (километров 20) заклинил подшипник задней полуоси на одной из них. Поехали на второй на рынок, купили полуось в сборе, на ветру, в поле ставили. На второй машине я уехал весной в Таганрог. Загудела коробка - развалился подшипник вторичного вала. Не гудела только четвертая передача. Полторы тысячи км ехал только на 4 скорости. На другой первой машине однажды заглох под Липецком. Вскрыл карбюратор, а он полный бензина - отвалился поплавок от оськи. Нашел в деревне паяльник, паял, собирал. Только в Воронеже нашел новый поплавок. И такого - не сосчитать. Мне машина нужна для работы, а не для занятий по изучению матчасти.
Если нет денег на нормальную машину, ЗАЧЕМ покупать заведомое дерьмо? Может быть, нищебродам лучше в общественном транспорте, вместе с похмельными пролетариями (которые, как обычно, всегда в пролете) ездить? По крайней мере пробок может быть станет меньше. А по Москве на феКАЛоТАЗиках ездят исключительно шахид-таксисты. И что самое интересное, видимо умудряются находить клиентов.
Остаётся только вам пожелать постоянно иметь солидный портфель заказов.
...................... вполне может за 550,
а уж этот вполне сможет ....................... за 690
а немного добавит и купит ............... за 840 и т.д. и т.п.
Ну, а если не будет жмотом, сразу что-нибудь путное возьмет лимонов за пять, а не сраную шкоду или не менее сраное рено.
Жаль не у всех те пять лимонов в наличии.
они забыли дописать, что это отпускная цена с завода, в базовой комплектации...
плюс комплектация!
сколько сейчас девятка стоит?
И Девятки сейчас уже не в продаже. А так с рук тысяч за 90 можно купить нормальную машину
Берут от нищеты, в кредит. Сын только права получил, я ему таз взял. Пусть учится на дерьме ездить,
потом нормальную машину ценить будет.
За что нам ещё одно наказание ?
Кстати о семерках, гранту вроде как взамен им создали?
А закрывать автоваз ни в коем случае нельзя
НО к счастью Мир стоит на других законах.
как раз-таки к приходу путина, чтоб тестировал ее как ладу калину!
Мне кажется гранта покруче калины будет
Кстати, пик популярности Калины пришелся на период после автопробега Путина
Или вам приятно сломаться в чистом поле где и сотовый не работает и мало кто мимо ездит.
Не дай Бог у неплохой иномарочки полетит коробка, тогда просто пипец придет. За эту коробку придется отдать больше, чем стоит лада гранта
Что вы купите при наличии у вас в кармане 229. 000 руб.
а) Ладу Гранта (новую с завода)
б) Ниссан-Премьера (10 лет эксплуатации, 5 последних в России)
Ответ одним словом.
Мой ответ - Б, Ниссан.
Вот если бы людям платили нормальную зарплату, то они смогли бы позволить купить себе автомобиль, а не средство для передвижения.
Ну смотрите, Гранта будет стоить 229 000, по сравнению с 500 000 это существенно мало, разница почти в 300 000
http://kalina.drom.ru/ - почитайте про ее испытание.
Надо понимать, что Хонда Сивик стоит более чем 2-3 раза дороже Гранты. Да и потом многие люди предпочитают покупать новые машины. Как говорил Форд: " самая лучшая машина это новая"
ВАЗ как был ведроклепатель, так и остался, не догнав даже Тойоты 70-ых (которые, кстати, до сих пор шуруют по нашим дорогам). 40 лет коту под хвост, туда же все наши деньги, прилежно собираемые ублюдочным государством. ВАЗ нужно просто бойкотировать, пока он не станет делать соковыжималки.
А машины пусть делают те, кто это УМЕЕТ - BMW, Toyota, Honda, Volvo... Не зазорно не иметь родного автопрома - зазорно разорять страну _говняным_ автопромом, сдирая три шкуры с импорта. Путин - вор собствен...
Я твердо считаю, что автоваз необходимо сохранять.
Что касается сравнения с таётой. Таёта вкладывает миллиарды на создание новых моделей, плюс у них готовые технологии, таких возможностей у Лады нет.
Гранта создана взамен семерки, если сравнивать эти две машины, то гранта - большой прорыв
А вообще, (при должном усердии) мы могли бы урыть любой автоконцерн, благо светлые умы в России есть, но прежде нужно расчистить для них поле, т.к. автоваз - болото, нужно начинать с чистого листа и по возможности с импортными стандартами.