Москва может остановиться: таксисты восстают против мэра
Москва может остановиться: нелегальные таксисты восстают против мэра
Планы Московской мэрии по реформированию сферы таксомоторных перевозок буксуют, пишет Никола Ломбардоцци в статье, напечатанной в газете La Repubblica.
"Приговоренные, пусть теоретически, к истреблению в соответствии с распоряжением мэра Москвы, которое предполагает с 1 сентября введение в действие жесткой системы контроля и лицензирования, более 50 тысяч московских "бомбил" грозят проведением шествий и блокированием дорог столицы. Все дело в том, что Москва, один из самых больших и населенных городов планеты, почти 20 лет не имеет настоящей сети такси. Москвичи и иностранные туристы знают: чтобы куда-то поехать, не стоит искать специальные парковки или звонить по телефону вызова такси - надо просто встать на обочину дороги и поднять руку, как это делают те, кто путешествуют автостопом", - пишет корреспондент.
"Левые" таксисты называют вполне доступные цены, - продолжает итальянский журналист, - хотя чаще всего приходится садиться в старые "Жигули" или "Лады" и смиренно слушать кавказскую музыку, рвущуюся из радиоприемника автомобиля. Большинство таксистов - узбеки или таджики. Они работают днем и ночью, без перерыва. Среди незаконных таксистов немало и москвичей, чаще всего это безработные или те, кто решил немного пополнить свой бюджет".
Нелегальные такси устраивают всех еще и потому, что до сегодняшнего дня водителями соблюдался своего рода кодекс чести: никакого насилия, никакого обмана, минимальное общение с клиентом. Даже глубокой ночью, даже на самую дальнюю окраину поездка на таком такси практические безопасна, свидетельствует корреспондент.
"Идея мэра соответствовать международным стандартам не нравится никому. Предполагаемая реформа нанесет удар по нынешним московским таксистам: они против "безумных претензий" мэрии по выдаче счета за проезд и ежедневной медицинской проверке на алкоголь. Иными словами, мятежные настроения витают в воздухе, и протесты могут неожиданно вспыхнуть в любой день до конца августа. Мэрия уже направила письмо Владимиру Путину, явно намекая, что повышение цен на проезд в такси будет крайне негативно воспринято людьми, измученными кризисом. Премьер пока молчит. Но, принимая во внимание, что идет подготовка к выборам и необходимо учитывать настроения людей, не исключено, что в настоящее время изучается вопрос об отсрочке проведения реформы и спасении "бомбил", - полагает автор. - Модернизация страны, по меньшей мере в том, что касается такси, может подождать".
Комментарии
или хотя бы упомянуть какой год на дворе стоял во время описываемых событий :)
никогда с такой ситуацией не сталкивался, а пользуюсь услугами такси хотя и весьма не ежедневно, но тем не менее регулярно.
в "официальных такси" уже достаточно давно с большинстве своём стоят навигаторы и карты на них достаточно оперативно обновляются. а во многих уже активно используется и системы электронного распределения заказов - так что и "рации" давно уже ушли в небытие, а голосовое общение с диспетчером в случае необходимости осуществляется по телефону.
и цены, я скажу, весьма и весьма на одном уровне с "частниками". дороже только "локальные" поездки, а-ля "можно и за 150 доехать, а у официальных минимум 400".
остались конечно "динозавры" - девочка-диспетчер, арендованный доступ к радиосети, плюс кучка бомбил на своих машинах с рациями. вот на этих то как раз и дороже ездить - и по деньгам и себе :)
а тут есть "минималка" :)
а они на такси по центру передвигаются.
а "минималка" - это что до Театральной, что в Бирюлёво от Маяковки такси заказал, всё равно будет примерно 500р. :)
А то они еще со своим уставом в наш монастырь.
Пошли нахрен. В аулах у себя пусть овец катают.
Приехали еще и скАлятся, шакалы.
Рейс из Домодедово в Москву в такси по заказу (это те самые "бомбилы", против которых нацелен указ) стоит от 800 до 1500 руб. У аэропортовских таксистов цены начинаются от полутора штук в неурожайное время суток. Заметьте, вторых не тронут - они свои, аэропортовские. А кто у нас сидит за рулём официальных такси? Да те же самые кавказцы и таджики. Дискриминация-то в такси запрещена, вот и валят косяком. Руководство "бомбил" на толератность плевать хотело, там негласное требование - лица славянской национальности, и негласный кодекс - при детях не курить, не материться, резко не тормозить и т. д. Не говорю уж, не красть и не опаздывать. Иначе, без кодекса, "бомбилам" просто не выжить - конкуренция. Как, в "Такси-Командир" кавказцы не работают? Возможно, но у "Командира" нет машин классом ниже "Мерседеса" и цен менее полутора штук, тогда как у "бомбил" городская поездка стоит от 300 руб. Зато поборы с водил в такси такие, что надо работать сутки напролёт, чтобы окупить аренду машин. Вы хотите, чтобы вас вёз шофёр, отсидевший до этого 18 часов за ру...
да и сравнивать с "элитниками" типа коммандир не совсем корректно.
а "Формула такси" бомбилы чтоли? а "Новое жёлтое"? :)
Цивилизация должна прийти не только в масквабад,но и в другие регионы страны,тока из-за коррупции все могут решать руководители набирая по принципу хоть дурак но свой,вот это опасно.
Второе. Заметка настолько быстро "сотряпана", что некому было заметить в ней явный "ляп"!:)
""""хотя чаще всего приходится садиться в старые "Жигули" или "Лады" и смиренно слушать кавказскую музыку, рвущуюся из радиоприемника автомобиля. Большинство таксистов - узбеки или таджики.""""
Интересно, почему узбеки и таджики если их большинство) отказались от своей музыки и перешли на "кавказскую"???!!!:)))Или "итальянец" не особо различает кавказскую музыку от среднеазиатской?!:)))
Третье."""Нелегальные такси устраивают всех еще и потому, что до сегодняшнего дня водителями соблюдался своего рода кодекс чести: никакого насилия, никакого обмана, минимальное общение с клиентом. Даже глубокой ночью поездка на самую дальнюю окраину пр...
А если серьезно, то "нелегальные таксисты" - значит незаконные. А коль так, то и система контроля и лицензирования должна быть жесткой.
А Москву (и не только Москву) надо очищать от "пришлых". В наш монастырь не лезут со своим уставом. Слишком много криминала (наркотики, бандитизм, насилия...) этому сопутствуют. Это у них тоже "кодексом чести" называется?
Если и подвожу - только тех, кто мне приглянулся и бесплатно!!! Их принципа.
Видел как эти "бомбилы" задирали цену до 10 штук за проезд нескольких остановок метро во время терактов!!! Будешь дурить - вози овец от одногот аула к другому!!!!
владеет русским языком как родным, и знает как оказать первую медицинскую помощь.
Если эти позиции будут выполнены, то такси в Москве будет весьма популярно и уважаемым видом транспорта, при условии конечно что цена будет доступной.
Поэтому - удачи Собянину в этом деле...