Теплоходы — близнецы "Булгарии" продолжают возить туристов
Большую часть близнецов затонувшей «Булгарии» постигла незавидная участь: они списаны, выведены из эксплуатации и ржавеют в портах и отстойниках судоремонтных заводов. Некоторые используются как плавучие гостиницы в Красноярске.
Как стало известно «Маркеру», из 15 теплоходов той же серии,проект 785, серия II что и «Булгария», три дизель-электрохода — «Петр Алабин», «Римский-Корсаков» и «Композитор Глазунов» и один дизель-электроход третьей серии — «М.Ю. Лермонтов» — по-прежнему действуют. На некоторые из этих них можно даже заказать билеты и отправиться в круиз.
Все еще на плаву
«Петр Алабин» с 11 июля прекратил свою работу по указанию Российского речного регистра. Пароход не уйдет в рейс, пока не выяснятся причины трагедии на «Булгарии», рассказали «Маркеру» в самарской туристической фирме «Спутник-Гермес», организующей туры на этом дизель-электроходе по Волге. Сейчас в компании идет обмен уже проданных путевок. Клиентам предлагают забрать деньги или обменять тур на альтернативный — на теплоходе «Салават Юлаев».
Впрочем, туристические менеджеры этой компании продажу туров на «Петр Алабин» не прекратили. «Конечно, можно купить, мы только ночную прогулку отменили в ночь с 14 на 15 июля, а в другие даты „Алабин" будет ходить», — заверила «Маркер» менеджер по продажам «Спутник-Гермес», представившаяся Екатериной. Более того, свободных мест на популярное судно в ближайшие даты почти нет. Единственное, что смогла предложить менеджер, — это двухместная стандартная каюта на рейс, запланированный на 20 июля. Или сингл без удобств на то же число. Стоимость путевок — 5 тыс. руб. за сингл и 10 тыс. руб. — за двухместную каюту. Турменеджер Екатерина заверила «Маркер», что «Петр Алабин» — судно безопасное и исправное.
Теплоход «М.Ю. Лермонтов» компании ОАО «Пассажирречтранс» продолжает совершать рейсы по Енисею на маршруте Красноярск–Дудинка. Ближайшее его отправление запланировано на 17 июля. В кассе компании продолжают продавать билеты и на месяц вперед. Стоимость люкса от 4,5 тыс. до 16,5 тыс. руб.
«Замороженные» проекты
Еще один собрат «Булгарии», теплоход «Римский-Корсаков», выставлен с апреля этого года на продажу. В Иртышском речном пароходстве, владельце «Римского Корсакова», сообщают, что судно не совершает регулярных рейсов. В омской туристической компании «Евразия-Тур», проводившей круизы по маршруту Омск–Салехард на данном теплоходе «Маркеру» подтвердили, что в 2011 г. рейсов «Римского-Корсакова» ни по одному из направлений не было и не будет. «Теплоход сейчас выведен и числится на зимнем судоремонте, его с начала сезона не приняли в эксплуатацию», — говорит заместитель начальника службы безопасности перевозок ОАО «Иртышское речное пароходство» Владимир Дигин. По его словам, состояние судна ветхое, а ремонтировать его начнут только тогда, когда найдется потенциальный покупатель. Пока же такового нет, и плавсредство стоит в порту, покрываясь ржавчиной.
На теплоход «Композитор Глазунов», остановленный 12 июля в Самаре по распоряжению «Ространснадзора» для проверки, временно прекратили продавать туры. Об этом «Маркеру рассказали в туристической компании «Технотур», торгующей путевками на этот лайнер. «Глазунов у нас в стоп-листе, но это ненадолго», — сообщила турменеджер компании. По ее словам, до начала следующей недели теплоходу «Композитор Глазунов» разрешат продолжать работу. Билеты, согласно прайсу на это судно, можно приобрести по ценам от 4 тыс. до 12 тыс. руб. Хотя официального разрешения на дальнейшие рейсы пока не выдано.
Комментарии
а вы думали будет иначе?!а те кто продолжает плавать (пассажиры),идиоты,они тоже виноваты.так как зная что это старьё может снова утонуть,продолжают плавать.вот если бы люди перестали пользоваться этим транспортом,то тогда б наварьё задумалось.это был бы БОЙКОТ!но увы,народ терпилко!
Естественным является, когда запрещаются полёты самолётов типов, попавших в крушения. Если есть причины подозревать что этому послужило конструкция самолёта.
Теперь, спустя 55 лет эксплуатации этого типа пароходов, возникли какие-то подозрения относительно недостатков их конструкции, кои могут послужить причиной трагедии? Или, просто, власти нужно срочно что-то "прокукарекать" в ответ на острое, резонансное событие в социальной сфере, связанное с гибелью людей, детей???
Можно и новую вещь довести до состояния полной невменяемости, разгрома, хлама, способного причинять угрозу жизням людей. А можно и старую вещь любя и лелеея сохранить в надлежащем, позволяющем её эксплуатировать, хорошем состоянии.
Я не помню прецедентов, чтобы катастрофа судна влекла за собой прекращение эксплуатации подобного типа судов!
Нонсенс!
Боюсь, что причина катастрофы в другом - в неспособности власти обеспечить безопасное функцио...
---------
В отличии от того же самолета, судно менее технологичное средство, можно даже сказать что это корыто, которое можно доработать и исправить проблемы, присущие всей серии.
Не загробный вздор.
В порт,
горящий,
как расплавленное лето,
разворачивался
и входил
товарищ "Теодор
Нетте".
Это — он.
Я узнаю его.
В блюдечках-очках спасательных кругов.
— Здравствуй, Нетте!
Как я рад, что ты живой
дымной жизнью труб,
канатов и крюков.