Обзор модельного ряда автомобиля Delahaye 135M 1936-52

"Делайе" (Delahaye) был небольшим автопроизводителем, выпускавшим довольно ординарный, но очень качественный и хорошо отделанный туристический автомобиль. В 1935 г. положение дел изменилось, когда инженеры взяли двигатель грузовика и установили его на свое шасси. Комбинация получила имя Delahaye "135" и предлагалась с кузовом седан, кабриолет и др.

Четырехопорный шестицилиндровый двигатель имел множество вариантов, начиная от версии с одним карбюратором мощностью 95 л.с. до трех карбюраторов Solex, позволявших увеличить мощность до 110 л.с. Модель купе Des Alpes имела поперечную рессорную независимую подвеску, тормоза Bendix, центральный замок и выбор между четырехступенчатой коробкой передач с синхронизаторами или электрической трансмиссией Cortal.

Увеличенный двигатель 135MS имел объем 3557 см3 и мощность 130 л.с, - это он и стоял в двухместном кузове, предназначенном для соревнований.

Победы в 1937 и 1939 г. на ралли Монте-Карло и в 1938 г. на гонке в Ле Ман были лишь несколькими достижениями этой модели. "MS" вернулся после войны, но это было сложное время для небольших французских производителей, потому как их усердная работа постоянно тормозилась правительством. Несколько симпатичных купе и автомобилей с мягким откидным верхом было сделано на основе этого шасси, но мало кто из них увидел свет.

Разработанная на основе "135", эта гоночная версия имела впечатляющие 160 л.с. и доказала свою эффективность на треке. Перед вами автомобиль 1936 г., принадлежавший легендарному английскому гонщику Робу Уокеру.