Siemens хочет сделать для РЖД новых Сапсанов

Немецкий концерн Siemens намерен вернуться к производству высокоскоростных поездов «Сапсан» в России и ищет у российского руководства «политической поддержки».

Вице-президент Siemens Дитрих Меллер в ходе встречи премьером России Владимиром Путиным и представителями железнодорожных дорог заявил, что производство высокоскоростных поездов в России могло бы стать «большой темой кооперации Германии и России, России и Европы».

Контракт с РЖД на поставку 60 поездов возможен в рамках подготовки железных дорог к чемпионату мира по футболу 2018 года.

Меллер уточнил, что выпускать поезда возможно на «Уральских локомотивах» — совместном заводе Siemens и группы «Синара» Дмитрия Пумпянского, где с 2013 года начнется производство электричек Desiro — контракт на поставку 1200 вагонов на сумму более 2 миллиардов евро до 2020 года.

В РЖД по-прежнему считают, что собирать поезда в России не имеет смысла.

Управляющий гоосмнополии Владимир Якунин ранее отмечал, что потребность в «Сапсанах» в России ограниченна, поэтому изначально было принято решение купить всего восемь составов на заводе Siemens в Германии.

Siemens, по данным издания, пытается застраховать себя от необходимости конкурировать за контракт с РЖД с французскими поездами Allegro производства Alstom (используются на скоростной линии Санкт-Петербург—Хельсинки).

Контракт на поставку первых восьми «Сапсанов» за 276 миллионов евро был подписан в мае 2006 года. Кроме контракта на поставку поездов концерн имеет 30-летний договор на их обслуживание стоимостью 354,1 миллиона евро. Поезда используются на маршрутах Москва-Санкт-Петербург и Москва-Нижний Новгород. По данным компании РЖД, с момента запуска поезда оказались самым успешным пассажирским проектом, тогда как другие виды пассажирских перевозок для монополии убыточны.