Минтранс хочет штрафовать за отсутствие навигаторов ГЛОНАСС

В США, с начала 50-х в полный рост шагал лозунг "покупай американское". Принес неплохие дивиденды.

другое навязывание услуг в которых не нужаюсь

как когда покупали продуктовый набор ради дефецита с нагрузкой чего-то ненужного и плохого

а перевозчики установят хоть вертикальный взел, но за наш счет с вами.

Объясните мне где антимонопольный коммитет, где конституция, законы?

В даном случае меня обязывают оборудовать автомобиль не системой навигации, а именно системой галонасс

Отечественного в этом устройстве нету ничего, кроме сборки

а поддержим мы тех же китайцев и посредников поставляющих этот товар на наш рынок

Список ФОРБС пополнится очередными личностями

Давайте вспомним, сколько раз запускали этот ГЛОНАСС и сколько раз он падал. Соответственно было много убытков, которые надо чем-то покрывать (виллу-то надо достроить). Вот и решили взять с обычных обывателей по рублю.

Помимо этого, ГЛОНАСС и так и так надо было внедрять. А то как грозным правителям следить за обычным людом? Э-э-эх... Куда мы катимся?

это лобирование вызвано нежелание заставить народ качественно работать

вот и идёт очень мощное лобирование отечественного производителя чего бы не каснулось

в данномслучае нашего космоса, электроники итд

это во всех отраслях такая политика

к тому же взяток уже не берут, много в чемодане не утащищ

вот само лобирование может осуществляться с помощью взяток а не на оборот

лобирование (то что по ТВ называется поддержка отечественного производства) это политика страны

с помощью которой правительство надеется возрадить производство

если лобирование это взятка, то как рассматривать повышение таможенных пошлин??? это ведь то же лобирование

Но для армии он очень нужен.

А если мы не научились его разворачивать, эксплуатировать, то чего на зеркало пинять.

в той же Германии ездят поезда Альтстом (Франция) когда есть Сименс

лобирование интересов можно оправдать только социальной защитой населения, но как следствие поощрение снижения конкурентоспособности предприятия, да и рост бюджетных расходов

"топовые комплектации автомобилей Lada Priora, Lada Kalina" - как звучит, а работать они так и не научились, не потому что рук нет, а потому что руководителей нет работающих, они могут только тупить и воровать, а потом у государства милостыню просить за наш счет.

я не хочу им платить, у меня свои проблемы есть.

Вспомните, сколько лет мы "поддерживаем" АвтоВАЗ, сколько раз им списывали долги и погашали из госбюджета? Эти тачки все равно хуже, чем импортные российской сборки.

С ГЛОНАСС будет тоже самое.

Это предмет обсуждения любого GPS форума . Само явление БОЯН. Но без него нельзя.

Это и есть коррупция. С которой так борются на уровне среднего звена,а пока с корупцией будут бороться на уровне паспортистки жкх и начальника транспортного цеха она неискоренима.

Пока что все эти навигаторы производятся в Китае, а то, что показывали Медведеву в стеклянной баночке, неизвестно когда будут производить в России.

Т.е., те, кто в машине, уже не подают признаков жизни. В этом случае и от самого прибора мало что останется... А при царапине на кузове или разбитой фаре он на ляд не нужен.

Наш производитель по своему состоянию ни чего не может сделать.

Вот и остаётся привлекать иностранного. (Кстати Сименс один раз у нас уже серьёзно кинули, когда обещали большой заказ при условии локализации, но потом этот заказ свели к 0).

Теперь к нам на рынок семимильными шагами рвётся Альтстом (ему принадележит уже 25% акций ТМХ, в который входят все огсновные ж/д заводы) и менее активно Сименс через СИнару.

Всё производство должно быть локализовано в РФ, причём более серьёзно чем сейчас.

Если сегодня можно применять импортные комплектующие, то их заставляют контролировать у кого закупают комплектующие их поставщики.

Вашей иронии об ущербе отечественным инвалидам я не поддерживаю. Мы спускаем им кучу денег на выходе полная фигня. И нет развития, мы много платим за дешёвые вещи, лиж бы наш народ не напрягался об качестве выпускаемого товара. ВОт и лепим ЭР2 рижской разработки 70-х.

Взятка есть незаконный инструмент лоббирования. А вот лобированние не всегда противозаконно.

КПРФ самый большой лоббист нашего сельского хозяйства.

куда отнести высокие пошлины на иномарки, зато заводы в стране появились, какие ни какие

я это отлично вижу

не будет пытатся будет большой социальный взрыв, куда пойдут миллионы работников, которые уверены что они высококвалифицированные, но ни черта не могут сделать

деньги выделяются, загродительные пошлины вводятся

мы с вами живём более-менее, при том что не способны выпускать конкурентноспособной продукции

эти сухие ветки которые за счёт наших денег поддерживаются правительством не дают прорасти свежим побегам

Бесконтрольное со стороны граждан государство всегда превращается в лоббиста таких хищников.

То ли ещё будет, если не научимся все вместе давать значимый и эффективный отпор таким вот законодательным поползновениям.

Второй обман заключается в том, что эта продукция также состоит из импортных деталей, что не делает ее Российской и безопасной в случае войны. Опять делят бабки.

PS. Тоже касается и автомобиля Прохорова.

на себе проверил ни раз

и в Германии, когда брали машину на прокат, радовались встроенному навигатору

но в остальном согласен, сия услуга не должна навязываться насильно

может как пишут, транспортным компаниям оно и надо, чтоб из кабинета следить как маршрутки иду отклоняясь от маршрута и от расписания, конечно и своих поддержать надо

но всё-таки пусть сами маршрутники решают что им выбрать GPS или Глонас

а обычным гражданам, я не видел в Германии чтобы все машины, да же прокатные, были оборудованы навигатором

я бы хотел бы, чтобы маршрутки контролировали не только хозяева, часто они же водители, но и лицензирующие органы

чтоб ходили по расписанию, а некогда набьётся полностью перед самым рейсовым, обгоняя друг-друга на перегонки, создавая из-за 15 рублей аварийные ситуации

и чтоб высаживали по маршруту, а не то народу мало, поеду короткой дорогой, высажу в километре от дома

данные поступают на сервер и показывают где когда кто превысил скорость, отошёл от маршрута, не вовремя отъехал, человек тут не нужен да же конверты клеить

все штрафы будут выписываться автоматом, автоматом будут лишать лицензии, если по уму всё сделать

вам письма с фотографией за превышение скорости не приходили?

часто между фонарями пешехода просто не видно.

во многих странах водитель на дорогу без светоотражающего жилета не имеет права выходить на дорогу

многие производители одежды уже давно вшивают светоотражающие ленты в нее

но от нас не требуют покупать одежду одной фирмы с одинаковым отражателем, сырой продукт и по сильно завышенной стоимости

туда просто вшиты полоски со светтоотражающими свойствами, если приглядеться вечером, то на многих надеты куртки, есть штаны с такими полосками

я много слышал как на электровозы вживляют Глонас в систему управления локомотива

дальше просто ошибка журналиста

Глонас не передаёт данных

он может только сообщить системе управления координату

а дальше нажал кто-то аварийку сигнал, такой-то автобус на такой-то координате включил аварийку

то же с тосолом, с перегревом движка, фантазировать можно много

и не важно коротковолновая антена или гектаметровая или ЖПРС, а может спутникова связь

от диспечеризации не уйти

Но доверять что либо в управлении/вызове автоматике - полный бред.

на выставке Инотранс в Берлине (крупнейшая мировая выставка рельсового транспорта) видел как рельсовый транспорт медленно но уверенно переводят на беспилотный режим работы

автомобильный пока не удастся, но облегчить жизнь водителю можно, и уберечь его от банального превышения скорости

про цену отдельный разговор, лично я против навязывания Глонаса, сам не буду его покупать, когда ЖПС дешевле и лучше

но чего делать политика партии весьма ущербна и направлена на лобирование отечественного производителя

фиг с ними с поездами

сейчас обычные контейнеры снабжают ЖПС с ЖПРС. И хозяин груза следит где находится его контейнер с товаром, и при каких условиях этот товар хранится. А то может быть уже и не стоит его достовлять до конца, дешевле выбросить.

у автоматики нет желания нарушать правила, в отличии от человека

кстати, необходимо установить генератор на телегу или солнечные батарейки, что бы питать "сие чУдо"

пропихают нелюди

В конкурентной борьбе нужно заинтересовывать потребителя преимуществами,а не заставлять покупать из под палки!

Так что нам надо сделать выбор. Один путь: мы сырьевой придаток - продаём нефть и мозги (я про аутсорсинг) на Запад и потребляем их продукцию.

Второй путь: развиваем производство внутри странны, с ориентацией, в первую очередь, на внутренний рынок. Это будет бить по потребителю, но давать стране шанс на светлое будущее.

Вы какой путь выбираете? У меня складывается впечатление, что все хотят взять лучшее от первого и второго. Т.е. покупать дешёвые европейские автомобили и мобильники, но вместе с этим развивать науку и производство. Но любой здравомыслящий человек должен понимать, что возможно либо одно, либо другое. Третьего не дано.

Конечно,обязать потребителя покупать,это проще,но гибельно.Ну кто за рубежом захочет покупать навигационную систему,которую даже в стране-создательнице распространяют насильно?Смех,да и только.

А теперь представьте себе, что нужно создать современный ТВ с нуля. Даже вложив триллионы долларов в разработку вы всё-равно сделаете хуже существующих моделей, потому что у вас не было возможности учесть ошибки, на которых учились другие производители. А об экономической целесообразности этого предприятия речи вообще не идёт.

Тоже самое и с автомобилями, и с самолётами, да с чем угодно. Выводить продукт на развитый рынок с нуля чертовски тяжело. А уж тем более сделать его дешевле и качественнее. Но если мы хотим иметь "инновационную экономику", то это нужно делать. А как иначе? Наука ведь не может существовать в отрыве от бизнеса и производства. А производство не может сущевствовать в отрыве от рынка.

если правительство хочет ввойти на рынок навигации то должно раскошелится (смысл есть в первую очередь оборонный)

но не заставлять раскошелится граждан, не эффективно когда оплаченными услугами не будут пользоваться

будут менять прошивки, платы и делать ЖПС

аутсорсинг, это контрактное производство, когда ты чего то делаешь для кого-то под его лейблом

ни чего позорного нет, да же наоборот

Самсунг часто так поступает да и не только он

себе новигатор купил, ЖПС