Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Асфальт стал лучше.
Аварии из-за женщин, хачей и баранов, которые такие, типа, самоуверенные: возьмут хилую тачку с каким-нибудь 3,5-литровым движком и начинают шумахеров из себя корчить.
У меня стаж 25 лет.
Настоящая машина начинается с 5-ти литров,
а настоящий водитель с полугода управления ей.
На женщин прошу не наезжать, вот хачики и лихие дорожные раздолбаи это да, опасный контингент, а женщины осторожны на дороге большей частью.
Subaru Forester - настоящая машина? А Mitsubishi Lancer?
Мы - из простых, бензин в бак заливаем сами :)
Вот я и говорю, что чтобы на женщин не наезжать, нужно мастерство :)))
Я просто знаю статистику: большинство из аварий по женской вине. Только за сегодня из трёх - три.
Дело вкуса: я лично НИКОГДА не сяду за руль восточного тарантаса. Главная проблема - полное отсутствие дизайна, полное несоблюдение принципов промышленного дизайна, промышленное воровство (не хочу финансов поддерживать воров) и т.п.
Мерседес, БМВ и АУДИ - в доступной ценовой категории это, пожалуй, всё.
Даже на стареньком 124-м М 500 250 км/ч по трассе - даже менты уважают! (Сколько они раз меня ловили на 200 - 220 - ни разу не оштрафовали:) Машина идёт, не шелохнувшись, как по рельсам. От центра Тулы, до Люсиновской в Москве - 47 минут.
За это и уважаю Мерседес.
Кажется, что этого не ведают лишь кремляди, совершающие на Ладах-Калинах пиарские автопробеги по бездорожью и разгильдяйству (пардон, опечаточка вышла: - по РАС ПИ 3 ДЯЙСТВУ !!!)
В России почти нет дорог с разделенными встречными полосами.
Если обратили внимание, почти во всех новостях о ДТП есть такая фраза - "выехал на встречную полосу движения и столкнулся..." - далее вариации.
Причины выезда могут быть разными - гололед, заснул, обгон и. п.
Но у нас уроды от власти знают только один способ борьбы с ДТП - ужесточение ПДД"!
Направленное аппаратом в Минтранс письмо Вице-президента Российской академии наук академика Н.П. Лаверова (6.04.2007 1-10007-2710/97), написанное им Правительству РФ, объяснило: применяемая в Минтрансе технология ПРОТИВОРЕЧИТ РОССИЙСКИМ ГРУНТОВО-КЛИМАТИЧЕСКИМ ОСОБЕННОСТЯМ. Эти особенности: сочетание СОСТАВА ГРУНТА в земляном полотне и МОРОЗНОЙ ЗИМЫ в российском климате. Такое сочетание не встречается в остальном мире. А применяемая Минтрансом технология провоцирует быстрый выход из строя вновь построенных и отремонтированных дорог. Дорожники укладывают дорожную одежду на рыхлое земполотно. Но при этом создается возможность хищений в особо крупных размерах. Сколько бы не вкладывали в существующую технологию - противостоять физики невозможно. Поэтому Вице-президент РАН академик Н.П. Лаверов считает необходимым провести НЕЗАВИСИМУЮ НАУЧНУЮ ЭКСПЕРТИЗУ применяемого способа дорожных работ. Но вот уже скоро три года, как Минтранс не соглашается.