Первое видео с места ДТП на Украине
На модерации
Отложенный
Разогнавшийся электровоз после удара протащил автобус с людьми еще почти полкилометра по железнодорожным путям.
СПИСОК выживших:
* Мавильный Александр Александрович, 1-й машинист
* Косов Юрий Валерьевич, 2-й машинист
* Череп Валерий Валерьевич, инструктор
* Бойченко Оксана, 1977 г. р.
* Таран Иван, 1938 г. р.
* Олейник Дмитрий, 1979 г. р.
* Сандыга Людмила, 1973 г. р.
* Зимина Светлана, 1957 г. р.
* Фролович Светлана, 1973 г. р.
* Запаро Евгения, 1937 г. р.
* Еще 4 человека остаются в коме, их имена пока неизвестны.
СПИСОК погибших:
* Сметанко Юрий, 1962 г. р.
* Осолодченко Надия.
По одной из версий специалистов, работающих на месте страшной аварии, к трагичному исходу могло привести стечение нескольких обстоятельств.
- Поскольку переезд не оборудован по всем правилам, водитель долгое время не решался пересечь железнодорожные пути, в итоге он тронулся перед близко идущим локомотивом, - рассказали Life News очевидцы произошедшего, - на переезде есть только семафоры и звуковая сигнализация.
Именно это и позволило водителю пассажирского автобуса рейса Городская поликлиника - село Городище выскочить прямо перед движущимся маневровым локомотивом.
Поезд снес ехавший на красный свет автобус
Страшная трагедия развернулась под городом Днепропетровском на Украине на переезде Никополь - Марганец на 116-м километре. Рейсовый автобус «Богдан», рассчитанный на 20 человек, был до отказа набит пассажирами - там поместилось около 50 человек. Люди ехали из частного сектора Максимовка в Марганец на рынок. Автобус даже не успел выехать за пределы поселка, когда произошла трагедия.
В общей сложности в результате столкновения многотонного локомотива и пассажирского автобуса погибло 40 человек, среди которых двое детей. Еще 12 человек получили серьезные ранения и были доставлены в больницу города Марганец. Сейчас решается вопрос о перевозке их в Днепропетровск.
Среди раненых - двое машинистов и инструктор, находившийся в локомотиве.
Комментарии
Семафоров и звуковой сигнализации вообще-то достаточно чтобы прекратить движение. Тем более не водителю пассажирского автобусы с 30-им стажем этого не знать. По правилам, даже необорудованный переезд необходимо пересекать с остановкой перед знаком. Правда, редко кто это делает. У нас 4 года назад вообще удивительная авария произошла.Легковой автомобиль с подгулявшими пассажирами и водителем сшиб поезд-товарняк, который вез какие-то химические вещества. Самый-то прикол, что никто в легковушке серьезно не пострадал, а вот жителям возле дороги и ликвидировавшим последствия разлива ядовитых веществ было не позавидовать. Хорошо, что поезд был не пассажирский. С тех пор все переезды постарались оборудовать подъёмниками. Железные щиты такие, которые с одного конца приподнимаются при закрытом переезде. Вот через них не проскакивают