Топ-менеджер \"Аэрофлота\" может повторить судьбу Лужкова
На модерации
Отложенный
В недавнем номере \"Комсомольской правды\" в публикации \"Глава Аэрофлота рассказал, почему в России авиабилеты так дорого стоят\" (17.09.2010), Виталий Савельев отвечая на вопрос редакции газеты: \"нет ли желания попробовать себя в другой отрасли?\", заявил: \"Нет. У меня пятилетний контракт. К тому же мы сделали только первый шаг. И нам предстоит решить много задач. Сейчас мы наметили план развития компании\"...
Чего ради \"Комсомолку\" да и ее читателей заинтересовала сугубо личная подробность: не хочет ли он свалить? Да, всем до лампады. Но в таких материалах случайных вопросов не пропускают, а если и публикуют, то они безвредны для ответчика. Этот вопрос, очевидно, был задан для того, чтобы опровергнуть появившийся слушок, будто Виталий Геннадиевич ходил на прием к премьеру на предмет подыскания нового места службы. Задача непростая. Он уже на многих местах засветился.
И все же, несмотря на бодрое уверение гендиректора, сомнения остались. И основания для этого есть. Виталий Геннадиевич в отличие от московского градоначальника не сидит долго одном месте. Как правило, два-три года, не более, а то и еще меньше. Об этом свидетельствует его послужной список. Для объяснения охоты к перемене мест он позиционирует себя как антикризисный управляющий. Есть кризис - пришел, кризис кончился - ушел. Примерно двухлетний цикл. Обычно пару лет Счетная палата не беспокоит. А после, может и заинтересоваться, что он там наработал? В апреле 2011 будет, как раз, два года. Но вопросы у сотрудников уже возникают. Например, за слоган ПРОСТО ЛЕТАЕМ. ТОЛЬКО ЛУЧШЕ! заплатили миллион. Пушкин отдыхает. Николай I платил поэту только по рублю золотом за строчку. Это самый высокий в мире гонор. Был. Савельев переплюнул императора. Но это так, мелочь, а если копнуть глубже?
Другой повод для сомнений - результаты 11-го ежегодного рейтинга лучших менеджеров страны. Он проводится ИД \" Коммерсант\" совместно с Ассоциацией менеджеров России. Итоги конкурса опубликованы в газете \"Коммерсант\" (23.09.2010). Для справки: за членство в Ассоциации менеджеров России \"Аэрофлот\" платит ежегодно 25 тыс. долларов. Так что рейтинг стоит не бесплатно. В номинации \"рейтинг высших руководителей-2010\" по части транспорта Савельеву отрядили третье место ( впереди руководство Группы Ист Лайн и \"Трансаэро\"). Если бы это были Олимпийские игры, то можно было радоваться, а так повода для восторгов и пресс-релиза нет. Ведь, Савельева опустили. В прошлом году после всего четырех месяцев работы в \"Аэрофлоте\" ему дали второе место. А сегодня подобно московскому мэру Савельев теряет рейтинг. Видно, чуют эксперты скорую перемену.
Но вот, что удивительно. Савельева опустили, а его заместителя по управлению персоналом Константина Бушланова подняли: со второго места - на первое. И это, когда пилоты бегут из компании. По разным сведениям с начала года уволились от 20 до 40 командиров воздушных судов (КВС), которых так остро не хватает в компании. А оставшиеся пилоты, по сообщениям СМИ, грозят забастовкой в новогодние праздники - написали письмо-предостережение министру транспорта!
Страшно подумать, чем может обернуться недостача высококвалифицированных пилотов. Как правило, уходят лучшие. Во всяком случае, пассажиры отмечают, что посадки стали жестче. Раньше, при Окулове, этому летному элементу уделялось особое внимание.
Не хватает и стюардесс. Такую ситуацию с кадрами эксперты оценили первым местом.
Эротический скандал как реклама
История с эротическим календарем \"Аэрофлота\" обошла весь мир.
О ней узнали даже в далекой Австралии, где прыгают кенгуру и висят на деревьях мишки коала. Узнали и возмутились. Конечно, не кенгуру и мишки, а австралийские стюардессы. Дескать, такая продукция провоцирует мужской пол на приставание к стюардессам. И собрались жаловаться в ИАТА. Но гендиректор Виталий Савельев виртуозно выкрутился, заявив, что эта история послужит рекламой для привлечения девушек в стюардессы компании. Уже отбоя нет!
Может за такую инновацию по привлечению стюардесс и дали Бушланову первое место? Не знаю, ломятся ли в отдел кадров будущие стюардессы, но рейсы с сокращенным экипажем бортпроводников далеко не редкость, а скорее правило. Не редкостью стали многочасовые задержки рейсов из-за некомплекта бортового экипажа. Известен случай, когда пассажиры просидели в аэропорту целый день. Стюардесса получила в полете производственную травму и была госпитализирована. Поскольку экипаж был изначально сокращен до предела, то пришлось ждать замену из Москвы.
Похоже, что эротическая реклама пока не работает. И новая красная форма тоже. И даже возможные перспективы краткосрочного обучения в бананово-лимонном Сингапуре...
Бонус в Монако
Из пресс-релиза \"Аэрофлота\": \"23 сентября в Доме торжеств „Сафиса\" прошла встреча руководства „Аэрофлота\" с участниками программы „Аэрофлот Бонус\", обладающими картами высшего уровня GOLD и набравшими за все время участия в программе не менее одного миллиона квалификационных миль. На встрече присутствовало более 500 гостей. Ведущим вечера был популярный телеведущий Андрей Малахов\".
На мероприятие в \"Сафиса\", построенного по образцу дворцов в Монако, собрались самые \"жирные сливки\" общества. Были подарки лучшим пассажирам: бесплатные перелеты бизнес-классом на двоих и проживание в эксклюзивных отелях Греции и Мальдив, эксклюзивные Золотые карты сроком действия до 2022 года. По срокам переплюнули правительственные программы. Они у нас до 2020 года.
Все было: концерт, артисты, выпивка, закуска, ценные подарки. Не было главного, гвоздя встречи - Савельева. Встреча готовилась под него. На его конферанс и присутствие гости так рассчитывали, ведь приглашал то их он лично. Но, говорят, генеральный директор вместо встречи со своими клиентами укатил в настоящее Монако на выставку яхт. Там демонстрируются самые крупные на планете яхты (от 25 до 95 метров). С собой он взял своего доверенного зама по ИТ и симпатичную специалистку из департамента общественных связей для сопровождения. Это сейчас принято у олигархов и прочих топов. Кстати, специалистом по связям красавица стала совсем недавно. Из стюардесс в общественные связистки ее перевел Савельев и с тех пор таскает за собой во все командировки. Говорят, платят ей, ты не поверишь (!), 200 тыс. рублей в месяц. Так и подмывает спросить: \"А с чего вдруг гендиректор „Аэрофлота\" укатил в Монако?\" Он только недавно из отпуска. И милочка по связям с общественностью тоже. Вряд ли для игры в рулетку или покупки яхты. С Романом Абрамовичем поздно тягаться. А найти у него работу? Вполне возможно. Так что все сходится.
Скоро как в песне: топ, топ, топает малыщ... Он и вправду не вышел ростом. Говорят, что когда фотографировался с Наоми Кэмпбелл, которую зачем-то позвал в \"Аэрофлот\" (не задаром, естественно), даже встал на табуретку. Потому и на фото они с Наоми вровень.
Комментарии
- "
- "Гыгыгы смешной наброс на Аэрофлот. Кому выгодно? "
- "Да уж, у статьи громкое название! А вот сама статья - набор несвязанных между собой пропитанных злобой фраз. Смысла я так и не уловила. А вот фотка с Наоми - классная! "
-"Интересно, когда-нибудь оставят в покое Савельева?? Жалко уже беднягу. Все слухи в одну стать собрали и выдали. Очередная заказуха черного пиара. "
- ответ автору - господину Петровскому читателем rb.ru "Это неправда по тому, что:
1. Ваша "заметулька" основано на домыслах, выдумках и слухах.
2. Вы замалчиваете контекстные составляющие. "
- блогер Софья Семенинова "И сплетнями какими-то: "говорят, ростом не вышел", "говорят, в монако укатил".
Хотя кто его знает, может и не заказуха, а зависть банальная. " и " Ну я не особенно слежу за новостями в этой области, про достижения Савельева точно не знаю, но такое дешевое "мочилово" как-то уж очень в глаза бросается "
"Если новый ген. директор первым делом ищет новый офис для своей компании рядом со своим домом, при том что у компании есть свое собственное здание, то это говорит о его высокой квалификации."
Что касается сути вопроса, то \"свое собственное здание\" находится там, куда нельзя просто добраться из-за транспортного коллапса на Ленинградке. А Аэрофлот публичная компания с громадным количеством партнеров и взаимодействующих организаций. Считаю, что перенос штаб-квартиры туда, куда народ едет только по необходимости улететь - негуманно по отношению к партнерам.
Центр это во всем мире офисная зона. Минимум жилья и никаких производств. А магазинов много больше и ассортимент с ценами лучше на МКАДЕ. Вот там то как раз из-за них пробки. А ездить в йентр в магазин на машине не нужно, вот для этого и старый иновый мэр пытаются делать перехватывающие парковки
-"Удивительно тенденциозная статья,которая освещает ситуацию только с одной стороны.И никому в голову не приходит вникнуть в те сложнейшие,накопившиеся проблемы,которые решает Савельев:превращение "Аэрофлота" в современную компанию западной формации,продвижение нового бренда компании ,новых идей и стандартов качества обслуживания пассажиров и т.д.Но как только он начинает расшевеливать эту затянутую тиной заводь,принимать какие-то меры по реформированию ,то сразу возникает вонь,несуразные обвинения на уровне копания в чужом исподнем,протесты.Дайте же человеку спокойно работать,а то так и будет "Аэрофлот" ассоциироваться со вчерашним днем и просто глубоким "совком",у которого нет будущего. "
и так далее. Еще несколько постов, ан которых огрызается Андрей Петровский. Вот не держал свечку и не знаю, заказная статья или нет. Есть у компании достижения, есть проблемы, в крупных компаниях без этого не обойтись, но нужна журналистская этика. А здесь пройсто выливание помоев на бытовом уровне.
Это медицинский факт, а значит, реальность. Форма, календарь, Наоми, экскорт-герл - это симптоматический ряд.
Да вы и есть и троль и клон автора статьи
Вот чего ради гнать волну, когда нет аргументов. Ну заказнач статья и попытки ее раскрутить на НЛ беспомощные
- Завидовать будем..
Живите по заветам товарища Сталина. У меня красивые девушки вызывают выброс адреналина. Мне тоже к психологу или еще что посоветуете?
Вот если этого не происходит, то тогда точно к доктору.
Вот пустое это все... Надо в суть вещей смотреть. Заметь те, что никто из ваших коллег ничего не пишет о результатах работы компании, потому, что нечего писать.
Ну тогда, конечно, Савельев - гений пусть и сексуально озабоченный. Лучше, чтоб был сексуально озабоченный, чем клептоман крупного масштаба. Интересно мнение Президента о своем возможном родственнике. Может лжебрат? Президент, по его словам, заходит в интернет. Может прочтет и внесет ясность: брат он или портянка пахучая?
Готов поверить в это только потому, что в этой "мощной дискуссии" всплывает масса новых убийственных для Савельева фактов, а материал усилиями "троллей" (возьму из в кавычки, как и Вы;))) оказался в топе самых обсуждаемых. Спасибо.
за текст и выводы неуд.
хоть бы желтуху админы не пропускали тупую.
Кроме слов про женщину и её зарплату ничего не предъявили, так и до уголовки вам, господа троллинствующие, недалеко.
"умышленная недостоверная диффамация, или клевета влечёт уголовную ответственность".
Вот никто и ни в чем не прокалывался. Кроме того, как прокололся автор публикации, рассчитывая на всенародную реакцию на натянутый сюжет про Монако и табуретку. Вот ведь забавно, как товарищи ждут наездов и угроз, чтобы тут же заверещать про зажим борцов за справедливость. Срузу за тень намека про ответственность ухватились.
Сидите спокойно, дышите глубоко и равномерно, вы никому не интересны
Давайте вести корректный разговор.
Сразу видно, аргументы закончились начали на понты брать. Аэрофлот обо*ать не удалось, а-а-бидно...
Давай?
Да, а нет риска увольнения и з-за того, что сотрудник не подписывает? Мои знакомые тоже не горят желанием, но боятся. Это действительно сомнительное нововведение?
И нет ли прав у коммерческой организации защищать свои коммерческие секреты?
Давление - потому что делается силами руководителей, в приказном порядке - подписать и отдать. Кстати, на этих прокламациях нет ни даты, ни подписи представителя руководства, только место для нее. Поэтому я придерживаюсь мнения, что в данном виде эта акция повиновения все же не будет доведена до уровня дополнения к соглашению. Может быть образумятся, или кто нибудь присоветует не перегибать палку.