Увеличение транспортного налога может затронуть 25 млн. россиян
Введение повышающего коэффициента при расчете транспортного налога для автомобилей старше пяти лет, предложенное Минпромторгом, затронет 25 миллионов 350 тысяч россиян. К таким выводам пришли аналитики агентства \"Автостат\", посчитавшие количество автомобилей в России, выпущенных до 1 января 2006 года. По состоянию на 1 июля 2010 года на долю машин старше пяти лет приходилось три четверти отечественного автопарка. Всего в России зарегистрировано 33,8 миллиона машин.
По информации агентства, 86 процентов от общего числа отечественных машин, зарегистрированных в России, были выпущены раньше 2006 года. При этом самый старые автомобили - марки \"Москвич\", они все старше пяти лет. Далее следуют \"ГАЗ\" и \"Ока\" (по 94 процента от общего числа этих машин), \"УАЗ\" (87 процента) и \"ВАЗ\" (82 процента).
Доля автомобилей старше пяти лет среди всех иномарок в России составляет 59 процентов. Самые старые зарубежные бренды в российском автопарке - Audi (85,5 процента), Toyota (82,6 процента), Mercedes-Benz (82 процента), Volkswagen (76,4 процента) и Honda (72,3 процента).
Как сообщалось ранее, Минпромторг предложил удвоить базовую ставку транспортного налога в России для автомобилей, выпущенных до 1 января 2006 года. Для остальных машин расчет транспортного налога предполагается производить исходя из их экологического класса. Так, для автомобилей стандарта \"Евро-4\" коэффициент будет равен единице - то есть, базовая ставка на такие транспортные средства останется неизменной. Для класса \"Евро-5\" коэффициент составит 0,7, для \"Евро-3\" - 1,2, \"Евро-2\" - 1,6.
При этом владельцы автомобилей старше пяти лет смогут обратиться в специальные центры для того, чтобы установить экологический стандарт транспортного средства. В случае соответствия автомобиля нормам \"Евро-2\", \"Евро-3\" или \"Евро-4\", базовая ставка будет снижена.
Комментарии
Мрази .... Больше добавить нечего .
ВЕРНИ МОИ НАЛОГИ !!!
Ну во времена Ельцина богатых чиновников было в сотни раз меньше.
Бедные станут еще беднее, а богатые - богаче.
=речь идет об экологии.=
помоему они сами, в свой собственный бред не верят.
Альтернативой увеличению транспортного налога в 2 раза может стать только уменьшение в 2 раза числа чиновников Минпромторга. Каждого второго расстрелять, как врага, а главного их идеолога, который вышел с такой инициативой, посадить на кол в центре Красной площади.
Кто-то даже написал, что наше правительство иногда принимает адекватные решения, где же эта адекватность?
Комментарий удален модератором
Что касается возврата авиакомпании \"Аэрофлот\" уворованной Березовским суммы через подставную компанию Андава, то я очень этому рад и надеюсь, что расследование продолжится и будут возвращены еще большие суммы. Я тоже смотрел новости и слышал, что к востребованию предъявлено 300 миллионов долларов. Если быть объективным, то действующие Премьер и Президент к этой истории никакого отношения не имеют, т.к. когда она начиналась их на политическом олимпе еще не было.
Так может, наступит прояснение в мозгах у этих небогатых? Потому что именно они бегом бегут голосовать за каждого нового "насяльника".
через все клеточки (вертикально).........это будет ЗА ВСЕХ ? или ПРОТИВ ???
Спасибо партии и правительству за отеческую заботу!!!!!!!!!!!!
наверняка ценник на эту процедуру будет в районе 2-3 тысяч...
скоты бля
Мы и покупаем их не в автосалоне, а с пробегом по Японии не менее 5ти лет.
Здесь уже давно китайский учат в ВУЗах, да и курсы в каждом городе есть по изучению, и пользуются большой популярностью, хотя и платные.
Те, кто учит восточные языки, говорят, что китайский выучить не легче, чем японский. Очень смешно, когда наши блондинки говорят с лающим акцентом по китайски, как настоящие китаянки.
Наши выпускники поступают учиться в китайские ВУЗы и там остаются работать.
Жизнь там для специалистов лучше. чем здесь:квартира со всеми современными удобствами, стоит раз в семь дешевле, чем у нас, еда натуральная и вкусная (это наши торгаши сюда везут всякую гадость, что подешевле), одежда качественная и на любой вкус, да и зарплата у специалистов достойная. Особенно приветствуются специалисты - девушки, так как китайцы с большим удовольствием на них женятся, а китаянки очень редко выходят замуж за русских.
У них огромная тяга к образованию, к культуре, я никогда не видела пьяного китайца. О них можно много говорить - люди, как люди, разные.
Про 25млн - бред. Как уже писали выше - затронет это абсолютно всех.. А если кого-то и не затронет, то выжмут эти средства и в другой сфере.
В России другая климатическая зона, не выйдет, круглый год на велосипеде кататься.
да и дороги оставляют желать лучшего.
Заводов нашлепали , хотят чтобы овновляли автопарк . На золотую жилу жиды нарвались, решили деньги лопатой загребать . А дороги Евро-4 или Евро-5 автомобилисты когда увидят ? Мгоногочасовые простои в заторах людям кто компенсирует ? Депутаты в госдуме совсем зажрались, забыли для чего их туда народ посылал , выразить недоверие и отозвать бездельников пора .
А если серьёзно, налог ударит по всему населению, повысятся цены, на все товары! А заодно и на топливо в очередной раз.
А за что транспортный налог? Что машины старше 5 лет больше разбивают дорогу? Можно сказать что загрязняют воздух, но деньги, что, пойдут на его очистку? Вигвам! Опять пустят налево! У меня Японец 10 лет, конфетка, состояние лучше, чем наши с конвейера, за что платить?
Прекратите автомобильный ад!!!
Где-то в Швейцарии это возможно, но не у нас.
конкретно кто объяснит , к примеру ; двиг. 72-90 л.с. СО - стандарт 1/2- 2/5.. это
карбюратор , а вот эти ..Евро ни как не могу найти , но давненько занимаюсь этим СО
так что можно довести на машинах старше 20 лет при указанной мощности до 0,02 и
это не предел практически ни чего существенно не изменяя в конструкции мотора но
получив при имущества и аварийный резерв..
Скоро нас заставят выстроиться в многодневные очереди на диагностику для определения соответствия Евро-2 или 3 или какого-то там стандарта! Кто не хочет - будет платить по максимуму.
В чью гениальную голову пришла идея о повышении? Его надо на Красной площади засечь розгами прилюдно до смерти. С обязательным присутствием ВСЕХ законотворцев и министров.