Вопрос, нужен ли России отечественный автопром, больше не стоит

Вопрос о том, нужен ли России отечественный автопром, больше не стоит. Такое мнение высказал сегодня на ежегодной международной автомобильной конференции директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга РФ Алексей Рахманов.

По его словам, передает ИТАР-ТАСС, меры, принятые правительством в 2009 г по стабилизации отрасли, "в большинстве своем сработали". В частности, сработала госзакупка и программа кредитования физических лиц. "Уже имеются заявки от примерно 120 тыс физических лиц на покупку новых автомобилей через кредитование", - добавил А.Рахманов.

Он отметил также, что в 2010 г "меры, которые работают, будут продолжены, а те, которые не сработали, будут пересматриваться". В то же время А.Рахманов сказал, что следующий год будет в отечественном автопроме годом предприятий, которые должны обеспечивать автозаводы достаточным количеством качественных комплектующих.

Он сообщил также, что "Минпромторгом готовится документ для утверждения правительством РФ, который появится уже в середине февраля и который будет содержать направления развития отечественного автопрома до 2020 года". "Основная задача - увеличить долю автопрома в ВВП страны до 2,2 проц." - уточнил он.

В свою очередь, Стенли Рут, руководитель компании PricewaterhouseCoopers, которая оказывает услуги предприятиям автомобильной отрасли, представил доклад "Текущая ситуация и перспективы развития автомобильного рынка в России", где говорится, что "ситуация начинает стабилизироваться, хотя и медленными темпами".

По словам С.Рута, "в ближайшие месяцы быстрого восстановления российского авторынка эксперты не ожидают, так как складские запасы готовой продукции близки к истощению, безработица остается высокой, уровень потребительской уверенности - низким, а банки по-прежнему неохотно дают кредиты".

В то же время иностранные наблюдатели и эксперты полагают, что "в среднесрочной перспективе российский автомобильный рынок, который обладает достаточно развитой инфраструктурой, может относительно быстро конвертировать общий экономический рост в стране в подъем автомобильной индустрии". Они прогнозируют "легкое восстановление российского авторынка на 5-10 проц уже в следующем году". Они также считают, что "уходящий кризисный для российского авторынка год будет закрыт по продажам новых автомобилей на уровне 1,4 млн штук".