\"ТагАЗ\" наладит производство китайской копии Hyundai Santa Fe
На модерации
Отложенный
Таганрогский автомобильный завод наладит сборку китайских внедорожников JAC Rein, построенных на базе предыдущего поколения Hyundai Santa Fe. В настоящее время автопроизводитель ожидает машинокомплекты из Китая. Об этом газете \"Ведомости\" рассказал один из менеджеров предприятия.
Какие двигатели будут устанавливаться на внедорожники российского производства, не сообщается. В Китае данная машина предлагается с двумя моторами — двухлитровым мощностью 128 лошадиных сил и 2,4-литровым мощностью 136 лошадиных сил. Оба варианта агрегатируются с пятиступенчатой механической коробкой передач, двухлитровая модификация — заднеприводная, тогда как 2,4-литровая — полноприводная.
Кроме того, в середине августа \"ТагАЗ\" начнет выпуск автомобилей BYD F3. Соглашение об этом между Таганрогским автозаводом и китайской компанией BYD было подписано в начале июля. Как сообщалось ранее, седан будет выпускаться в базовой комплектации - с 1,5-литровым двигателем мощностью 95 лошадиных сил и пятиступенчатой \"механикой\".
Помимо JAC Rein и BYD F3 на предприятии продолжится выпуск автомобилией Chery Tiggo, а также машин под собственными брендами \"ТагАЗа\" - Tagaz Tager (SsangYong Korando), Tagaz Vega, Tagaz Road Partner (SsangYong Musso) и Vortex Estina (Chery A5).
По итогам первого полугодия 2010 года Таганрогский автозавод выпустил 15,3 тысячи автомобилей — на 61,2 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом объем производства моделей под собственными брендами составил 6638 автомобилей, под брендом Hyundai (в том числе грузовики Porter и малые автобусы County) — 5447 машин. Кроме того, в указанный период \"ТагАЗ\" изготовил 3247 автомобилей Chery Tiggo.
Ранее \"ТагАЗ\" объявил о прекращении в 2010 году производства автомобилей Hyundai в связи с окончанием действия соглашения между компаниями и нежеланием продлевать его.
Комментарии
Хотя бы корпуса выплавлять самим, из нашей же стали?
Это как из листа металла сделать руками и лобзиком крыло или капот?
Руками не получится, нужно оборудованием.
А это время выдержит и тот металл, который есть сейчас.
Теперь в России собирают китайское машинко.
Я никогда не отличался злорадностью, вредностью и мерзопакостностью, но мне почему-то очень хочется посмотреть на крах ВАЗа или на новые мёртворожденные уйобища, которые будет выпускать этот, с позволения сказать, упырь.