В Подмосковье \"Сапсан\" сбил человека
Неподалеку от подмосковной станции Клин высокоскоростной поезд \"Сапсан\" сбил человека. Об этом 24 июня сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в правоохранительных органах.
По данным агентства \"Интерфакс\", поездом, следовавшим из Санкт-Петербурга в Москву, был насмерть сбит местный житель, который с неизвестной целью вышел на железнодорожные пути. В то же время РИА Новости сообщает, что под колесами \"Сапсана\" погибла женщина-дачница.
Поезда класса \"Сапсан\" ходят между Москвой и Санкт-Петербургом с декабря 2009 года. С июля такие поезда начнут ходить также между столицей и Нижним Новгородом.
До обоих городов поезд добирается из столицы примерно за четыре часа.
По данным РИА Новости, по состоянию на конец мая под колесами \"Сапсанов\" погибли пять человек. Кроме того, в эти поезда не раз бросали камни и другие предметы люди, недовольные тем, что из-за введения поездов были отменены некоторые электрички. В январе волной воздуха от проходящего \"Сапсана\" в сугроб сдуло жителя Тверской области Михаила Самарцева. Мужчина решил отомстить и позднее бросил в другой поезд этого класса кусок льда. Ледышка разбила стекло одного из вагонов. Самарцеву предъявили обвинение в вандализме.
Комментарии
чего делать акцент на Сапсане, из статистики следует что надо закрывать доступ людей через рельсы в несанкционированных местах. Так же как и в данном конкретном случае.
У буржуев так просто на рельсы не встанешь как у нас.
Конечно это деньги, и билеты станут дороже. Но что делать?
В России "защита от дураков" малоэффективна.
\"У буржуев так просто на рельсы не встанешь как у нас.\"
Встанешь и ишо как. В Каталонии (Испания) позавчера скоростной поезд 12 человек насмерть задавил и еще 15 отправил в больницу (http://www.spainnews.ru). Новость здесь (полный адрес вставить не дают): spainnews.ru/novosti/98-v-katalonii-skorostnoj-poezd-vrezalsya-v-lyudej.html
У нас же дело осложняется еще и тем, что народ просто не привык к этим летающим со скоростью самолета поездам и думает по старинке: успею перебежать. Оттого и жертвы. Надо-надо ограждения в поворотах и местах с ограниченной видимостью ставить- многие просто не полезут и обойдут...И тем спасут себе жизнь.
http://www.gzt.ru
на переездах случается конечно то же. В статье на которую я дал ссылку, более 90% происходит в чистом поле. несколько % на нерегулируемых переездах
но через подобные переезды нехрен пускать скоростные поезда
во вторых подобные случаи редки, ибо они контроллируются
и можно наказать виновных кто не обеспечил безопасный переход
в нашем случае, виновный наказан смертью, хотя виновен ли он (она)
соблазнов перейти в неожиданном месте слишком много
на переездах случается конечно то же. В статье на которую я дал ссылку, более 90% происходит в чистом поле. несколько % на нерегулируемых переездах
но через подобные переезды нехрен пускать скоростные поезда
во вторых подобные случаи редки, ибо они контроллируются
и можно наказать виновных кто не обеспечил безопасный переход
в нашем случае, виновный наказан смертью, хотя виновен ли он (она)
соблазнов перейти в неожиданном месте слишком много
в Испании я не был.
но то что я посмотрел в той же Европе, таких мест не видел
я на это обратил внимание когда впервые попал заграницу, в пригород Гановера.
там мне пришлось много ездить на транспорте, который одновременно был пригородной электричкой, трамваем, метро в зависимости от места
Народ на селе дикий, вон лет 10 назад в области по ночам городские "гонщики-стритрейсеры" через посёлки начали более сотни закладывать, так бревна поперёк дороги решили вопрос.
2. Говорят, что было сбито несколько человек (машины скрывались)
3. Полная параллель с "Сапсаном" - невозможно адекватно (особенно на нетрезвый сельский глаз) оценить расстояние при переходе трассы.
Раньше - едет жигуль, москвич - тарахтелку издалека слышно и видно, а сейчас иномарки тихие и скоростные. Прикинул расстояние, а фары уже рядом нарисовались. Шмяк, и готово.
Понять сельчан можно.
С поездом сложней, т.к пути по любому НЕЛЬЗЯ переходить в неположенном месте. А Сапсан это притча во языцах. Сделали бы все, как надо и нет проблем. Хотя наши люди умудряются найти их везде! )))
Люди обычно спать любят в тишине.
о.Антонио написал \"через посёлки начали более сотни закладывать, \"..ЧЕРЕЗ...
дураков нет бревна за деревню таскать.
И дураков нет по чистому полю гонять больше сотни. А вот по дороге через село -можно и притопить. И глушитель снять для веселья
Конечно, дешево пустить по обычным путям быстрый поезд ( высокоскоростным его назвать нельзя ) , но это вчерашний день. А если и дальше вводить новые маршруты "Сапсанов", то в итоге парализуются остальные перевозки... Учитывая огромные расстояния России нужно создавать специальные магистрали только для сверхскоростных поездов , 400 км/час, например, и в перспективе более. И конечно, сами такие магистрали должны быть полностью изолированы от внешней среды, исключая тем самым трагедии и катастрофы. Это дорого. Но перспективно, и главное, это и есть самые современные технологии.
А что касается гибели людей под колесами " Сапсана", то тут вина не только погибших, якобы нарушивших меры безопасности.
В первую очередь виновато руководство РЖД.
Про новые магистрали согласен с вами, нужно делать новые. Как национальные проэкты из денег стабилизационного фонда, чтобы проезд не дорожал. Скоростные поезда нужны. Уж очень большая страна.
Я в Питере партня встретил. он в свадебное путешествие из Казани на машине поехал. Так он хвалился, что за 6 часов проехал путь Москва-Питер. А сколько таких?
Лучше уж пусть на Сапсане ездят. Сел на Сапсан - спас пешехода.