О ленд-лизе - объективно и без эмоций
О ЛЕНД-ЛИЗЕ ОБЪЕКТИВНО И БЕЗ ЭМОЦИЙ :ЧТО ПОЛУЧИЛ СССР ОТ ЗАПАДНЫХ СОЮЗНИКОВ В 1941-1945 ГОДАХ.
Что такое ленд-лиз (lend-lease)? Это форма межгосударственных отношений, означающая систему передачи взаймы или в аренду военной техники, вооружений, боеприпасов, стратегического сырья, продовольствия, различных товаров и услуг стране-союзнику.
При этом оговариваются условия урегулирования расчетов за эту помощь. Материалы, уничтоженные, утраченные, использованные в период боевых действий, не подлежали оплате. Имущество, оставшееся после окончания войны и пригодное для гражданских целей, оплачивается в порядке погашения долгосрочного кредита или возвращается поставщику.
Именно на таких условиях осуществлялись поставки Советскому Союзу из США, Великобритании и Канады. Великая Отечественная война окончилась 65 лет назад, но до сих пор не утихают споры о том, какую роль в достижении Победы в 1945-м сыграла эта союзническая помощь СССР.
ПЕРВЫЕ ПОСТАВКИ
12 июля было подписано Соглашение о совместных действиях правительств СССР и Великобритании в войне против Германии, в котором оба правительства обязались оказывать друг другу помощь и поддержку всякого рода.
В конце августа в Архангельск прибыл первый конвой судов под названием «Дервиш» (РО-О). В его составе был авианосец «Аргус», на котором в СССР доставлены самолеты-истребители «Харрикейн». Они составили основу 78-го авиаполка ВВС Северного флота, командиром которого стал прославленный летчик Б. Ф. Сафонов, первый ас в СССР, дважды удостоенный звания Героя Советского Союза.
Через несколько дней Черчилль пишет Сталину: «Военный кабинет решил отправить в Россию еще 200 истребителей «Томагавк». Из них 140 будут отправлены в Архангельск отсюда, а 60 - из числа заказанных в Соединенных Штатах».
Часть этих истребителей успела принять участие в осенне-зимней битве под Москвой.
В августе-сентябре 1941 года Англия смогла отправить в СССР не только самолеты, но и средние танки «Матильда» и «Валентайн».
В США реакция общественности на известие о вторжении Германии в СССР не была столь определенной, как в Англии.
Сближение Советского Союза с фашистской Германией, подписание с ней пакта о ненападении и договора о дружбе в августе 1939 года американцы встретили в высшей степени отрицательно. Оживились антисоветские настроения, 55% опрошенных американцев высказались против помощи СССР. Тем не менее уже через два дня после нападения Германии на СССР президент США Ф. Рузвельт пригласил представителей прессы в свой кабинет и заявил: «Конечно же, мы собираемся оказать всю возможную помощь России».
Юридической основой первых поставок из США в СССР явились официальное продление советско-американского торгового соглашения 1937 года и выдача лицензий на экспорт в СССР вооружений с предоставлением для перевозок американских морских судов. Первым трехсторонним документом, в котором конкретно было указано требуемое количество тех или иных вооружений, военной техники и других материалов, стал Московский протокол трех держав по результатам конференции, проходившей в Москве с 29 сентября по 2 октября 1941 года. Документ был подписан В. М. Молотовым от СССР, А. Гарриманом от США и лордом Бивербруком от Великобритании.
В протоколе были зафиксированы потребности СССР в различных видах вооружения, военной техники и материалов, возможности Англии и США в их удовлетворении. Сумма в долларах как стоимость запрашиваемого в протоколе не оговаривалась.
Любопытный факт - А. Гарриман, инструктируя делегацию от США, повторял: «Давать, давать и давать, не рассчитывая на возврат, никаких мыслей о получении чего-либо взамен».
Как пишет известный английский историк Александр Верт в своей книге «Россия в войне», лорд Бивербрук полностью отдавал себе отчет в том, что «русские сейчас единственный народ в мире, серьезно ослабевающий Германию, и что в интересах Англии обойтись без некоторых вещей и передать их России».
Протоколом конкретно предусматривалась поставка в СССР «3000 самолетов, 4500 танков, а также различного оборудования, сырья, продовольствия, материалов и медицинского снабжения - всего 1,5 млн т грузов, подлежащих отправке из США и Англии в СССР. Их общая стоимость - более 1 млрд долларов».
До октября 1941-го за полученные материалы СССР платил наличными из своего золотого запаса. Первое судно с секретным грузом - 10 тоннами золота на борту было отправлено из СССР к берегам США в сентябре 1941 года.
30 октября Рузвельт в послании Сталину одобрил Московский протокол и дал распоряжение с ноября 1941 года осуществлять поставки в СССР на основе закона о ленд-лизе. Официально же решение о ленд-лизе было зафиксировано президентом США лишь 11 июня 1942 года в Соглашении о принципах, применяемых к взаимной помощи в ведении войны против агрессии. От СССР его подписал посол в США М. М. Литвинов, после отъезда из США В. М. Молотова, который проводил переговоры с американским руководством.
Рузвельт сообщил Сталину, что американские поставки будут осуществляться под беспроцентный заем на сумму 1 млрд долларов с оплатой в течение десятилетия начиная с шестого года после окончания войны.
Однако нельзя не отметить, что в намеченном на 1941 год объеме поставки из США задерживались.
Так, по плану на октябрь-ноябрь вместо 41 судна с грузами курсом к советским берегам вышли только 28.
Более точно в 1941 году выполняла свои обязательства Великобритания. Вместо 600 обещанных самолетов она поставила в СССР 711, из 750 танков - 466, из 600 танкеток - 300. Кроме того, СССР получил в это время от англичан некоторое количество пушек и противотанковых ружей.
САМОЛЕТЫ, ТАНКИ, АВТОМОБИЛИ...
После Московского протокола, действовавшего до 30 июня 1942 года, основными странами антигитлеровской коалиции были подписаны еще три аналогичных документа, каждый на годичный срок: в Вашингтоне - 6 ноября 1942 года, Лондоне - 19 октября 1943 года и Оттаве - 17 апреля 1944 года. Они и определили объем и состав ленд-лизовских поставок до конца Второй мировой войны.
Какие же военная техника и вооружение, материалы входили в список ленд-лизовских поставок и были получены в Советском Союзе? До середины 1942 года СССР получил от союзников 3100 самолетов. В их числе истребители «Аэрокобра», заслужившие высокую оценку наших летчиков, в том числе трижды Героя Советского Союза Александра Покрышкина. Ведь 48 из 59 сбитых им немецких самолетов он записал на свой боевой счет, летая на «Аэрокобрах».
Хорошо отзывались наши пилоты и о бомбардировщиках из США «Митчел Б-25» и «Бостон А-20». А вот английские «Харрикейны» не вызывали восторга у советских летчиков. Истребители «Спитфайер» превосходили эти самолеты по целому ряду ТТХ, но их было мало.
Более сдержанные, но все же положительные оценки советские летчики давали другим типам ленд-лизовских самолетов («Томагавк Р-40», «Киттихаук Р-47» и др.). Зато моряки восторженно встречали поставки летающих лодок «Каталина».
К 1 октября 1944 года СССР получил от союзников 14 700 самолетов. Всего же за все годы Великой Отечественной войны союзники отправили в Советский Союз 22 195 самолетов (по другим данным - 18 297). СССР за период войны произвел на своих заводах, по российским данным, 143 000 самолетов (по зарубежным данным - 116 494). Таким образом, каждый пятый-шестой самолет в ВВС РККА был ленд-лизовским.
Доля ленд-лизовских поставок в авиации советского Военно-морского флота превышала 20% (2148 самолетов).
Стоимость авиационного ленд-лиза в СССР в целом составила 3,6 млрд долларов, или около 35% от общей суммы союзнической помощи.
Нашей авиации требовался высооктановый бензин, а это было слабым местом советской экономики. Нехватка авиационного бензина компенсировалась поставками по ленд-лизу. Из США, Великобритании и Канады поступило более 1,5 млн тонн этого горючего, что несколько превышало его производство в СССР.
Основным материалом для постройки самолета служит алюминий. К ноябрю 1942 года Советский Союз потерял 60% мощностей алюминиевого производства. Потребность же в алюминии, по словам А. И. Микояна, составляла 4000 тонн в месяц и, кроме того, 500 тонн дюралюмина. Все западные поставки алюминия за войну составили 325 тысяч тонн.
Счет танкового ленд-лиза открыли английские бронированные машины, сошедшие на причал Архангельского порта с судов конвоя «Дервиш» 31 августа 1941 года. Всего за годы войны отправлено в СССР 12 788 танков (из США - 7500, из Англии - 5218).
В Советском Союзе за этот период было произведено 110 000 танков. Таким образом, Красная армия имела в своем составе 12% импортных танков.
Больше всего в РККА было американских средних танков «Генерал Шерман» с 75-мм пушкой и броней толщиной 38-100 мм и «Стюарт», вооруженных 75-мм и 37-мм пушками.
Из английских танков самыми массовыми в ленд-лизовских поставках являлись упоминавшиеся средние танки «Валентайн» и «Матильда». Первый из них имел на вооружении 60-мм, второй 40-мм пушку. Англичане поставляли и тяжелый танк «Черчилль» с броней до 152 мм и 75-мм пушкой.
Союзники также отправили в Советский Союз 4912 противотанковых орудий, 8218 зенитных пушек, 376 тысяч снарядов, 136 тысяч пулеметов и 320 тысяч тонн взрывчатых веществ.
Летом и осенью 1941 года грузовой автопарк СССР лишился 159 тысяч машин (58% от первоначального состава), а также ряда заводов, производивших комплектующие части автомобилей. Нехватка автотранспорта отрицательно сказывалась на мобильности артиллерии, возможности передислокации.
На помощь пришли ленд-лизовские машины, главным образом из США. Именно они во многом решили проблему перемещения артустановок. Это прежде всего «Студебекеры», «Доджи», «Виллисы», «Форды».
Всего от союзников, главным образом из США, Советский Союз получил 427 386 (по другим данным - 477 785) автомобилей разных моделей и 35 170 мотоциклов.
Советскому Военно-морскому флоту по ленд-лизу было поставлено более 500 боевых кораблей и катеров. В их числе 28 фрегатов, 89 тральщиков, 78 больших охотников за подводными лодками, 60 сторожевых катеров, 166 торпедных катеров, а также 43 десантных судна.
К сожалению, основная масса кораблей начала поступать в СССР только в 1944 году, причем большей частью на Тихоокеанский флот, в преддверии войны с Японией.
От союзников СССР получил около 1000 радиолокационных станций и гидролокаторов. 25 процентов всего ленд-лиза составляло продовольствие.
ОСНОВНЫЕ МАРШРУТЫ
Для доставки в СССР ленд-лизовских грузов существовало четыре основных маршрута.
Первый, самый короткий, по которому перевезено 4 млн грузов (22,6%), пролегал через Северную Атлантику по району между Шпицбергеном и берегами занятой немцами Норвегии. С августа 1941 по май 1945 года от Исландии и Англии до Мурманска и Архангельска совершил переход 41 арктический конвой. Всего в конвоях было 811 судов.
В результате атак германских подводных лодок и авиации в пути погибли 100 судов (82 английских и американских, 9 советских и 9 других стран), а с ними тысячи американских, английских, канадских и советских моряков.
Второй маршрут ленд-лизовских поставок, получивший наименование «персидский коридор», проходил от берегов США и Англии через Персидский залив и Иран. По этому маршруту перевезено 4,2 млн тонн грузов (23,8%). Он стал действовать с 1942 года, после того как в Иран вошли оккупационные войска Англии и Советского Союза в соответствии с заключенным англо-советско-иранским договором.
В Иране союзниками были построены дополнительные шоссейные и железные дороги, аэродромы, авиамастерские и автосборочные предприятия. Отсюда прилетевшие и привезенные самолеты перегонялись советскими летчиками на территорию СССР к фронту, а автомобили, нагруженные ленд-лизовскими материалами, своим ходом, преодолевая сложный, более чем тысячекилометровый путь по пустыням и горной местности, шли к советской границе до азербайджанского города Джульфа или до иранских портов на южном берегу Каспийского моря.
По третьему, тихоокеанскому маршруту, функционировавшему в течение всей войны, объем доставленных в СССР грузов был наибольшим и составил 8 млн тонн (47,1%). Ленд-лизовские материалы загружались на пароходы в портах западного побережья США и прибывали в Петропавловск-Камчатский, Магадан и Владивосток.
Конвоев на тихоокеанском маршруте не было. Все суда шли в одиночку, «капельными рейсами», но почти на каждом судне имелись пушки, пулеметы и небольшие военные команды. Потери здесь были несравненно меньшими, чем в северных конвоях, но до десятка торпедированных судов насчитать можно.
Четвертый маршрут был особый, связанный с авиационным ленд-лизом. Это так называемый АЛСИБ. По нему американские самолеты перегонялись в СССР своим ходом по трассе Аляска - Чукотка - Якутия - Красноярск. Из Красноярска истребители со сложными крыльями грузились на железнодорожные платформы и перевозились в Европейскую часть страны, а бомбардировщики сами перелетали на фронтовые аэродромы.
По этому маршруту в СССР доставлено около 8000 самолетов, в том числе 5000 истребителей «Аэрокобра» и «Кингкобра», около 2000 бомбардировщиков «Бостон А-20» и «Митчелл Б-25», а также 710 транспортных самолетов «Дуглас С-47».
Общая стоимость помощи СССР по ленд-лизу, по расчетам российских экономистов и историков (Н. В. Бутенина и др.) постсоветских лет, - более 12 млрд долларов (по цене военных лет).
Игорь КРАСНОВкандидат экономических наук
ПОМНИМ, ЦЕНИМ, БЛАГОДАРИМ
МНЕНИЯ РОССИЙСКИХ И БРИТАНСКИХ ЭКСПЕРТОВ О ПОМОЩИ, ОКАЗАННОЙ СОВЕТСКОМУ СОЮЗУ ПО ЛЕНД-ЛИЗУ
Все четыре года войны союзники по антигитлеровской коалиции поставляли по ленд-лизу в СССР вооружение, боеприпасы, продовольствие, военную технику... Насколько существенной была эта помощь и мог ли победить Советский Союз без поддержки Великобритании и Соединенных Штатов? Ответить на этот вопрос попытались российские и британские эксперты в ходе видеомоста Москва - Лондон в РИА Новости. Присутствовал на нем и корреспондент «Военно-промышленного курьера», который приводит высказывания некоторых его участников.
Олег РЖЕШЕВСКИЙ
Научный руководитель Центра истории войн и геополитики Института всеобщей истории
- Знаю одно: благодаря в том числе американской, британской, канадской помощи, помощи других стран мы совместно выиграли войну. Одержали победу над крайне опасным и мощным противником, который подмял всю Европу и сумел сколотить военный блок из агрессивных стран.
Вне всякого сомнения, помощь, которую мы получали по ленд-лизу, прежде всего через знаменитые северные конвои (они шли в Советский Союз из Великобритании в 1941-1942 годах и позднее), имела очень большое значение. Особенно в первые годы войны, хотя в 1941-м она была весьма и весьма незначительной.
Гораздо больший эффект тогда имел моральный фактор, причем не только для армии, но и для всего нашего народа. Сознание того, что мы не одни, что ведем борьбу вместе с такими мощными союзниками, как Великобритания и США, имело большое значение для поднятия морального духа бойцов на фронте и населения в тылу.
Помощь по ленд-лизу высоко оценивается в нашей стране. Нет ни одной серьезной работы, в которой бы об этой помощи не говорилось, не давалась ей соответствующая оценка. И сегодня мы можем еще раз высказать за это благодарность руководству и народам стран антигитлеровской коалиции.
Ричард ОВЕРИ
Профессор Эксетерского университета
- Насколько важна была помощь, чтобы ваша страна выиграла в той войне? Мы помним, что Советский Союз еще до поступления полноценной помощи по ленд-лизу сумел отбросить фашистов от стен Москвы. Надо понимать: глубинные изменения и предпосылки для этого перелома произошли в советских войсках еще до начала поставок по ленд-лизу.
Но ленд-лиз, на мой взгляд, был крайне важен. Он помог Советскому Союзу в планомерном снабжении армии оружием и боеприпасами, запасами материальных средств, топлива. Помимо этого поставлялись продукты питания, сырье, технологии... Все это позволило СССР перенацелить свою промышленность на производство в первую очередь вооружений и военной техники.
Мне кажется, разноплановые поставки, причем не только ВВТ, но и различных материалов, оборудования, помогли Советскому Союзу более успешно осуществлять крупномасштабные наступательные операции, в том числе в 1943-1944 годах. Поэтому их важность никак не преуменьшить.
Олег ФАЛИЧЕВ
Комментарии
7 августа 1946 года советское правительство обратилось к турецкому с нотой, в которой формулировалось требование предоставить СССР возможность организовать "оборону Проливов" ( Босфор и Дарданелы )для предотвращения использования их другими государствами во враждебных черноморским державам целях".
Выводимые тогда из Ирана войска концентрировались на советско-турецкой границе; некоторые воинские части перебрасывали на болгаро-турецкую границу...
Лишь перемещение Великобританией своего флота в восточное Средиземноморье, намерение Белого Дома отправить к берегам Турции мощную эскадру, включавшую новый авианосец "Франклин Рузвельт", а также катастрофическая продовольственная ситуация, сложившаяся в Советском Союзе после сильной засухи в основных его зерновых районах, заставили Сталина отказаться от своей амбициозной затеи.
Поэтому и речь Черчиля в Фултоне и Гарвардский проект..
А участие СССР, после войны, в 52 вооружённых конфликтах это факт..
Если бы "усатый" не проср.л начало войны - никакой Лендлиз нам был не нужен.
Практически всё, что было построено по плану индустриализации потом и кровью народа - осталось на оккупированной территории...
А для того, что бы открыть 2-й фронт надо было построить ТЫСЯЧИ судов, самолётов, танков.....подготовить солдат / помимо воевавших с Японией / , уничтожить немецкий подводводный флот, который блокировал Атлантику...так что не надо повторять "совковые" выдумки.
Практически ВЕСЬ германский флот, был задействован в борьбе против наших союзников на океанах. Немцы в 43-м году из 290 подводных лодок потеряли 245.
В России, на востоке, на советско-германском фронте погибла ТРЕТЬ летного состава немецкой авиации.
Если бы Германия свои авиационные силы, которые держала на Западе, бросила на Восточный фронт, «сталинские соколы» вообще бы исчезли с просторов родины. ...и т.д.
....А "усатый" до того бездарен, что, когда у нас в 43-м году превосходство в силах и средствах почти четырехкратное, мы не можем наступать. Вот в чем трагедия.
Заплатило за станки, паровозы, тепловозы и пр. , что оставило у себя.
Поставки - 150 млрд. дол./по нынешнему курсу/, оплачено 600млн. и то в 90-е, когда курс доллара был в разы ниже послевоенного. И на этом съкономили.
А задать себе вопрос кто виноват в их гибели - слабо ???
Ваши деды может были бы живы, если "усатый" не проср.л начало войны...
А статистику я читаю немецкую - они считать умеют.
По данным Германского федерального управления - потерь на ВСЕХ фронтах, на море и в воздухе: погибло и умерло от ран 3.100.000 солдат и офицеров. / про нашим потери, мы гадаем то ли 27 млн, то ли 50 млн /
2/3 авиации они потеряли в боях с Союзниками и 99% подводных лодок и кораблей - 95%.. потери промышленности, от бомбардировок Германии, это 100% заслуга Союзников...
Если бы не Союзники, СССР, просто бы не было.
во-вторых, сочиняйте себе на здоровье сказки про то что "Если бы не Союзники, СССР, просто бы не было." только мне их не рассказывайте пожалуйста - уши от бреда вянут.
в-третьих, в гибели моих дедов виноват 1)Гитлер напавший на СССР, 2)руководство Англии и Франции, натравившее Германию на СССР, ну и 3)совесть моих покойных дедов которые не стали отсиживаться в тылу (хотя оба имели бронь) и не перешли на сторону врага. то что "усатый" проср.л начало войны", как вы считаете, к их гибели отношения не имеет - один погиб в 43 в наступлении, а другой и вовсе в 45 уже после подписания капитуляции.
"Усатый" помог прийти Гитлеру к власти, запретив коммунистам и эСДэкам идти одним списком на выборы.
Он же помог Гитилеру, сырьём и материалами для захвата Европы..
Собираясь воевать на чужой территории и проср.л начало войны.
Результат - разгром нашей армии и пленение немцами миллионов красноармейцев в первые дни войны является результатом только лично его действий. Пленение армии Кирпоноса под Киевом в 1941 году — около 500 000 солдат — вина лично "усатого" ..Г.К. Жуков — начальник Генштаба в это время – ушел с этого поста в порядке протеста . Разгром и окружение сотен тысяч наших солдат под Харьковом в 1942 году с последующим откатом фронта до Сталинграда и Северного Кавказа, Каспийского моря — также его вина Его несколько раз предупреждали об этом готовящемся контрнаступлении немцев, но"усатый" приказал провести бессмысленное, не обеспеченное флангами наступление на Харьков, зкончившееся предсказанным сокрушительным контрударом немцев.....и т.д.
До 70% промышленности осталось на оккупированной территории...основные производства азтной кислоты остались на Украине, а без неё не возможно...
Но ведь нельзя отрицать, что американцы дали нам столько материалов, без которых мы не могли бы сформировать свои резервы и не могли бы продолжать войну… У нас не было взрывчатки, пороха. Не было чем снаряжать винтовочные патроны… А сколько они нам гнали листовой стали! Разве мы могли бы быстро наладить производство танков, если бы не американская помощь сталью?
А. Микоян — заявил: "…осенью 1941 года мы все потеряли и, если бы не ленд-лиз, не оружие, продовольствие и теплые вещи для армии, — еще вопрос, как обернулось бы дело"
При "усатом" ни кто не смел шага шагнуть, без его разрешения...
По указанию Сталина Жуков рассылает в войска директиву, запрещающую реагировать на возможные провокации со стороны немцев, что уже противоречит воинскому уставу и должно расцениваться как преступление...
Лишь поздно вечером 22 июня в войска ушла первая директива военного времени, за подписями Тимошенко и Жукова, которая предписывала обрушиться всеми силами на врага и уничтожить его...
Однако к этому моменту была уже практически полностью уничтожена фронтовая авиация.В 100 - 150-километровой зоне, занятой гитлеровцами уже в первые дни войны, оказались не только сконцентрированные там советские войска первого эшелона, но и огромное количество складов с сотнями тысяч тонн боеприпасов, горючего и продовольствия. Таким образом, советские войска, уже окруженные и те, которые еще находились по другую сторону стремительно приближавшегося фронта, остались без снарядов, бензина и хлеба.
В мае-июне Павлов регулярно докладывал в Генеральный штаб об активной подготовке сосредоточенных у наших границ немецких частей и готовности их к нападению на СССР. Эта информация вызывала недовольство Сталина. Из Наркомата обороны и Генштаба весь май и в начале июня шли в Минск сердитые звонки: "Смотри, Павлов, только из твоего округа поступает информация о сосредоточении немецких войск на границе - это непроверенная, паническая информация!". Известно, что Павлову звонил лично Сталин,
потребовавший, чтобы он перестал слать информацию, которая сеет панические настроения.
После начала войны Сталин послал своего шакала - Л.Мехлиса "разбираться" в причинах катастрофы. Результат - Мехлис арестовал Начальника штаба фронта Климовских, заместителя командующего ВВС фронта Таюрского, начальника артиллерии фронта Клича, командующего 4-й армией Коробкова, командира 9-й авиадивизии Черных, командира 42 сд Лазаренко, командира танкового корпуса Оборина, начальник связи фронта Григорьев, начальник топографического отдела фронта Дорофеев.
Генерала Павлова и его бывших подчине...
Гитлер предлагал "усатому" присоединится к Тройственному союзу, о чём вёл переговоры Молотов...
Отношения СССР и Германии начали портиться, когда Москва захотела получить базы в Болгарии, в проливах Босфор и Дарданеллы. К тому же Сталин в 1940 году потребовал у Румынии Бессарабию и Северную Буковину, и Бухаресту пришлось отдать их. А ведь об этих территориях СССР с Германией не договаривались. Поэтому Берлин, пытаясь избавиться от конкурента в Европе, предлагал Советскому Союзу направить свою экспансию в сторону Среднего Востока - на Иран, Пакистан и Афганистан. Но у Сталина были собственные планы относительно Европы в целом и Германии в частности. И в Берлине это почувствовали. Территориальные аппетиты Москвы росли с каждым днем, и они, по мнению Гитлера, угрожали интересам рейха. Именно в такой момент был отдан приказ о подготовке плана "Барбаросса
Затем Гитлер "громит" Англию, лишив её колоний, и соединяется в Индии с Японией. Затем нападает на СССР вместе с японцами, со стороны того же Баку, лишая СССР нефти. А Англия ставится на колени подводной блокадой и воздушной войной....
Вот здесь ГЛАВНЫЙ ПРОСЧЁТ "усатого", он считал, пока немцы не "разделаются" с Англией они не нападут ...
К стати ПЕРВЫЙ МОРСКОЙ конвой и две эскадрильи Харикейнов, прибыл из АНГЛИИ - 22 июня 1941 года
Кроме Истории СССР - 50-го года вы наверняка ничего не читали.
Не тратьте время на форуме, выглядите полным неучем, учите историю..
Различные пороха, ВВ, компоненты для них, высокооктановый бензин (которого у нас просто не было).
А как относиться к тому, что на вооружении Авиации Дальнего Действия стояли транспортные по сути Ли-2 (Кстати - те же самые Douglas DC-3, которые нас производить начали до войны). А нечем было вооружать АДД - Ил-4 производили мало, Пе-8 практически не было, Ер-2 сняли с производства... Вот тут то на помощь пришли союзники. Летчики хвалили их B-25. Кроме того и А-20 хорощо использовались.
Давайте другой аспект - самый лучший ас СССР - Речкалов летал на американской Кобре, на этом же самолете летал 3ГСС Покрышкин.
Вот вам цифры -
Летательных аппаратов 22 150
Танков 12 700
Легковых джипов и вездеходов 51 503
Грузовых машин 375 883
Мотоциклов 35 170
Тракторов 8 071
Винтовок 8 218
Автоматического оружия 131 633
Пистолетов 12 997
Взрывчатые вещества 345 735 тонн
Динамита 70 400 000 фунтов (31 933 тонн)
Пороха 127 000 тонн
Тротила 271 500 000 фунтов (123 150 тонн)
Толуола 237 400 000 фунтов (107 683 тонн)
Детонаторов 903 000
Оборудования зданий $10 910 000
Товарных вагонов 11 155
Локомотивов 1 981
Грузовых судов 90
Противолодочных кораблей 105
Торпед 197
Радиолокаторов 445
Двигателей для кораблей 7 784
Запасов продовольствия 4 478 000 тонн
Машин и оборудования $1 078 965 000
Цветных металлов 802 000 тонн
Нефтепродуктов 2 670 000 тонн
Химикалий 842 000 тонн
Хлопка 106 893 000 тонн
Кожи 49 860 тонн
Шин 3 786 000
Армейских ботинок 15 417 000 пар
Одеял 1 541 590
Спирта 331 066 л
Пуговицы 257 723 498 шт.[16]
Если взять общие поставки промышленных товаров союзников (включая Англию), то они составили лишь 4% советской промышленной продукции.
70% пороха и ВВ, 50% снарядов, 20% самолётов, 100% тепловозов и паровозов, 1000% вагонов......и т.д. - поставка Союзников.
Про качество поставляемой техники и говорить нечего - наше рядом не лежало.
Даже из американских официальных данных следует, что за все время Великой Отечественной войны США поставили в СССР 14450 самолетов.
Наша же промышленность в последние три года войны производила до 40 тысяч самолетов ежегодно. Так что за 4 года 20% не получается.
О качестве. Танком Победы признан Т-34, а не американская хрень с баром и кондиционером.
Половина самолётов - приписки, половина до фронта не долетали..
Т-34 - самый МАССОВЫЙ танк, только в 44 году, он смог догнать по характеристикам Panzerkampfwagen IV.
Цитата -
Т-34 был неэргономичен, ненадежен, весьма уязвим, малоэффективен. И все эти недостатки приходилось компенсировать человеческим терпением и человеческими жизнями.
Но к концу того же месяца (ДЛЯ ВАС ВЫДЕЛЯЮ: 1941 ГОД) под впечатлением действий бригады Катукова его мнение о возможностях Т-34 существенно изменилось: "Я составил доклад о данной ситуации, которая является для нас новой, и направил его в группу армий. Я в понятных терминах охарактеризовал явное преимущество Т-34 перед нашим Pz.IV и привёл соответствующие заключения, которые должны были повлиять на наше будущее танкостроение…"
Признаете свою ложь или вам еще на примере самолетов доказательства привести вашей непорядочности?
Не долетели ... Приписки ... Совесть имейте.
Александр Борисович Широкорад - современный российский военный специалист
Дизели В-2 на «тридцатьчетверках» имели плохие воздухоочистители, в результате чего не развивали полной мощности, происходил быстрый износ цилиндров. Снабжались ненадежными стартерами. У танка была неудовлетворительная трансмиссия.
Немецкие танки имели более качественные приборы наблюдения и прицелы. Германская цементированная броня толщиной 32 мм оказалась равнопрочной отечественной 44-мм гомогенной броне. Танк Т-III на совместных испытаниях в 1940 году показал максимальную скорость 69,7 км/ч против 48,2 км/ч у Т-34. При этом испытатели отдали предпочтение немецкой машине из-за лучшей плавности хода, обзорности, удобных рабочих мест экипажа...
....Т-34 в 1941-м, уступая по ряду позиций (разделение функций членов экипажа, количество и качество приборов наблюдения), имел равноценное с Pz.IV бронирование, несколько лучшую подвижность и значительно более мощное вооружение.
После установки длинноствольного орудия в начале 1942 года Pz.IV оказался способным поражать советские и американские танки вне пределов досягаемости их пушек.
Pz.IV занял первое место среди средних танков, фактически до лета 1944-го.
Некоторые эксперты утверждают, что Т-34 – это «бывший» легкий танк с увеличенным с 45 до 76 мм калибром орудия и толщиной брони 45 мм вместо 25.
..С марта 1943 г. по апрель 1947 г. НИИ БТ-Полигон провел гарантийные испытания 129 машин (танки Т-34, Т-44, САУ). Они показали, что в 1943 г. срока службы основных узлов и агрегатов силовой установки едва хватало на 300-400 км...
И ЧТО НАСЧЁТ СОВЕСТИ ???? У НИИ БТ, у целого коллектива тоже совести не было ???
Танк который имел ресурс доехать до поля боя и на один-два боя. Они что врали ???
Против Т-34 немецкие машины были говно.
Капитан А. В. Марьевский (Участник ВОВ, танкист)
И мнение комиссии Минобороны в 40-м и 42-м...конференция специалистов..??
А испытания НИИ БТ-Полигон с 43 -года...
Авторы на которых я ссылался - СПЕЦИАЛИСТЫ, а что спрашивать танкистов - они чудом выжили, не благодаря а вопреки. А сколько их погибло.... ваши ветераны об этом помалкивают.
До 44-го года Т-34, был полное дерьмо, выпускаемый массово и массово гибнувший.
Пушка которя стреляет на 800 метров против пушки стреляющей на ДВА км.
Так как пушка на 800 метров, против пушки на ДВА км. ... ваши ветераны помалкивают ????
А ваши слова пусть опровергнет цитата генерал-майора Б. Мюллер-Гиллебранда, немецкого военного историка: "На вооружение Красной Армии к началу кампании поступил новый танк Т-34, которому немецкие сухопутные силы не смогли противопоставить ни равноценного танка, ни соответствующего оборонительного средства. Появление танка Т-34 было неприятной неожиданностью, поскольку он благодаря своей скорости, высокой проходимости, усиленной бронезащите, вооружению и главным образом наличию удлинённой 76-мм пушки, обладающей повышенной меткостью стрельбы и пробивной способностью снарядов на большой, до сих пор не ДОСТИГАЕМОЙ ДИСТАНЦИИ, представлял собой совершенно новый тип танкового оружия".
Что, и мнение Ганса для вас не убедило?
Лучшим танком всех времен и народов стал советский Т-34. Он получил близкие к предельным оценки за огневую мощь, защищенность, подвижность, высшую оценку за освоение промышленностью. Репутация Т-34, завоеванная им на полях сражений, обеспечила танку высший балл.
Угадайте с трех раз: какое место занимает ваш любимый Pz IV?
Неужели и после этого вам еще какие-нибудь аргументы нужны? Прекратите истерику.
Вот тяжелые танки ИС и КВ, действительно прибавляли немцам геиорроя..
Отличался от своего предшественника значительно более мощной 85-мм пушкой, установленной в новой, более просторной, трёхместной башне и рядом мелких доработок. По сравнению с базовым танком, имел значительно бо́льшую огневую мощь и лучшее распределение обязанностей членов экипажа, но его защищённость по по меркам 1944 года являлась недостаточной.
Кроме того, Т-34-85 унаследовал от базовой машины многие её КОНСТРУКТИВНЫЕ недостатки.