Пошлины на ввоз иномарок в Беларусь с 1 июля не вырастут
Премьеры трех стран пока не пришли к согласию в самых чувствительных вопросах - нефть и авто.
Главы правительств Таможенного союза проспорили за закрытыми дверями Константиновского дворца в Санкт-Петербурге до глубокой ночи. Но к согласию так и не пришли. Камнем преткновения на переговорах в пятницу, 21 мая, стал нефтяной вопрос. Как пишет газета «Коммерсант», казахская сторона соглашалась со всеми предложениями россиян. А вот премьер-министр Беларуси Сергей Сидорский поставил условие: Россия должна снизить для братского народа таможенные ставки на нефть и нефтепродукты. Россияне настаивали, что вопрос этот относится не к Таможенному кодексу, а к Единому экономическому пространству. Сергей Сидорский заявил, что тогда Таможенный союз и ЕЭП надо запускать вместе. Вице-премьер РФ Игорь Шувалов заметил, что пока, может, Таможенный союз создадут Россия и Казахстан, а Беларусь присоединится попозже… Ситуацию разрядил Владимир Путин, который засмеялся и сказал, что не стоит драматизировать.
В таких вопросах не должно быть суеты.
- Таможенный союз России, Беларуси и Казахстана не сможет заработать в полную силу с 1 июля 2010 года, как предполагалось ранее, - подытожил Владимир Путин 22 мая в интервью МГТРК \"Мир\". - Но куда двигаться и как достигать компромиссов (…), мы себе представляем.
На бумаге Таможенный союз трех стран существует с 1 января 2010 года. Но без Таможенного кодекса практически ничего в жизни белорусов, казахов и россиян не меняется. До 1 июля Кодекс должны были подписать, а в нем - и пошлины на ввоз иномарок и на нефтепродукты.
- До тех пор, пока новый кодекс не примут, будет работать наше таможенное законодательство с существующими ныне пошлинами, - пояснили «КП» в пресс-службе Таможенного комитета РБ.
Комментарии
Про качество автоваза говорить не хочется, хотя прямо скажу людей и их семьи работающих на сборке, будет жаль если не дай Бог будут сокращены.
Ща самыми ходовыми чую будут рено лагуна 2, ситроен Ц5, на них цена ой как упадет
второй вопрос в личку.
По поводу лагуны 2 и Ц5, это сейчас самые ходовые авто, как раз в европе пик их замены более новыми, да и цена/качество у них на высоте, значительно превосходит заоблачные цены на немецкий автопром (vw,audi), или французских пежонов. имхо ориентировочная цена на них в июле/августе будет 5-6К$, на добитые модели может дойти даже до 4K$