Штрафы за нарушение ПДД станут вечными
Водители не смогут уйти от административной ответственности.
В Госдуму поступил на рассмотрение законопроект об отмене срока давности по административным штрафам за нарушение Правил дорожного движения.
Как сообщили в пресс-службе Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, с такой инициативой выступил главный автоинспектор страны Виктор Кирьянов.
«К сожалению, сегодня собираемость штрафов за данный вид административных нарушений крайне низкая, - заявил глава ГИБДД. - Тем более, что по истечении года, штраф автоматически «сгорает», то есть по сути правонарушитель не несет никакого наказания».
По словам Кирьянова, Россия в дальнейшем будет ориентироваться на опыт европейских стран, где гражданин, совершивший административное правонарушение и уплативший штраф в течение первых суток, платит только 50% от суммы штрафа. Если же штраф не был уплачен в установленный срок, то его размер увеличивается в несколько раз.
Согласно действующему законодательству водителю-нарушителю дается 10 дней, чтобы оспорить штраф. Если он этого не сделал, то в течение 30 дней должен заплатить по квитанции.
В случае неуплаты суд может привлечь нарушителя к уплате штрафа в двойном размере либо к административному аресту на срок до 15 суток. В дальнейшем взысканием неуплаченного штрафа будет заниматься служба судебных приставов. Срок давности по штрафам составляет один год.
Согласно официальной статистике, около 55 млн. человек ежегодно привлекается к административной ответственности за нарушения правил дорожного движения.
В ГИБДД отмечают, что со своей стороны пытаются контролировать оплату штрафов. Однако сотни водителей продолжают избегать наказания, что приводит к новым, более грубым нарушениям ПДД.
По данным ведомства, более 80% ДТП происходит по вине водителей, которые нарушают правила дорожного движения. Только в первом квартале этого года по их вине погибли более 3 тысяч человек и свыше 36 тысяч были травмированы.
По словам Виктора Кирьянова, наибольший эффект для безопасности дорожного движения приносит усиление ответственности за нарушение правил.
В Госавтоинспекции утверждают, что после усиления наказания за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения число аварий по вине пьяных водителей сразу снизилось на четверть и с тех пор неуклонно уменьшается.
В Госдуме поясняют, что только в 2009 году количество закрытых из-за срока давности дел составило почти 1,5 миллиона. При этом государство недополучило почти 2 млрд. рублей.
Кроме того, депутаты говорят, что в этом случае ставится под сомнение принцип неотвратимости административного наказания. В случае, если новый закон будет принят, по истечении года дело будет только замораживаться до тех пор, пока судебные приставы не найдут неплательщика - например, при пересечении им границы или заполнении налоговой декларации.
Ранее сообщалось о том, что в России будет разработана Федеральная программа по безопасности дорожного движения, рассчитанная до 2020 года.
По мнению автора идеи главы ГИБДД РФ Виктора Кирьянова, в первую очередь новая программа будет направлена на сокращение в ближайшие десять лет числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях.
В планах ГИБДД снизить этот показатель как минимум в два раза. Согласно последним данным, ежегодно на российских дорогах погибает население небольшого города – около 30 тысяч человек.
К примеру, в минувшем году, по данным Госавтоинспекции, в России произошло более 200 тысяч ДТП, жертвами которых стали 26 тысяч человек. При этом около 260 тысяч граждан пострадали.
В ведомстве также отметили, что в российских условиях едва ли не основную роль играет человеческий фактор. Причем это относится в равной мере как к водителям, так и к пешеходам. «На первое место в новой федеральной программе должна быть поставлена задача по повышению правового сознания и предупреждению опасного поведения участников дорожного движения», - заявили в ДОБДД.
В ГИБДД в рамках новой программы попытаются научить участников дорожного движения быть вежливыми друг к другу. Ведь ни для кого не секрет, что стычки, которые иногда даже заканчиваются стрельбой, то и дело происходят на российских дорогах.
Комментарии
Вот, когда, баранье стадо гайцев поймет, что ничего не изменится, от того, что он будет выполнять очередной антинародный закон, отправляя штраф москалям, для поддержания их антинародного режима, тогда принимай дума, не принимай, ...все одно ничего не изменишь.
Пора бы, всем за головы браться, и гайцам, и нанайцам....а то, как бараны, что ни примут, "там" - все исполним.
Насчет \"разметки\" вообще дикость. У нас на одном перекрестке на довольно нагруженной дороге \"зебру\" нанесли только на 1-й стороне из четырех, а даже напротив примыкает \"сплошняк\". Т.е. водители пофиг, не тормозят даже где нет \"Зёбры\" . Т.е. фиг его знает до зебры хоть летай. Думал в прошлом году ошиблись, ан нет, в этом опять нанесли точно также. Экономят на безопасности, суки. Им на самом деле пофигу онаЮ лишь бы карманы набить, как чиновникам, \"отпиливших\" от \"экономии\", так и \"гайцам\". У ГИБДД давно букву \"Б\" пора из аббревиатуры изъять, ни к какой безопасности они никогда отношения не имели...
Для правильных водил есть совет: купите регистратор, хорошо помогает.
Вы разве не заметили то что раньше не являлось нарушением, то становится очень обременительным теперь, при том что наши зарплаты не достигают европейских, на законодательства стран которых нам дают ссылки толкатели этих законов, при том не стремятся ПДД привести в соответствие тех стран... Вы не знаете к примеру что в Европе разрешён правый поворот на крассный свет, при отсутствии создания затруднений и препятствий? Просто пропусти пешеходов и машины и едь. У нас же всё делается для того, чтоб была возможность поставить на бабки всех...
люди желают соблюдать ПДД,но возможности невелики.
К примеру о себе.
Около года назад ехал в Москву по трассе М6.
Впереди ехала фура со скоростью 40 км. в час, очень закрывала видимость и при обгоне закрыла от меня знак "Обгон запрещен". Но знак должен дублироваться сплошной линией разметки , а она была заезжена до прерывистой и к тому же шел дождь ,ну не было ее видно совершенно. Остановили "гиббоны ",стали разводить на деньги .
Благо у меня в машине было двое свидетелей и фотик цифровой,сказал ,чтобы составляли протокол ,а я пока пойду сниму на фотик эту часть дороги , потому как не тороплюсь ....Поняли ,что денег не получат, отдали документы с недовольными рожами .....именно рожами
какой то дурдом. судье доказывали доказывали что нет , ничего не было, дорога пустая ничего не нарушали, но она сказала что у меня нет оснований чтобы не верить гаишникам. ну а мы что пустое место? на что судья вежливо смолчала , не стала отвечать. тьфу пля.
Удачи на дорогах!
надуманное это все = АПОФИГЕЙ,
при чем и с той и с другой стороны.
Вон в Индии без знаков и светофоров
все рассекают, а посмотрите в Англии,
воЩе в европе кругом чистота и порядок
и попробуй бабло предлоржить полицейскому=
мало не покажется, менталитет просто у нас такой...
а платить за нарушение - обязаловка, т.е. надо -
сел в средство повышенной опасности,
будь добр предусмотри ВСЕ, пренебрег - отвечай...
в решении суда так и написано "наличие нарушения подтверждается фактом составления протокола, оснований не доверять инспектору нет, не признание вины считаю попыткой уйти от ответственности"
ну и что за суд ....
суки
А имя мое связано с любимой песней моей молодых лет под названием "Drive" в исполнении группы "The Cars". 1986 год, Коктебель. Сладкие ностальгические воспоминания юности...:)
Если уж хотят подражать Европе, так и надо подражать во всем.
то есть создавать единую по стране базу нарушений, чтобы сотрудники
даже в мыслях не имели предлагать им взятки, чтобы оплата в минимальный срок
нормально доходила.
а то у нас отменить-то сроки отменят, только придется хранить теперь оплаченные квитанции всю жизнь - на всякий случай и возить с собой всю кипу за границу. вот Европа-то похохочет
в бытовое обслуживание (чистильщики обуви, поломойки и т.д.)
и коммунальное хозяйство (помните сантехников и электриков),
а теперь есть ОТСТОЙ - ментовка, ГИБДД и прочая халява.
Что взять - одна извилина от кепки,
чо они могут то оЩЕ,
ну, начиная с МВД,
хотя здоровьем крЕпки...
(ну, разве мзду в тихушку собирать,
начальству, понимаешь ли, отстегивать)
Я вам пишу про то,что знак ОБГОН ЗАПРЕЩЕН должен дублироваться сплошной разделительной полосой ,которая по разговору самого же гайца ,затерлась в некоторых местах ...т.е. была по факту прерывистой...
К счастью подобных примеров не так уж много,когда человек упрется и талдычит "не нарушай,не нарушай...вообще больше ничем не обосновывая.
Теперь объясню свою позицию другими словами: Нарушаешь? -- Кормишь ментов -- Заслуживаешь презрения.
А если вы вообще, о новых драконовских законах, то я с вами полностью согласен.
Вы тут чуть ли не профессионалом назвались,но на самом деле полный дилетант.
И где вы прочли,что я кормлю ментов??? Менты козлы,это для меня аксиома,а кормить козлов я не намерен.
Вот специально ссылка,для тех,кто на бронепоезде
....Знак «Обгон запрещен» и разметка
Если после знака «Обгон запрещен» началась прерывистая разметка, то всё намного упрощается. Фактически разметка начинается там, где закончилась зона ограниченной видимости, то есть, вы выехали на полосу встречного движения там, где выезд не запрещен. Разметка и стиационарно установленные дорожные знаки не могут противоречить друг другу. Утверждения инспектора ДПС о том, что знак имеет приоритет перед разметкой – сказка - попросите его показать, где об этом написано в ПДД, ГОСТ-е или любом другом НПА, и на этом разговор будет окончен.
Опытный инспектор может быстро сориентироваться и переквалифицировать ваши действия на статью 12.16 КоАП – формально вы нарушили знак. Соглашаться или отстаивать свои права дальше – ваше право, но это уже не выезд на встречку...
- Что это такое? - кричит хозяйка.
- Распишитесь вот здесь. Ваш муж в 2010 году не заплатил штраф за превышение скорости.
Из-за неэффективной работы ленивых приставов по взысканию штрафов, эти штрафы делают "вечными".
Из-за раздолбайства налоговиков, неспособных взыскать налоги с богатеев, - отказываются ввести налог на роскошь.
Из-за провала реформы армии толстобрюхими генералами, - увеличивают призывной возраст...
И получается, что в проблемах виноват чиновничий сброд, а отвечает по полной всегда народ.
И правильно один из форумчан на днях писАл, что надо разъяснять родным, соседям, знакомым, сослуживцам, что как мы проголосуем, - так и жить будем.
Каждый - на своем месте, доходчиво и простым языком.
Особенно внятно надо объяснять бабушкам и молодым людям, которых еще кормят родители.
Потому, что бабушек в предверии выборов опять купят за копеечку малую, а молодежь наша реальной жизни может и не знать за широкой спиной родителей...
Чем не агит-бригада!
И ничто не поможет : ни зарубежные наблюдатели, ни доморощенные.
Только для того, чтобы пойти другим путем, проводника пока не видно.
С нынешними жить по-людски невозможно, а не по-людски - не хочется...
Другой вопрос, что гораздо больше на безопасность дорожного движения и собираемость штрафов влиет супер-высокая коррупция на дорогах. Если водитель на 100% уверен, что сейчас нарушив ПДД обойдется небольшой мздой без оформления протоколов и штрафов - нарушения будут! А если продавец полосатых палочек не выписывает штрафы на 90% выявленных им правонарушений - то о какой собираемости можно вообще говорить?
У меня одноклассник бывший получает в месяц 3 000 евро в Англии, работая врачом. Ездит он по правилам и не нарушает . А штрафы у них почти как у нас - не намного больше.
Теперь Вам скажу такую умную вещь. Размер штрафов , принятый в 2007 году - это просто огромные суммы. Например выезд на встречную = 4 000 руб. Подобные штрафы превратили органы ГИБДД в зажиточных воротил. Зарплата у рядового постового может доходить до 80 тыс руб в месяц. Если бы государство было заинтересовано в увеличении качества вождения, а не количества денег от штрафов, то ввело бы палочную систему (баллы при сдаче прав - если нарушил часть балло списывается и снова надо пересдавать).
В итоге эта прорва денег от штрафов просто делится между ГИБДД-шниками. Возможно государство хотело работу в ГИБДД сделать престижной, ну то могу сказать .Это ему удалось!
Да и тамошним полицейским в голову не приходит, что можно \"по-хорошему договориться\".
В остальном - согласна.
Для сравнения привожу актуальные данные со страницы регионального центра занятости:
Воспитатель детского сада - от 5 329 руб.
Медицинская сестра - от 5 329 руб.
Врач - от 5 329 руб.
учитель - от 5 329 руб.
Маляр - от 7 000 руб.
Врач скорой помощи - от 7 400 руб.
Оператор сушильных установок - от 5 329 руб. http://www.arhzan.ru
При этом квартплата за трешку в деревянном доме с частичными удобствами (при наличии ВСЕХ возможных счетчиков) - около 5 000 рублей.
А Вы говорите, - в нестоличной Италии...
для других людей конечно доход = выручка - (расход + налоги)
1300 евро - до налогов и выплат - весьма приличная зп (т.е. далеко не у всех). Правда, учитель у них считается достаточно престижной профессией.
Какую зп у нас, по Вашему мнению, можно считаться весьма приличной?
И я ни в коем разе не собираюсь утверждать, что мы живем лучше них или даже сравнимо - и сразу об этом заявила. Но дело явно не только в разнице зарплат.
Хотя... в Первопрестольной ведь живете...
-\"1300 евро - до налогов и выплат...\"
Я привел цифры с учетом северных надбавок и, тоже, - до налогов и выплат.
-\"Какую зп у нас, по Вашему мнению, можно считаться весьма приличной?\"
Я думаю, что для учителя, получающего в северном городке 200 долларов (при штрафах за нарушение ПДД в 150 долларов), заработную плату в размере 1300 евро (даже с учетом всех северных коэффициентов и надбавок за стаж, до налогов и выплат), как в теплой и солнечной Италии, можно считать весьма приличной...
Именно потому, что, как уже сказала, разница не обусловлена только лишь размером зарплат. Более показательна структура расходов, хотя тоже не отражает ситуацию в полной мере.
При зарплате в 5 329 рублей можно ли назвать квартплату в 5000 рублей хотя бы приемлемой (по сравнению даже с итальянским \"дорогим жильем\")?
А штраф за нарушение ПДД в размере 4000 рублей?
Думаю, и Вы скажете : \"Нет, это неприемлемо и невозможно\". Однако, - это реальность в нашей стране.
Вот такая у нас \"структура расходов\"...
А штраф даже в 500 долларов при зарплате в 1300 евро выглядит не таким уж и страшным... По сравнению с нашими.
Один знакомый говорил мне, что 1300 евро получает далеко не самый квалифицированный докер в немецком порту. Не знаю уж, - правда или нет...
Что-то Кирьянов ничего не сказал о борьбе с коррупцией в подчиненном ведомстве, которая в немалой степени негативно сказывается на безопасности дорожного движения..
Между тем, думается, наибольший эффект для искоренения этого зла приносят только регулярные и длительные посадки взяточников с обязательной конфискацией имущества.
Не пора ли главному ГИБДДшнику и здесь проявить инициативу, раз уж он такой инициативный?
Ох уж нам эти показные увольнения наскучили. Ну уволили генерала с одной должности и посадили на место другого. Выглядит так как будто лишили человека высокого статуса, а на самом деле просто местами поменяли и все. Вот если бы конфискацию в пользу государства всего имущества зарвавшихся чиновников провели, то чиновники бы такими зайками стали!
Закономерность роста штрафов и благосостояние гаишников видит каждый из нас. Из личного наблюдения: рядовой инспектор после "реформы-усиления" 2007-2008г.г. в течении года построил и въехал в дом, внутренняя отделка которого тянет минимум на 3млн.руб. О машинах я вообще промолчу. И это, повторюсь - пехота.
А Жирик станет мастером спорта по борьбе с народом. Тут как повезет ему, может и клоуном стать.
Почему бы для них? что-то пожизненное не ввести?
Наши гибдд-шники дефицитом массы тела не страдают. Все упитанные такие, "глаз радуют".
По типу верблюдов...
На отечественных зонах питание очень способствует стройности фигуры...
Можно без ограничения - досыта.
Надеюсь, что все наши скрытые пожелания исполнятся и ребятки получат свое по заслугам. Пора им на диету "хлеб-вода" садиться.
Для этого должна быть создана инфрастуктура для оплаты. Попробуйте найти платежные системы в регионах. По этому признаку 99 % территории РФ является медвежьим углом.
По поводу нарушения ПДД водителями: никому не приходила в голову мысль, что ограничения скоростного режима рассчитаны на технические характеристики таких раритетов как ГАЗики, Победы, ГАЗ-21, Запорожец. Современные автомобили на несколько поколений ушли вперед. Это тоже самое, что ограничить скорость полета реактивных лайнеров до скорости поршневых самолетов.
Обгоны: постройте дороги хотя бы по две полосы в каждую сторону, про магистрали уж и не говорю, и мы все (не только ГИБДД) поразимся результату.
Кстати терминалы то не работают. Новый законопроект вышел, по которому все терминалы должны быть оборудованы кассовыми аппаратами, а раньше принтеры стояли. Как я выяснил такой аппарат стоит полностью 30 тыс руб, для сравнения терминал оплаты связи новый стоил от 60 тыс руб до 130 тыс руб.
В общем, все по принципу: \"Нам для людей ничего не жалко - даже самих людей\".
Согласно статистики, количество нарушений ПДД снижается, а задачи, поставленные перед гайцами, требуют увеличения валового денежного потока. Отсюда и трогательная забота о пополнении бюджета. Высокие показатели - гарантия сохранения доходного места. Уменьшается количество нарушителей - увеличиваются суммы штрафов, придумываются новые наказания, следовательно, увеличиваются откаты и поступления в бюджет. Можно гонять эти инновации через депутатов почти бесконечно, до тех пор, пока у народа не лопнет терпение.
И всего делов-то. Квитки об уплате лучше сохранять.
"В Госавтоинспекции утверждают, что после усиления наказания за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения число аварий по вине пьяных водителей сразу снизилось на четверть и с тех пор неуклонно уменьшается." - Просто стали больше платить на местах.
"пока судебные приставы не найдут неплательщика - например, при пересечении им границы или заполнении налоговой декларации." - Ну, в общем, чтобы на каждого была бумажка, позволяющая "закрыть и не пущать" любого человека, кроме тех, кто никогда не нарушает правил по статусу.
"в первую очередь новая программа будет направлена на сокращение в ближайшие десять лет числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях. В планах ГИБДД снизить этот показатель как минимум в два раза." - А вот это уже тревожный знак, который говорит о планах правительства сократить количество водителей (населения) как минимум в два раза.
"Ведь ни для кого не секрет, что стычки, которые иногда даже заканчиваются стрельбой, то и дело происходят на российских дорогах." - И опять Кирьянов "бьёт не в бровь, а в глаз": свободное ношение огнестрельного оружия в нашей стране запрещено и оно находится либо у самих сотрудников правоохранительных органов, либо у бедных бандитов (богатые бы просто откупились). Так, с кого надо начинать?
Кирьянову даже и в голову не могло прийти, что собираемость стала меньше за счет соблюдения водителями ПДД. А у него все по старинке - если в прошлом году собрали милион протоколов, то в этом должно быть 2 миллиона.
Сразу видна сильная рука реформатора Нургалиева, обещавшего к осени полностью поменять образ родной милиции.
Зарабатываю: брутто 3300, нетто 2300 евро.
О чем это я? При том, что остается на наших дорогах, думаю "стычки со стрельбой" будут происходить все чаще, у людей все-таки, терпение небеспредельно, а ОПГ ГИБДД уже перешло все пределы.
Только смерть может поставить точку и прекратить исполнение.
Чаще к спец способу ухода от ответственности прибегают власть имущие, у простого обывателя это получается на много реже.
Правильное применение средств собранных от штрафов, стоит под вопросом, вот тут тоже надо применить жесткий контроль, чтобы дорожные поборы не перешли в легальный бизнес.
1. обеспечивает проезд чиновников любого уровня,
2. проверяет техническое состояние транспортного средства,
3. проверяет наличие полиса ОСАГО,
4. проверяет накладные у грузового транспорта,
5. берёт взятки,
6. выбегает на проезжую часть, чтобы проезжающий начальник видел, как он отдает
честь,
7. ещё тысячу и одно не менее важных для организации дорожного движения дел.
Чтобы изменить отношение населения России к ПДД, основной, первый и главный шаг - разогнать ГАИ-ГИБДД и создать дорожную полицию с одной-единственной функцией: контроль за соблюдением ПДД и обеспечение дорожного движения. ВСЁ !!!