\"ИжАвто\" станет безубыточным через полтора года

Кредиторы «Ижавто» одобрили план внешнего управления заводом (введено на 18 месяцев). На точку безубыточности завод выйдет через полтора года, тогда же расплатится с долгами (в реестре кредиторов требования на 13,5 млрд руб.), рассказал «Ведомостям» управляющий Михаил Котов. «Ижавто» может продать непрофильные активы, оцененные в 8,5 млрд руб., а также надеется взыскать дебиторскую задолженность (на 30 сентября - 2,9 млрд руб.), отметил он. По плану завод может либо сдать мощности в аренду, либо заключить соглашение о сборке автомобилей для других компаний.

До конца II квартала «Ижавто» должен возобновить сборку Lada-2104 и нескольких моделей Kia, которые выпускались до остановки завода, сказал Котов, но соглашений с «АвтоВАЗом» и Kia еще нет. За 18 месяцев «Ижавто» должен собрать больше 90 000 автомобилей, передал «Интерфакс».

«Ижавто» лишь уведомил о желании возобновить производство «классики», но переговоры не начинались, говорит представитель «АвтоВАЗа».

Соглашений с «Ижавто» нет, добавляет его коллега из Kia Motors.

«Ижавто» интересовались и другие компании: «Автотор» хотел купить контрольный пакет завода, а Hyundai планировала собирать на предприятии свои машины. Пока ни один из этих проектов не выбран, говорит Котов. Но претенденты от использования мощностей «Ижавто» не отказались, знает его сотрудник. Представители Hyundai и Сбербанка (на него приходится больше 60% долга «Ижавто») отказались от комментариев, их коллега из «Автотора» на запрос не ответил.

«Ижавто» может выйти на уровень безубыточности, но расплатиться с долгами за этот срок не выйдет, считает аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов, и 90 000 автомобилей мало для завода, мощность которого 220 000 машин в год.