Россия и Украина решили объединить Крым и Кубань
На модерации
Отложенный
Дмитрий Медведев и Виктор Янукович построят мост между Россией и Украиной. Соглашение о реализации проекта создания прямого транспортного перехода, который соединит Крым и Краснодарский край и, как рассчитывают стороны, будет способствовать экономическому развитию двух регионов, было подписано президентами во время харьковской встречи. При этом строительство планируют завершить всего за четыре года.
Уже через четыре года между Крымом и Краснодарским краем может появиться прямое наземное сообщение. Об этом договорились в Харькове Дмитрий Медведев и Виктор Янукович, подписав соглашение о строительстве моста через Керченский пролив.
«Реализация проекта обеспечит прорыв для всего Крыма»
«Я очень рад, что смог убедить двух президентов в том, что мост Керчь - Кубань должен быть построен как можно скорее. Причем перемены начнутся уже очень скоро: президент Медведев сказал, что мост необходимо построить до 2014 года», - заявил председатель совета министров Автономной Республики Крым Василий Джарты.
По его словам, реализация проекта, отмечает УНИАН, обеспечит экономический и социальный «прорыв для всего Крыма» за счет расширения связей с Краснодарским краем, развития дорожно-транспортной инфраструктуры, а также создания тысяч новых рабочих мест.
«Я думаю, что Россия сейчас очень заинтересована в строительстве этого моста в связи с проведением Олимпиады Сочи-2014», - заявил на днях Янукович, в свое время включавший вопрос о строительстве моста Керчь - Кубани в свою предвыборную программу.
Проходимость нового транспортного перехода, по предварительным расчетам, может составить до 10 млн человек в год. При этом стоимость проекта, по самым скромным подсчетам, составит более 200 млн долларов.
66 лет назад два региона уже соединялись подобным путем. Железнодорожный мост из Крыма на Таманский полуостров был построен еще в 1944 году: начинаясь от косы Чушка, мост пересекал пролив и выходил на Еникальский полуостров между мысом Опасное и поселком Жуковка.
Однако уже ближайшей зимой начавшийся в проливе ледоход разрушил 32 опоры конструкции. Спустя несколько дней были повреждены еще 42 опоры из 147. После чего власти приняли решение не восстанавливать мост. Вместо него через 10 лет между Крымом и Кубанью заработала Керченская паромная переправа.
Вместе с тем наблюдатели сомневаются в целесообразности реализации данного проекта, ссылаясь на довольно низкий грузопоток и пассажиропоток между двумя регионами и добавляя, что реализация проекта будет носить скорее политический характер.
Комментарии
если выгодно - а это выгодно и доходно однозначно, то и инвесторы появятся ;) и желающих приобрести акции всеобъединяющей трассы среди украинцев и россиян будет очень много!
например, первая Я ;)
моя женская интуиция никогда не подводит (постеснялась сказать - не ошибается) ;)
будут обдирать,пересекающих границу,это очередная коррумпированная схема,начиная
со строительства и заканчивая эксплуатацией!!!
А все эти начиания, та, прожекты очередные.
Так вот подобные "проекты" только на отмывание денег (чит. распил и т.п.) и нацелены. Впрочем, как и все остальные начинания медвепутов.
А, по большому счету, Крым, такой как он есть сейчас, ни нам ни Украине не нужен.
Так, что единственный выход, это по В. Аксенову - Остров Крым- суверенное временное государство (на не определенное время)!
База ЧФ, так сколько в этой базе боевых кораблей в "компании"? Думается, что не очень много, а совсем наоборот.
А про Дубай - глупости
В то же время никто не не спорит, что воровство у нас развито очень хорошо во всех сферах, но в строительстве - просто супер. Меня смешат его "глубокомысленные выводы" .
хоть Крым ближе к России, хоть Кубань ближе к Украине ;)
минусуют ВСЁ, что сближает Украину и Россию ))))
даже я не додумалась до этого ((((
шош такое? как жеш так? я в печали ((((
а идея восхитительная ;)
но не дают некоторые "гады" ))))
Но эти минусы отражают активность тех, кто прикладывает немало усилий, чтобы разъединить славянский народ для того, чтобы подавить и властвовать на максимально бОльшей территории. Сделать дружественные народы врагами и наживаться на горе и страдании людей. А те кто желает объединения, очень пассивны и полны сомнений.
Берите шире.
Если бы Георгий XII не попросил императора Павла 1 о защите Грузии и вхождении в Российскую Империю, грузин бы (по аналогии с армянями) либо турки вырезали , либо персы.
Хотя может было б наоборот Грузины захватили бы Персию, Индию, Российскую и Османскую империи, а Великий Саака правил бы миром. И Буш-младший был бы у него на посылках, а не............
Вот тебе и нефть и газ и Северный Кавказ. :)
Но иду по Киеву - мне говорят москаль, спрашиваю как мол узнали - так паспорт в кармане носишь!!!
Нету (или не было) там такого шмона как у нас. Человеком себя чувствовать можно, а не так как в Москве ходишь как в тюряге под присмотром и одинаково воров и ментов боисся...
Никого не слушайте - это анти-пиар , верьте им.... :))
В России всегда были бояре, купцы и холопы, кого не поставь ничерта не измениться.... Менталитет-с... Лишь бы не пьяницы....
Украина с Януковичем во главе - обречена быть захваченной. Но что будет в итоге? Украинская казачья кровь вольётся в жилы России и обязательно растопчет Дракона! Эх, жаль, что распался СССР, посмотрели бы мы, как киргизы чистят морду союзному МВД!
Сами то небось договор потеряли...
Вот и разводите русского Ивана на слабо...
:)
Кроме того, в Крыму предлагались проекты строительства под Керченским проливом подземного транспортного перехода "Керчь-Кубань". В 2003 году такой проект выносился на рассмотрение украинско-российской комиссии по сотрудничеству, но не получил развития.
Учитывая наших "патриотов" у власти, остается надеятся, что его "заминирует" или сама природа или расп...во руских - или то и другое вместе взятых.
А что бы относится лояльно друг к другу, надо строить открытые и честные отношения, а не придумывать темные полуколониальные соглашения и не кричать на каждом углу о необходимости силового захвата (т.е. войны) Крыма.
Да и сказки о "единамнароде", когда в упор отрицается существование украинцев, обьявляя украинскую культуру и украинский язык выдумкой польских шпионов (ну не глупо ли?) -совсем не располагает к дружеской реакции со стороны украинцев.
Какого черта тогда его покупать?
Взамен ООО "Керченская паромная переправа" (или как там она называется.)
Щас тарифы такие:
16 гривен - ребенок
32 гривни - взрослый
Легковой авто от 176 до 401 гривны.
Курс 10 гривен - 37 рублей.
Летом загрузка парома 70-100%.
Длина переправы 4,5 км. Стоимость - около 200млн баксов. = 50 млн баксов 1 км. Поле для распила минимально. максимум 50-80 млн. Ведь и мост надо построить.
Так что вывод - 100% мост будет платным (не забываем доходов бюджета от налогов на паром)
Самое главное что бы он нестал обычным мостишкой провинциальным, без архитектурных изысков.
Д.А. Медведеву в первую очередь нужно закончить строительство и ввести в эксплуатацию нормальную, соответствующую европейскому уровню жизненно важную для России автомагистраль Москва-Владивосток. У него на это ещё есть 2 года.Я считаю,что Для России эта дорога намного важнее в экономическом плане. Эта дорога поможет развитию Дальнего Востока и улучшению жизни дальневосточников. Да и китайцы увидят ,что Российские власти ещё помнят, что у России есть Дальний Восток и возможно умерят свои амбиции по заселению этих территорий и присоединения их к Китаю.
А что будет строиться после 2012 года решать не Медведеву. Это будет решать новый президент нашего государства.
на нашем берегу остановился, не успел палатку поставить, подлетел джип и ребятишки попросили заплатить за "безопасность" ну и нафиг мне такой отдых?
а
Или хотите чтобы Юлия с \"полосатым столбом в руках\" перекрыла это мост!
P.S. Фотка смешная). А то уже и позабыл, что медвед лилипут).
========
200 млн - я вас умоляю, у великой державы проекты меньше ярда не бывают!
А может просто ДОРОГИ В РОСИИ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ И ПОСТРОИТЬ НОРМАЛЬНО!!!!! Не пробовали? Достали гномы.