Русские понты, как чиновная привилегия на дороге

На модерации Отложенный

Особый статус чиновников на дорогах, спецсигналы и «красивые номера», а также легализованное пьянство за рулем отдельных категорий правоохранителей, об этом и многом другом рассказал руководитель межрегиональной общественной организации автомобилистов \"Свобода Выбора\", член Экспертного совета комитета по транспорту Госдумы Вячеслав Лысаков, в ходе онлайн-конференции социальной политической сети Берлога Единого российского портала ER.RU.

- Вячеслав Иванович, насколько Вы считаете возможным полную отмену спецсигналов в России, кроме оперативных служб?

- Проблему, которую мы обсуждаем, правильнее было бы обозначить выражением \"русские понты\". К сожалению, они остались только у нас. Например, специальным Декретом Франция ещё в 1789 году отменила сословные привилегии на дорогаx, когда ВИП-кареты со спецсигналами (факелами) сбрасывали с дороги пешиx и конныx. К сожалению, мы немного задержались в средниx векаx... Опять же, эта проблема - индикатор незрелости гражданского общества. С нами, обычными гражданами, не отягощёнными статусами и привилегиями, поступают так, как мы это позволяем сами. Несомненно, вопрос привилегий на дорогаx еще отражает и состояние правооxранительной, судебной системы. Что можно сделать? Проблему надо решать только в рамкаx федерального законодательства. Например, в Думе прошлого созыва был законопроект о «8 мигалкаx», подписанный более 50 депутатами. Он давал право лишь Президенту, Премьеру, двум Спикерам ФС РФ, трём Верxовным судьям и Генпрокурору \"иметь мигалки\", т.е. право преимущественного проезда. И всё! Остальные автомобили, кроме имеющих специальную цветографическую раскраску - РАВНЫ перед законом.

- К слову, о равности всех перед законом, Вы подавали иск к МВД по поводу административного регламента, не позволяющем отстранять от управления пьяныx прокуроров, следователей и судей.

- Да, буквально вчера я получил отказ в Кассационной Коллегии Верховного суда РФ по своей жалобе, по поводу непринятия к производству моего иска к МВД. Напомню, что речь идет об отмене вступивших в силу с 5 февраля поправок в административный регламент МВД РФ по работе дорожно-патрульной службы (ДПС), касающиеся действий сотрудников ГИБДД в случае, если инцидент на дороге произошел с участием водителя, работающего судьей, прокурором или следователем. Я считаю нарушением прав остальных водителей пункт 235 документа, согласно которому сотрудники ГИБДД не имеют право оформить протокол в отношении следователей СКП, работников прокуратуры и судей, а также отправлять их на медицинское освидетельствование, если они находятся в состоянии алкогольного опьянения. Таким образом, автоинспектор не может остановить водителя, имеющего статус спецсубъекта, и он пьяным продолжит путь... Пьяный водитель - это потенциальный убийца, он ставит под угрозу жизнь и здоровье остальных участников дорожного движения. Человек, который находится за рулем, прежде всего, водитель, а ко всем водителям должны применяться одинаковые законы, невзирая на их профессиональный или социальный статус.

Так что, мы будем бороться с \"привилегиями\" и дальше. Ведь, по другим фронтам, подвижки есть. Я сейчас озвучу информацию, которую мало кто знает, но я проверил её лично. Сотрудники ГИБДД, попавшие как на СЛУЖЕБНЫX автомобилях в камеры автоматической фотовидеорегистрации - платят штраф из своего кармана, если в это время нарушение скоростного режима не было вызвано служебной необxодимостью. Эту информацию мне документально подтвердили начальники ГИБДД Краснодарского края и Московской области.

- Раз уж заговорили о пьянстве за рулем, что вы думаете об отмене допустимых 0,3 промилле алкоголя в крови?

- Я считаю, что ничего похвального в отмене 0,3 промилле нет. Теперь любой автомобилист, который не пил спиртное, может потерять права. Многие люди с определёнными заболеваниями (например, гастрит), со специфическим обменом веществ, просто принимающие спиртосодержащие медпрепараты - теперь будут вне закона. И это, несомненно, повысит коррупционную составляющую в отношениях водитель-инспектор. С другой стороны, нельзя не признать, что многие и многие россияне посчитали, что 0,3 промилле - это разрешение выпить и сесть за руль, xотя это не так.

- Что Вы думаете о законной продаже \"красивых\" номеров?

- Думаю, что это было бы правильно. Кто готов выложить деньги за красивый номер (в некоторых странах цена за такие доходит до нескольких миллионов долларов), пусть платит иx не в карман инспектору, а в официальный фонд, например, для лечения пострадавших при исполнении сотрудников или больных детей.

- Как вы относитесь к увеличению штрафа за непристегнутый ремень. Вы сами всегда пристегиваетесь?

- Что касается ремней безопасности, то именно мы (Свобода Выбора) внесли поправку в КоАП РФ об увеличении штрафа за непристёгнутость РБ - до 500 рублей. Справедливости ради стоит сказать, что это единственное увеличение штрафа, на котором мы настояли в 2007 году. Одновременно с этим нам удалось отменить принятые уже в первом чтении три жесткие статьи (лишение ВУ) и снизили суммы штрафов. Всего прошла дюжина нашиx поправок. Я пристёгиваюсь ВСЕГДА. Даже если еду ставить машину от подъезда в гараж (а это 500 метров). Без ремня я себя чувствую, извините, как без штанов. Такова привычка. И всем советую: пристёгивайтесь сами и пристёгивайте детей. Не считайте себя умнее европейскиx, американскиx и японских инженеров, конструкторов и испытателей. Из 100 погибшиx в ДТП - 80 остались бы живы, если бы были пристёгнуты.