Так ли страшен техосмотр?
На модерации
Отложенный
Признайтесь, вы всегда честно проходите техосмотр? Ну, чтобы без знакомых в ГИБДД или без денежных подношений нужным людям. Если «Да», то вы уже всё знаете. А если еще «Нет», то статья для вас.
Весна – горячая автомобильная пора. Но все краски возрождающейся природы может стереть одна из периодически возникающих проблем – прохождение ежегодного технического осмотра. Даже если у вас достаточно новый автомобиль, совершенно не очевидно, что все получится с одного раза и без всяких взяток. Поэтому уже сейчас необходимо задуматься о том, как подготовить свою машину и что предпринять, чтобы минимизировать потерю времени и не платить лишних денег.
Процесс подготовки можно разделить на две части: первая – то, что вы можете сделать самостоятельно, и вторая – что нужно поручить сервису. Вот необходимые действия по первому пункту:
- Посмотреть, не заканчивается ли срок действия вашей медицинской справки, полиса ОСАГО, водительского удостоверения, доверенности и в случае необходимости обновить их. Оплатить штрафы, если таковые имеются.
- Проверить наличие, состояние и сроки годности содержимого аптечки и огнетушителя: если прошло более двух лет, лучше полностью заменить и то, и другое. Знак аварийной остановки сейчас нового образца – с оранжевой полосой внутри красного отражателя, не забудьте его обновить.
- Убедиться в работоспособности световых приборов во всех режимах, включая «противотуманки» и подсветку номерного знака; без проблем обязаны функционировать «дворники», стеклоомыватели, стеклоподъёмники, звуковой сигнал. Лобовое стекло не должно иметь трещин со стороны водителя в районе работы стеклоочистителей.
- Выяснить, нет ли повреждений лакокрасочного покрытия, при необходимости удалить ржавчину и подкрасить кузов, обратить внимание на номерной знак: если буквы и цифры плохо различимы на белом фоне – обезжирить основание и воспользоваться черным несмываемым маркером.
- Провести инспекцию колес, на которых автомобиль отправится на техосмотр – диски не должны быть погнуты, а покрышки – иметь допустимую высоту протектора. Если предусмотрено конструкцией, обязательно наличие «брызговиков».
- В случае, когда установлено нештатное навесное оборудование, типа «кенгурятника», то его лучше демонтировать.
- Непосредственно перед поездкой тщательно вымыть автомобиль, проследить, чтобы таблички с номерами агрегатов были очищены от грязи и нормально читались.
Это небольшой список мероприятий, часть из которых можно сделать заранее.
Но на станции, проводящей осмотр, существует ряд испытаний различных систем автомобиля, проверить и отрегулировать которые без специального оборудования вы не сможете. Зато такое оборудование имеется в автосервисах и здесь начинается вторая часть подготовки.
Понятное дело, что за диагностику, регулировку или ремонт придется заплатить какую-то сумму, но эти деньги послужат и вашей безопасности, а не осядут в кармане очередного взяточника. Какие же работы выполнять на сервисе? Необходимо будет проверить:
- Работоспособность тормозной системы, ее герметичность, равномерность тормозных усилий на осях. Возможно, потребуется замена колодок или прокачка контуров.
- Двигатель и все, что с ним связано: герметичность систем питания и выпуска, содержание вредных веществ в отработанных газах, отсутствие подтеканий масла и охлаждающей жидкости.
- Люфт рулевого управления, работоспособность гидроусилителя руля.
- Состояние подвески, отсутствие зазоров в сопрягаемых деталях: шарнирах, шаровых опорах, стойках стабилизации.
- Правильность регулировки световых пучков головной оптики при ближнем и дальнем свете.
- Балансировку колес.
Эта информация нужна, прежде всего, для того, чтобы вы понимали, какие конкретные работы необходимо провести на сервисе и указали все это в заказ-наряде. Если просто сказать: «подготовка к техосмотру», то можно что-то упустить, а можно получить лишнюю работу и лишние траты.
Как видите список немаленький, но дело того стоит, и вы будете уверены в своём авто и при прохождении техосмотра, и при повседневной эксплуатации. Да еще и машинка побежит веселее и комфортнее. А если совместить такую проверку с очередным техническим обслуживанием, то на этом можно будет значительно сэкономить.
Помните, что весна не только время появления листьев, цветов и зеленых всходов на даче, но и время очередей в автосервисы и станции техобслуживания, время отсутствия «горячих» запчастей на рынках и в магазинах. И тому, кто заранее все продумал, может, останется с улыбкой вспоминать былую нервотрепку, удивляясь собственной предусмотрительности.
Комментарии
На ряде направлений организовано взаимодействие в звене "сервис-СТО", особенно в небольших городах.А если на сервисе работают армяне - это 101 %. эти уроды себя тут чувствуют как рыба в воде.
Так что не парьте мозгу, уважаемый автор. Жизнь намного прозаичнее.
ТО страшен только для тех, кому есть чего бояться или тем чья машина не соответсвует требованиям (тонировка, ненастроенные фары и т.п.)..
Оказывается при сдаче авто на проверку оставляют упаковку пива на заднем сиденье.
Чисто символически :)
Вы готовы уворачиваться от тех, кто не хочет за себя отвечать отвечать?
А вот насчет гайцов не согласен впринципе.. Не они "присосались", а мы их "присосали".. Нам то хочется наглухо затонироваться, то лень мед. справку получить, то не хватает времени заехать настроить фары и поменять перегоревшие лампочуи и т.п.
Это бы имело некоторый смысл, если бы техосмотр был ежедневным, как на служебном транспорте. Но на личном, ГАИ физически не сможет ежедневно контролировать.
Если, например у меня сегодня машина идеальная, а завтра тормозуха потекла, колесо заменил, стекло треснул и т.п., а талон разрешающий все равно есть. Какой смысл в талоне? А такой чтобы автолюбители не забывали лишний раз прийти поклониться в ГАИ, взятки спровоцировать, время и нервы потратить. Это же очевидно для всех! И когда по телеку президент-премьер говорят о борьбе с коррупцией - то они явно врут. Ведь могли бы хотя бы это отменить, а его скорее всего только усилят под "благовидным" предлогом, чтобы размер взятки увеличить.
Вопрос ведь не в самом факте ТО, а в том, какую реализацию он сейчас приобрел и в том, что фактически из-за продаж этих талонов вне зависимости от того, что потом по ним ездит.
Сам факт наличия аптечки с другой стороны, в наших реалиях, может спасти кому-нибудь жизнь, если её обладатель соизволит остановиться и оказать помощь, пока происходит ожидание скорой помощи, которая зачастую добирается очень долго (в силу объективных причин). И если конкретно вы её не применяли, то это совсем не приравнивает её к бесполезной вещи. Тоже касается и огнетушителя.
По проверяльщикам спорить не буду, но они у нас везде и это плохо.
А с другой стороны в некоторые страны Европы или части этих стран вас не пустят без шипованной резины или при её наличии, без цепей противоскольжения или без наличия светоотражающего жилета. И это тоже необходимость, только не извращенная коррупцией.
Помните анекдот о новом русском в шестисотом «Мерседесе», который ехал по шоссе в сопровождении пожарной машины и «Скорой помощи». А на вопрос очумевшего гаишника, зачем, мол, весь этот эскорт, ответил: «Сам виноват — то огнетушитель тебе подавай, то аптечку».
Если Вы не знаете зачем нужны транзиты, это не значит что они не нужны.. Собственно мне, при покупке машины они не понадобились.. А штрафы за просрочку транзитов повышают из-за ушлых граждан, которым или не хочется нормально пройти процедуру регистрации или по разным причинам невыгодно это делать.
По поводу крепостного права не надо.. Везде есть свои плюсы и минусы.. И вопрос не в количестве ограничений и принуждений, а в их качестве и продуманности.
А вот то что Вы описали про добрежневскую эпоху называется одним простым словом - Анархия. Да и например мне вот неприятно, когда какая-то пьяная или выпивающая хрень делает это на детской площадке (где его например свалил хмель или оно просто пожелало)..
А в итоге, если не нравится, тут особо никто и не держит.. Вперед на ПМЖ в штаты, если там так хорошо..
Есть перегибы в законодательстве? Есть. Тут спорить бесполезно, но есть они в любой стране. Перегибов везде достаточно. А проблема нашей промышленности связана не столько с ценами на бензин, а её неповоротливостью, отсутствием конкуренции и в целом отсутствием мотивации.
Спорить о том когда было лучше, можно долго, только бесполезно это, но при адекватном правительстве большинство законов направленно на защиту нормальных граждан, ну а в свою очередь граждане получают того правителя, которого они заслуживают.
Где-то тут писал, но повторюсь.. Проблема не в самих запретах, ограничениях и т.п., а в наших же попытках по ряду субъективных при...
Вы себе представить не можете на каких убитых машинах там ездят!
Первое о чем подумалось - у нас этот вот Тех. осмотр не дает так же низко свалиться.
Короче говоря, этот ТО, как и любой контроль - построен против непорядочных людей, а страдают как обычно, порядочные. Как и в любом деле где вводится контроль.
В принципе, можно было бы придумать послабления для тех кто например ни разу не имел замечаний и тд и тп, чтобы не абижать порядочных граждан.
1. ЗАЧЕМ ОН НУЖЕН, этот ТЕХОСМОТР?
2. КАКОЕ ОТНОШЕНИЕ ИМЕЕТ гаи-дпс-гибдд К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ МАШИНЫ?
Только вот отвечать на него никто не будет.
МЕД. СПРАВКА
ПОЛИС
АПТЕЧКА
ОГНЕТУШИТЕЛЬ
ГАИ
ВСЕ Ж ЗНАЮТ ЧТО ЭТО ВСЁ ПОКУПНОЕ....
А ВООБЩЕ Я ЗА ОТМЕНУ ТЕХОСМОТРА
ВСЁ РАВНО АРМЯНСКИЕ ТАКСИ ЕЗДЯТ С ДЫРАМИ В ПОЛУ
Не проходил т.о.потому что видел,что лохматый жигуль имеет тоже т.о. что и моя новая иномарка,которая лет через десять будет все равно лучше жигуля.