Мошенники начали зарабатывать на утилизации авто
На модерации
Отложенный
Не успела начать работать программа утилизации старых автомобилей, как мошенники уже начали на ней зарабатывать. Недавно в Ачинске (Красноярский край) был задержан Михаил Паньков, который уже успел обмануть более 100 человек, используя разрекламированную программу обмена старых автомобилей на 50 тыс. рублей.
Одной из жертв афериста стал местный пенсионер Александр Ломакин. Пожилой человек давно хотел продать старенькую иномарку. Машина сломалось, была не на ходу, на ремонт денег у старого человека не хватало. В местной газете Ломакин увидел объявление о приеме старых автомобилей на утилизацию. Фирма якобы действовала в рамках государственной программы и выплачивала за сданную машину 50 тыс. рублей.
Пенсионер решил, что это неплохой выход, и в тот же день отвез свой автомобиль в пункт приема. За деньгами его попросили прийти на следующий день. Однако заветных 50 тыс. Ломакин так и не получил.
Деньги на пустом месте
Как оказалось, пенсионер стал жертвой афериста, от действий которого пострадали в общей сложности 120 человек, уточнил 1-й канал. Задержанный Михаил Паньков решил воспользоваться разрекламированной программой по утилизации старых машин, о которой в России, пожалуй, слышал каждый автовладелец.
Паньков арендовал пустующую стоянку, дал объявление в газете, в которой особо отмечалось, что его фирма работает в рамках госпрограммы. И люди повезли свои старенькие автомобили. Затем аферист продавал их за бесценок — за 20–30 тыс. рублей. Мог отдать и за 10 тыс. рублей. Ведь все деньги он присваивал себе и ничего автовладельцам не платил. В общей сложности, по данным милиционеров, Паньков заработал на этом около 1 млн рублей.
Этот случай пока единичный, но эксперты убеждены, что, как только программа начнет действовать, случаев мошенничеств будет больше. «Какие схемы придумают, сказать трудно, но то, что они будут, не вызывает сомнений»,— в разговоре с корреспондентом GZT.RU отметил автомобильный эксперт Сергей Асланян. Некоторые аналитики автомобильного рынка считают, что могут появиться поддельные сертификаты, которые будут продаваться по 20–30 тыс. рублей.
Программа утилизации
Программа по утилизации старых машин стартовала 8 марта и продлится до 1 ноября. Под ее действие подпадают машины в возрасте старше 10 лет. Любой автовладелец может сдать старую машину и получить скидку в размере 50 тыс.
рублей на покупку нового автомобиля отечественного производства. Правительство выделило на инициативу, призванную поддержать автопром, около 11 млрд рублей. В рамках эксперимента планируется реализовать 200 тыс. машин. Эксперты прогнозируют рост афер со старыми авто.
Впрочем, не все дилеры присоединились к программе в срок. Так, в одном из столичных дилерских центров, который планирует участие в утилизационной программе, корреспонденту GZT.RU 9 марта заявили, что процедура до конца не отлажена и потому не запущена. По сведениям собеседника GZT.RU, дилеры до сих пор не получили в Минпромторге логины и пароли к центральной базе, чтобы заполнять заявления для снятия машины с учета и последующего отправления на утилизацию. Кроме того, до сих пор не проработаны все моменты при взаимодействии с ГИБДД. Дилеры, к примеру, пока не понимают, как действовать в случаях, когда автосалон находится в одном округе Москвы, а утилизировать предлагают машину, зарегистрированную в другом округе. Кроме того, у многих дилеров до сих пор не набран штат людей, которые будут заниматься обеспечением программы утилизации – например, снимать машины с учета, говорит источник. Он также отметил, что до сих пор автодилеры не понимают, не будет ли проблем с налоговыми органами из-за реализации автомобилей на 50 тыс. рублей ниже заявленной цены.
Впрочем, несмотря на декларируемые трудности, собеседник GZT.RU смотрит на будущее программы с оптимизмом. «10 марта программа, может, и запустится. А мы попробуем провести первую машину и посмотрим, какие будут трудности», – говорит он.
Немецкий опыт
Стоит отметить, что реализация госпрограммы по утилизации старых машин не обошлась без скандалов даже в законопослушной Европе. Летом 2009 года полиция Германии выявила злоупотребления со стороны предприятий, которые занимались утилизацией автомобилей за государственный счет. Как оказалось, часть машин, предназначенных для уничтожения, продавались целиком или по запчастям в страны Восточной Европы и Африки.
По данным немецкой полиции, было реализовано примерно 50 тыс. автомобилей, что составляет около 10% транспортных средств, которые официально были сданы в металлолом. Однако в Германии за махинации никто не ответил, поскольку ответственность за такие нарушения немецкими законами пока не предусмотрена.
Комментарии
Во, классно.
На хрена выполнять законы, я сам тут кум брат и сват, и я диктую свои законы, но за ваши деньги.
Это акция введения платной утилизации под благовидным предлогом. Очередное обдирание населения.
Учитесь, господа из думы - вашим гнилым мозгам никогда такого не придумать и не продумать.
Необходимость вялотекущей и бескровной преступности всегда были в интересах это ведомства, как отдельной линии. И таких "проектов" много. Они дают отчетность и возможность вербовки или вымогательства создаваемых процедурой преступников.
Не исключено, что схемы лохотронов учитываются при подобных благодеяниях государства.
Решилась бы проблема оплаты ЖКХ у малоимущих, а оставшиеся деньги родители добавили бы сыновьям и дочерям на покупку новых машин. Авось и сами бы купили.
Вопросы утилизации следует начинать решать с отработки и внедрения современных технологий утилизации, а не технологий оболвания населения. Собственнику нужно предоставить право самому определять: что утилизировать. а что продать на рынке б/у запчастей. Это будет рачительно, по-хозяйски.
Вот тогда будет все по-честному и без лохотронов.
Деньги в государстве есть. Достаточно отказаться от покупки французского прогулочного корабля "Мистраль" для министерства обороны и выгнать Министра финансов Кудрина.
Еще несколько дней назад с пафосом сообщалось, что вам достаточно собрать «всего две печати» и все проблемы решены, но как говорится, гладко было на бумаге…
А теперь про овраги :
1.Программа действует только до ноября 2010 года;
2.Утилизационных пунктов нигде нет;
3.Минторг забыл дать пароли доступа на сайт для уполномоченных пунктов;
4.Прежде, чем сдать старый автомобиль, вам нужно убедиться, что необходимый Вам новый есть в наличии (иначе смотрите пункт 1).
5. За утилизацию требуют уже не заявленные ранее 3000 рублей, а 9-12000;
6. За оформление документов по снятию с учета требуют 2-5000 рублей.
Короче, государство в очередной раз всех поимело
Статья 119. Непредставление налоговой декларации
1. Непредставление налогоплательщиком в установленный законодательством о налогах и сборах срок налоговой декларации в налоговый орган по месту учета, при отсутствии признаков налогового правонарушения, предусмотренного в пункте 2 настоящей статьи, влечет взыскание штрафа в размере 5 процентов суммы налога, подлежащей уплате (доплате) на основе этой декларации, за каждый полный или неполный месяц со дня, установленного для ее представления, но не более 30 процентов указанной суммы и не менее 100 рублей.
2. Непредставление налогоплательщиком налоговой декларации в налоговый орган в течение более 180 дней по истечении установленного законодательством о налогах срока представления такой декларации влечет взыскание штрафа в размере 30% суммы налога, подлежащей уплате на основе этой декларации, и 10% суммы налога, подлежащей уплате на основе этой декларации, за каждый полный или неполный месяц начиная со 181-го дня.
Статья 122. Неуплата или неполная уплата сумм налога (сбора)
1. Неуплата или неполная уплата сумм налога (сбора) в результате занижения налоговой базы, иного неправильного исчисления налога (сбора) или других неправомерных действий (бездействия)
влечет взыскание штрафа в размере 20% от неуплаченной суммы налога (сбора).
50 000 руб – 9000 (в среднем за утилизацию и транспортировку фирме) – 3500(за оформление документов по снятию с учета в ГИБДД) – 6500 (Налог НДФЛ 13%) – 900 ( штраф за несвоевременную подачу налоговой декларации) -1300(штраф за несвоевременную уплату налога) = 28 800 руб
Отнимите от этой суммы еще стоимость ваших бегов по инстанциям, вероятность недоукомплектования автомобиля чем-то, чего потребует приемщик (например, нет колеса - надо доплатить слева).
ВЫВОД: Не подлежит сдаче в утиль по гос программе автомобиль, рыночная стомость которого выше 25 тыс. руб, иначе останетесь в долгах.
1. Продавцы (изготовители вкупе с тремя посредниками; три посредника - это обычная практика) снизят стоимость автомобилей на 50 тыс, которую они прибавили в феврале 2010г в связи с запуском программы утилизации.
2. Владелец хлама получит выручку за металлолом и годные к использованию детали в среднем от 7 до 40 тыс. руб за автомобиль.
Итого средняя эффективность решения отказа от лохотрона:
50+(7+40)/2 = 73 тыс. руб. каждому покупателю.
1. Выбор автомобиля в любом автосалоне.
2. Экономия своего рабочего времени и нервов
3. В стране не прибавится армия бездельников (утилизаторов)
4. Каждая б/у деталь, годная к употреблению, существующим рынком будет эффективно использована с пользой для общества и каждого
5. Президент и Правительство получат от народа знак: народ научился распознавать ложь и адекватно на нее реагировать.
6. Государство вынуждено будет заняться совершествованием технологий утилизации, а не технологий обмана и ограбления населения, поскольку это уже не проходит.