Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Ну и по логике вице президенты лукоила врядли ездят по правилам.
"Утром в районе дома №30 по Ленинскому проспекту машина, за рулем которой находилась жительница Подмосковья, выехала на встречную полосу и столкнулась со служебным автомобилем Анатолия Баркова.
Подробнее: http://news.mail.ru"
а еще сказали что "Ситроен вылетел на встречную полосу"...
я вот о чем думаю - с какой скоростью передвигались автомобили? явно что не 60 км/час...
Я несколько раз внимательно просмотрел видеосюжет и фотографии о столкновении. Вот моё мнение - ОБЕ машины ехали по разделительной, причём Ситроен ехал ближе ко встречной, чем Мерседес. Такой вывод я сделал потому, что место аварии (наибольшее скопление обломков машин) указывает именно на такой вариант. Свидетели: одни говорят, что на встречку выехал Мерс, другие - что Ситроен. Если провести расследование по-честному, то истину установят, только слабо верится в такой вариант из-за уже озвученной реакции ЛУКОЙЛа - их представитель уже заявил, что никакой компенсации от компании родственники погибших не получат, даже в том случае, если виновным признают водителя Мерседеса. Это цинизм.
Компенсации надо требовать с виновников, а не с компании. Если завтра сотрудник компании N расстреляет толпу людей, то платить за его поступок должна его работа?
Я много прочитал, послушал и посмотрел на эту тему и картина получается такая (может я и не прав):
\"Мерс\" в попытке объехать пробку (машины или что-то там ещё) высунул нос на резервную полосу. Водитель \"ситроен\" ввиду высокой скорости неправильно отреагировал на маневр \"мерседса\" и нажал на тормоза, машину понесло и вынесло прям на этот мерин. Такую же версию выдвинул один из очевидцев, позвонивший на радио.
Да и повреждения авто говорят об этом же. \"Ситроен\" наверняка ехал очень быстро, как минимум 100, ибо ему весь передок разнесло. \"Мерседес\", как более тяжелый и стоячий, пострадал менее. Но, в данной ситуации, если всё так и было, виноват больше \"ситроен\".
Компенсации надо требовать с виновников, а не с компании. Если завтра сотрудник компании N расстреляет толпу людей, то платить за его поступок должна его работа?
=============================================================================
Цинизм потому, что Мерс принадлежит ЛУКОЙЛу и, по гражданскому кодексу, как владелец средства повышенной опасности (авто) компания обязана будет оплатить расходы на погребение и выплатить за моральный ущерб. Плюс может быть назначена пенсия ребёнку погибшей. Правда, всё это только в том случае, если потепревшие обратятся в суд.
Ваш пример с гипотетическим расстрелом в данной ситуации неуместен, хотя Вы и правы - в предлагаемой Вами ситуации фирма никакой ответственности нести не будет.
Что касается причины самого ДТП, то я сам согласен, что, судя по фото и видео, столкновение произошло по обоюдной вине, хотя это моё частное мнение. Ответ может дать только качественная автотранспортная экспертиза.
Водититель так же несёт ответственность. Кроме того, собственник ТС (в данном случае ЛУКОЙЛ) может обратиться к водителю с регресным иском и потребовать возмещения всех расходов.
По нашему ГК собственник ТС несёт гражданскую ответственность даже в том случае, если его вины в случившемся нет (если только действия потерпевшего не носили заранее спланированный характер).
Обращение родственников погибших
25 февраля в 8 утра произошла авария на площади Гагарина. Мерседес S-класса с регистрационным номером с 398 сс 77, в котором находился вице-президент компаний \"Лукойл\" Анатолий Барков, выехал на встречную полосу и столкнулся с красным Ситроеном C3. За рулем Ситроена находилась Ольга Александрина, которая погибла на месте, на пассажирском сиденье находилась её свекровь Вера Сидельникова, которая от полученных травм скончалась через несколько часов в реанимации.
По трагическому стечению обстоятельств отняли жизнь у того, кто помог дать ее миллионам людей. Погибшие женщины были акушерами-гинекологами высшей квалификации. Вера Михайловна была выдающимся специалистом мирового масштаба в области акушерства и все те, кто помог родиться большинству из нас и наших детей были или ее учениками или были знакомы с ее научными работами.
(фото)
У погибшей Ольги осталась 1,5-годовалая дочка Надя. Маленькая беззащитная девочка, маленькая крошечка никог...
Мы, представители семьи погибших, заявляем, что версия ГИБДД и компании Лукойл является бездоказательной и фальсифицированной, о чем могут свидетельствовать следующие факты:
(фото)
На фото видно, что удар произошел на резервной полосе. Ситроен в результате удара развернуло на 360 градусов, Мерседес был отброшен на свою полосу. Факт движения Мерседеса по резервной полосе неопровержим.
Ситроен двигался в сторону области, в сторону центра в этот момент была пробка. Даже при внезапно возникшем желании выехать на встречную со своей полосы, которая была абсолютно свободна, Ольга не смогла бы вклиниться и протаранить плотный поток машин.
Мерседес двигался в сторону центра, и желание топ-менеджера выехать на встречную полосу вполне предсказуемо.
Многочисленные звонки очевидцев аварии в эфире радиостанций, говоривших о Мерседесе, вылетевшем на встречную полосу.
Каждому нетрудно представить себе и сравнить стили вождения женщины-врача на малолитражном Ситроене и водителя мерседеса S-класса, принадлежащего руководителю крупной нефтяной компании.
В первичных новостях об аварии фигурировали данные о том, что по информации пресс-службы Лукойла, за рулем находился Барков, в дальнейшем в деле стал фигурировать водитель. При ударе пострадала передняя часть Мерседеса со стороны водителя, при этом по официальной версии ушиб ноги получил Барков, водитель же от госпитализации отказался.
Сразу же после аварии с Мерседеса были сняты оба номера, что видно из фото сразу после ДТП и чуть позже, при том что оба номера были целы.
Следователь, ведущий дело, не только не выдал шокированным родственникам ни одного документа на месте ДТП, но и весь последующий день якобы "отсутствовал на месте" и не выходил на связь с родными погибших сам.
Наша огромная благодарность всем тем, кто поддерживает нас, любыми доступными способами: письмами в различные инстанции, созданием тем и дискуссий на различных, в том числе и правительственных сайтах, даже просто комментариями к новостям – СПАСИБО!
Вместе мы сможем остановить автодорожных убийц со спецномерами и спецсигналами. Правительство не может более закрывать глаза на эту угрозу жизни любого из нас.
привожу ссылку на ресурс, откуда мне стали известны подробности этого трагического происшествия и где можно увидеть фотографии погибших и фото автомобилей:
http://forum.reghelp.ru