В США запускают в серийное производство электрокары

Электрификация мирового автопрома: уже в этом году в Соединенных Штатах сойдет с конвейера автомобиль, который заправляется... от обыкновенной розетки.

Раньше подобные машины можно было увидеть лишь на автосалонах, но теперь их сможет приобрести каждый желающий. Один из электрокаров протестировал наш собственный корреспондент в США Максим Драбок.

Это специальный трек, где можно провести тест-драйв последних новинок. Очередь - все хотят попробовать прокатиться. Но сначала вас протестируют на содержание алкоголя в крови.

- Делайте выдох, пока не услышите звуковой сигнал.

- По нулям. Можно за руль.

Максим Драбок, корреспондент:

- На прошлых автосалонах электрокары были лишь причудливым дополнениям к основным экспозициям, своеобразным приветом из далекого будущего. Теперь это - настоящее.

С места машина буквально срывается. Но скорость потом набирает медленно. Впрочем, ее достоинства в другом. Экологично - никаких выбросов в атмосферу - и экономично - никакого бензина.

Стимулировать разработку электродвигателей - политика нового американского президента. Администрация Обамы установила жесткие стандарты экономии топлива. К 2016-му году все машины, выпущенные в США, должны расходовать не более шести с половиной литров топлива на сто километров. Автопроизводители совершенствуют технологии. Они уверены: мир спасет обычная розетка.

- Я вам покажу, если не верите. Идите сюда. Вот это домашняя розетка США на 110 вольт. Просто вставляете - и все.



Боу Риид - электрозаправщик. Учит, как обращаться уже не с традиционным заправочным пистолетом, а специальной вилкой.

Боу Риид, электрозаправщик:

- Вот так прокручиваете, пока она хорошо не закрепится. Все - автомобиль заряжается.

- Сколько часов?

- В американской розетке на 110 вольт - 12 часов для полной зарядки.

- А 220?

- 6-8 часов.

Это отдельный павильон под названием \"Электроавеню\". Здесь - полицейский автомобиль для патрулирования парковок и другие причудливые электромашины. В том числе и те, которые уже запущены в серийное производство. От \"Шевроле Вольта\" за 40 тысяч долларов до вот такого спортивного автомобиля.

Курт Уэстлейк, старший директор компании по производству электрокаров:

- Вы вставляете в розетку свой спорткар, как тостер. В серийное производство этот автомобиль пойдет уже во второй половине 2010-го года.

А это уже футуристические электромобили. Космический дизайн со штурвалами и джойстиками вместо руля. Много стекла и ультралегких, но очень прочных материалов. Вместо зеркал заднего вида - видеокамеры.

По мнению экспертов, в ближайшие 10 лет электромобили еще будут уступать машинам с бензиновым и газовым двигателем. Главные недостатки - высокая цена и небольшие расстояние, которое они могут преодолевать на одной зарядке. Но технологии развиваются. И эксперты уверены: будущее мирового автопрома - за электрокарами.