\"АВТОВАЗ\" ожидает существенного увеличения убытков
«АвтоВАЗ» по итогам 2009 года ожидает значительного увеличения чистого убытка по сравнению с 2008 годом. Как сообщает Finam.ru, об этом сегодня в ходе форума «Россия-2010» заявил глава компании Игорь Комаров.
По его словам, к концу 2010 года «АвтоВАЗ» рассчитывает вывести операционную прибыль «в ноль».
Напомним, что, по данным Счетной палаты РФ, общий долг «АвтоВАЗа» на 1 декабря 2009 года составил 80 млрд рублей.
Отметим, что 27 ноября ОАО «АвтоВАЗ», французский концерн Renault, госкорпорация «Ростехнологии» и «Тройка Диалог Инвестментс Лимитед» подписали в Париже соглашение о намерениях сторон по основным условиям реструктуризации «АвтоВАЗа».
«План предусматривает обеспечение, начиная с 2015 года, производства 900 тыс. автомобилей, 70% которых составят модели «АвтоВАЗа», сохранение доли на российском рынке в размере 25%, а также развитие экспорта», — отмечалось в сообщении пресс-службы компании.
ОАО «АвтоВАЗ» — крупнейший производитель легковых автомобилей в России. За 2008 год компания выпустила 801,6 тыс. автомобилей, продала в России более 622 тыс. автомобилей. На экспорт было поставлено более 106 тыс. автомобилей. В 2009 году предприятие произвело всего 294,7 тыс. машин. «АвтоВАЗ» выпускает автомобили семейств Lada Priora, Kalina, Samara, а также «классику». 25% акций «АвтоВАЗа» принадлежат французской Renault.
Комментарии
Когда я учился в институте -достаточно сложные расчеты по термеху проверялись контрольными цифрами. А мы удивлялись -как это профессор лажу от нормального расчета отличает с одного взгляда на многостраничные расчеты? Не пора ли такому профессору с обычными счетами прибыть на завод и за пару деньков найти воров?
Давайте начнем еще НОВОЕ ДВИЖЕНИЕ: за отмену гос.пошлины на ввоз хороших автомобилей!!!
Достали уже народ. Автомобилисты не пенсионеры, способны дать жару.
Долой отечественный автопром! Не умеете делать автомобили и не надо. Умеете танки делать, так и делайте их. А вот позиция государства-паразита: не дадим народу ездить на безопасных автомобилях по безопасным дорогам. Пусть мучаются и знают \"свое\" гойско-рабское место. И стригут на таможенной пошлине 49% от стоимости нового автомобиля. ПАРАЗИТЫ! Ничего не делая за штамп в бумажке - половину стоимости - грабители на дорогах! Дети сатаны. Вот присмотрелся к субару-форестер обновленной - в Японии 18 000 долл. В США - 19 000. За перегон от аукциона в порт погрузки - 250$ и 950$ морем до С.-Петербурга. Согласен 20-21 000$. Нормально. Иду в салон, спрашиваю: будут новые форестеры и цена какая? Ответ - будут, но под 40 тыс. баксов. Паразиты же будут ездить на безопасных иномарках по свеже уложенному асфальту, еще и с эскортом. И дорогу им уступи. Доколе терпеть будем это издевательство, люди добрые??? И ЕЩЕ НАЛОГИ ДЕРУТ!!!???
Лучше пусть препод по термеху занимается своим прямым делом!!!
А экономисты будут экономистами!!!
"...Где же разница??? Причем коллосальная???..." - копни глубже и читай внимательней!!! 25% акций «АвтоВАЗа» принадлежат французской Renault.
---это значит,что инвестиции западной компании в наши тазы составило около 1 ярда долларов,при этом стоимость акций после покупки резко упала и продолжает падать!!! :-))) Не за красивые же глаза вложили,теперь французам капают проценты по вкладу!!! Короче Володя круто встрял с французами,да еще и плеткой пытается их погонять - "Около месяца назад премьер Путин выдвинул требование французскому автоконцерну: либо он участвует в финансировании Автоваза вместе с государством, либо его блокирующий пакет акций завода будет размыт." - те самые 25% :-)))))
Помимо францов есть и другие "ушастые".
Ну а если применить чёрный юмор,то получится простая арифметика : 80ярдов(долг)/100000 (служащих)=около 26600$ долг каждого работника автоТаза ,это покруче чем долг Амеров перед государством!!! :-)))
Можно погасить долг и другим способом,покач...
Может выгоды больше будет ???? А ???