ПДД, Лужков и идиотизм московской жизни
На модерации
Отложенный
«Мосгордума одобрила пятитысячный штраф за неправильную парковку» – и заголовок, и содержание этой коротенькой заметки в сегодняшнем «Ъ», увы, обманывают читателя. Равно как и легко обмануться, читая, например, вот это недавнее сообщение «РИА-Новости». Иллюзий, что московские власти решились, наконец, – причем в открытую, а не исподтишка – сделать серьезный шаг в борьбе с пробками, быть не должно.
Невнимательный читатель может заподозрить, что в упомянутых новостях речь идет о том, что уже много лет понимают все, кому приходилось водить в Москве машину или хотя бы наблюдать за дорожным движением. Парковка в нарушение ПДД серьезно усугубляет пробки, снижая пропускную способность и без того перегруженных московских дорог: где-то «крадется» полоса, а то и две, стоянки на переходах, перекрестках и просто в неожиданных местах увеличивают аварийность. Да и вообще возможность припарковаться где угодно позволяет не задумываться о выборе между личным и общественным транспортом. В результате, например, в центре Москвы оказывается явно больше машин, чем могла бы «переварить» дорожная сеть даже при идеальной организации движения.
Во избежание недопонимания оговорюсь – я не считаю, что неправильная парковка единственная причина пробок. Лишь одна из многих. А сама тема заслуживает отдельного разговора и пристального внимания властей. Почему ничего не делается – вероятно, тоже отдельный разговор, но основные ответы ясны: помимо безвластия и неспособности наладить нормальную работу ГАИ это чудовищный страх перед недовольством автолюбителей, единственной по сути общественной силы, способной на массовый протест и быструю самоорганизацию.
Но вернемся к московской законодательной инициативе. В конце октября 2009 года появилосьпостановление правительства Москвы, подписанное Юрием Лужковым, рекомендовавшее Мосгордуме принять постановление, которое бы стало законодательной инициативой для Государственной Думы в части изменения одной из статей Кодекса РФ об административных правонарушениях. 12 января документ был, наконец, внесен в Мосгордуму, а 27 января 2010 года постановление Мосгордумы было одобрено в первом чтении.
Речь идет о статье 12.19, устанавливающей санкции за нарушение правил остановки или стоянки. При этом ни первая, ни четвертая части статьи, нарушения которых, собственно, и создают максимальные проблемы для дорожного движения, инициативой Лужкова не затрагиваются. Наказания за них так и должны остаться символическими: от предупреждения до 100 (ст 12.19.1) или 300 руб. (ст. 12.19.4). Зато создание помех парковке или передвижению инвалидов по тротуарам по замыслу московских властей должно караться без всяких предупреждений – на 3000 – 5000 руб. Якобы есть дискуссия – не перебор ли это и не скостить ли сумму штрафа, но вряд ли эти тонкости столь принципиальны.
Очень похоже, что инициатива московских властей – такой типично бюрократический ответ на летние акции инвалидов, демонстрировавших недоступность города для людей в колясках.
Понятно, что и одной десятой проблем она не решит: в самом деле, если пандус построен так, что им пользоваться опасно для жизни, вопрос не в том, насколько легко к нему подъехать. Но в бюрократической логике ответ есть, галочка поставлена.
В общем даже и выглядит справедливо. И правда, каким же надо быть скотом, чтобы занимать парковку для инвалидов или парковаться на тротуаре, перегораживая проход так, что не только коляску не протиснуть, но и изящной барышне не пройти. Да и идиотизм водителей, бросающих машины на троллейбусной остановке, заслуживает награды.
Конец истории? Что-то я очень сомневаюсь. Пять – десять минут неспешной прогулки от Петровки до Охотного ряда могут обернуться простенькой поправкой в законопроект. Распространить, к примеру, драконовские наказания на все пункты пресловутой статьи 12.19. А что – в Москве ежедневно правила парковки нарушают десятки, если не сотни тысяч машин. Не пугает не только сторублевый штраф, но и реальная угроза эвакуации (как на Тверской, например). Может, 3000 – 5000 руб. заставят задуматься?
Тем более вроде как и положительный опыт имеется: увеличили же штраф за непропуск пешехода и что-то изменилось, реально же чаще стали притормаживать. Аргумент этот, впрочем, ложный. Пропускать пешеходов стали не из-за страха перед штрафом – многие ли его заплатили? Пропускать начали, потому что давно хотели быть «как в Европе», потому что все понимают, что на этом переходе можешь быть ты сам, твои близкие, ну и просто приятно: ты девушку пропускаешь, а она тебе улыбается. Увеличение штрафа сработало как триггер, важнее было то, что месседж о том, что соблюдать это правило – хороший тон, был услышан и воспринят. Можно было, думаю, и без увеличения штрафов обойтись – практически одним пиаром.
С парковкой так, наверное, не получится – в Москве, и правда, бывает непросто остановиться без нарушений. Но, может, перед тем как в десятки раз увеличивать наказания, перед тем как подвергать московских водителей постоянному риску столкнуться с произвольным правоприменением, а инспекторов ГАИ – соблазнам незаконного обогащения, стоит попробовать поработать с общественным мнением?
Скажем, Кодекс подразумевает возможность предупреждения – отпечатайте несколько сотен тысяч бланков, рассовывайте их под дворники нарушителям. Инициируйте обсуждения того, что парковаться наперекор ПДД – не удаль молодецкая, а обыкновенное хамство. Уберите явно избыточные ограничения на остановку. Раздайте водителям и пешеходам – а хоть и движению «Наши» (вдруг и эти на что полезное пригодятся) – наклейки с надписями «я паркуюсь как идиот». Смех и общественное порицание многих могут заставить задуматься, прежде чем в следующий раз перегораживать ворота, поворот или пешеходный переход. Может, мы сможем услышать – даже не власти, друг друга – и город станет чуточку удобнее для жизни. Ну, не идиоты же мы, в конце концов.
Комментарии
Как Автор прав, он, видимо и сам не понимает. Количество \"идиотов\" таково, что я, например двигаясь по родному городу, либо пешком, либо на авто, и наблюдая что творят любимые сограждане, успокаиваю себя от возмущения их глупостью и хамством, повторяю -\"спокойно, только спокойно - я живу в стране \"идиотов\"\". И спрашиваю себя - люди в этой стране, вообще могут что либо сделать нормально, по уму, для удобства и комфорта людей. И каждый раз отвечаю себе - похоже, что нет.
А Вы, господа - что скажете?
http://prozaru.com
а вот по стране это вариант вполне возможный. Припоминается случай, когда Лужков припоздал на свою же пресс-конференцию. Причину, думаю, объяснять не надо ... :)
В Вене практически нет пробок, в центре подземные парковки и машин мало, парковки дорогие, зато парковки в раойне метро есть бесплатные, в 2-3-х остановках от центра. В центре на улицах парковка платная, но если ты живешь там то ночью парковка бесплатная, а днем платная, т.е я не могу сказать подробно , важно есть система, и есть результат ее работы.
Я не говорю, что она идеальная, но есть же люди за это отвечающие, нужно изучить опыт Европейских столиц, продумать свою систему, может даже вынести ее обсуждение на форум, а потом внедрить и не дергаться. А сегодня когда у власти полные дилетанты, все эти подергушки ни к чему путному не приведут, а сми они будут ездить с мигалками, мешая всем остальным.
И начинать надо, по-моему, с воспитания именно автомобилистов.
По случаю, думаю, будет уместно привести цитату из произведения Ильфа и Петрова \"Золотой теленок\": \"Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того - лучшую его часть. Пешеходы создали мир... Это они распространили культуру по всему свету, изобрели книгопечатание, выдумали порох, перебросили мосты через реки... Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли. Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов.\"
По-моему, надо попробовать сначала объяснить автомобилистам, что они не властители, что пешеходы такие же равноправные участники дорожного движения, как и они. Только уже после этого можно как-то будет привить и пешеходу уважение и к автомобилистам, и к ПДД.
Полностью согласен с автором, нужно как-то прорабатывать общественное мнение по этой проблеме. Но, по-моему, большее внимание следует уделить воспитанию именно пешеходов. У нас в стране у пешехода, как участника дорожного движения, совершенно отсутствует этика поведения на дороге. Они не рассматривают автомобилистов как равных себе и ведут себя так, как будто до сих пор автомобиля еще не придумали, как будто только они одни в действительности управляют всем миром. Всем известные Ильф и Петров в своем произведении "Одноэтажная америка" точно подметили степень осознания всей ответственности в деле дорожного движения среднестатистического пешехода: "...Умные американские собаки никогда не выбегают на шоссе, не мчатся с оптимистическим лаем за машинами. Они знают, чем это кончается. Задавят - и все. Люди в этом отношении как-то беззаботнее.";-)