Первый полет истребителя 5го поколения прошел успешно
На модерации
Отложенный
Российский истребитель пятого поколения, известный также как Т-50 и изделие 701, провел свой первый испытательный полет. Как подчеркнул в эфире телеканала \"Россия 24\" представитель пресс-службы авиационного производственного объединения \"Сухой\", полет, продолжавшийся около 45 минут, завершился успешно.
Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) поднялся в воздух ранее в пятницу, 29 января. Сообщалось, что самолет выполнил короткий разбег, оторвался от взлетной полосы и начал набирать высоту. Какие маневры планировалось совершить на ПАК ФА в рамках первого полета, не уточнялось.
Изначально первый полет разработанного российскими конструкторами истребителя пятого поколения был назначен на четверг, 28 января. Однако летные испытания по неизвестным причинам были перенесены на день.
Разработка многофункционального истребителя пятого поколения велась в ОКБ \"Сухого\" с конца 90-х годов, а летные испытания новой машины начались на аэродроме в Комсомольске-на-Амуре в декабре 2009 года. Характеристики новейшего истребителя, равно как и его внешний вид не раскрываются. Предполагается, что самолет получит на вооружение высокоточное оружии и сможет поражать как воздушные, так и наземные цели вне зависимости от погоды и времени суток.
Также в СМИ сообщалось, что максимальная скорость ПАК ФА составит свыше 2 тысяч километров в час, а дальность полета - 5,5 тысячи километров. Истребитель будет отличаться сверхманевренностью и малозаметностью в оптическом, инфракрасном и радиолокационном диапазонах волн.
Комментарии
Сколько в составе ВВС истребителей 4го поколения?
Сколько %% пилотов освоили истребителей 4го поколения?
Когда начнут вооружать ВВС истребителями 5го поколения?
По состоянию на 2008 год ... В эксплуатации Военно-воздушных сил находятся 2 800 самолётов и вертолётов.
процент боеготовых машин в авиационных полках колеблется от 40 до 60, но фактически в ряде случаев находится на более низком уровне
Большинство истребителей МиГ-29 ВВС России, составляющих треть истребительного флота страны, были выпущены в 1980-х годах, не проходили своевременный капитальный ремонт на авиаремонтных заводах, и по этой причине, вероятно, будут списаны в ближайшие годы
О технической части всех самолетов:
Командир АПГ \"Русские витязи\" Игорь Ткаченко сказал примерно следующее: \"Нам уже сейчас не на чем летать. Из двухместных самолетов, оснащенных современной системой навигации международного уровня, в нашем распоряжении остались три спарки Су-27: у одной остался гарантийный резерв по налету 57 часов, у другой - 37 часов, а третья уже стоит \"у забора\".
При текущем финансировании в России ВВС мы сможем покупать 8 самолетов в год 4 поколения, при этом списывать надо по 40 штук ежегодно.
Тоже самое и про танки! 60% всего парка это Т-52! а Т-80...единицы, как негров в Сибири!
Берем комплекс С-400, тоже самое, приняты на вооружение, но в армии их как яиц Фаберже в Воронеже!
Принять на вооружение, это еще не значит вооружить армию!
Во-вторых откуда вы взяли эти проценты? Вы сами лично их считали и знаете? Тогда не надо говорить про то чего никто не знает. Я знаю достаточно ребят которые служили срочниками на т-80, и уж точно не на единичных экземлярах. А то что пишите про танк (т-52) которого нет ВООБЩЕ, говорит о вашей осведомленности.
Есть хорошая поговорка "новей, но хуевей". Новые не значит лучше. Вы не задумывались почему на вооружении США стоят самолеты 50 летней давности? А у них военный бюджет раздут донельзя. Значит так нужно. Почему в США нет ударного вертолета с одним пилотом? Они вообще не приняли на вооружение К-50. Да и с чего вы решили что его вообще нужно поставлять в армию? Вы эксперт? за место К-50 приняли на вооружение ми-28.
А пойдем от противного, примут щас на вооружение 400 новых самолетом, 10 тыс. новых танков, так вы же первые начнете кричать что мои деньги налогоплательщика платят не рационально, пусть лучше пенсии по больше и т.д.. Уже было и проходили.
А вообще у меня создается впечатление что нашим людям лишь бы поругать, покритиковать, не важно что. Открой любую новость и все ...
1991 год — в строю 2500 вертолётов;
2001 год — в строю 1000 вертолётов;
2006 год — в строю примерно 600 вертолётов.
Производство вертолётов также сократилось:
в 2004-м году их было выпущено 95;
в 2005-м году — 78;
в 2006 — 95.
Напомним, что 20 лет назад в СССР делали 300 вертолётов в год.
При этом США успешно осваивают научные ресурсы России, используя два пути:
организация выезда интересующих их категорий учёных на постоянное или временное жительство в США;
развитие системы грантов, выделяемых для работающих в России учёных, для проведения исследований, в которых заинтересованы США;
организация совместных производств с использованием разработок русских учёных, предпочтительно на территории России — так выгоднее.
Так и знал что свидомит присобачит \"Булаву\" . Успокойся. Полетит \"Булава\" . А в украинской армии будет техника от СССР.
Парень говорит то, что знает, а вы - то, что слышали!
Я тоже знаю, 30 лет в армии, в авиации и еще служу!
Зайдите на сайт к Шурыгину!
Из стоявших в "калашном ряду", отремонтировали, продлили ресурс и пригнали...
На-те, ребята, бейтесь на здоровье! Через год еще продлим!
Только от этого положение дел в армии не улучшилось, а наоборот!
В 2013 году пяток самолетов - в Липецк, а все остальные потом - на экспорт!
Вам ли не знать!
в конце концов, американцы извлекли уроки из истории создания "брэдли", так что сомневаюсь, что они выкинули кучу миллиардов на технологию "стелс"
Только-только перевели очень толкового, перспективного человека (Героя России) на должность Зам. Главкома ВВС, как вынудили уволиться!
Это как?
Очень там не любят умных и толковых!
Непонятна Ваша ироничность...
У меня с психологической устойчивостью все в порядке - 30-й год летчиком служу...
Служил Советскому Союзу, теперь служу России, вернее дослуживаю...
Дело в том, что нехорошие люди, временно захватившие власть в руководстве ВС РФ отправляют в запас.
Но их пожелания совпадают с моими, уже устал!
Судьба российских ВС меня никогда не перестанет беспокоить, даже на пенсии!
Но если в стране очень мало людей, владеющих реальной информацией становится возможной полная бесконтрольность и беспредел военных чиновников!
Шурыгин - один из тех, кто очень небезразличен к ВС РФ, и владеет реальной информацией!
Именно поэтому считаю его своим единомышленником и другом!
Надеюсь - понятно объяснил!
российских разработок может обрушить наши позиции на рынке вооружений.)
Я в отличии от вас, знаю что говорю. Читайте нормальные газеты.
А насчет ошибок - так от них никто не гарантирован. И у нас были тупиковые ветви исследований...
Вы сидели внутри? Я сидел в Ка50 и Ми -28, в свое время их пригнали на Чкаловкский аэродром, бывший военный, теперь частный, так вот, когда сидишь внутри Ка-50, то кажется вот оно фьюче наступило!
На сколько я знаю, в России по оборонке, не было столько заводов, но многие были разбросаны по СССР, и с распадом, мы просто их потеряли...но 70 000 это как то много..
Вам плюс от меня за сведения.
Обязательно!
И мы все равно победим!
А вообще пусть специально обученные люди, а не дилетанты решают что нам нужно и в каком количестве.
Вон а сша АН-1 на вооружении стоит с 1967 года, и ни чего, амеры его исползуют и не жалуются.
Потому как, ни авионики, ни двигателей, пятого поколения, на нём не установлено.
Су-47 тоже, часто называли или самим самолетом 5-го поколения, или его прототипом, и где он?
http://lenta.ru
или уповать на невидимость и маневренность))))
Официальные данные о ТТХ прийдётся ждать ещё долго - доводка продлится не один год. И планируемые ТТХ будут меняться. Сейчас уже СМИ упирают на малую взлётную полосу при первом лётном испытании. Но это ведь без вооружения и полной заправки!
А самую лучшую невидимость обеспечивает нахождение в ангаре. :-)))
И потом, если РЛС работает из расчета 17,5 кв. м отражающей поверхности, так ее можно уменьшить за счет конфигурации, если минимальные размеры боевого самолета не могут быть снижены в разы по конструктивным причинам
Типа: никто не юлит - все честно врут!
http://lenta.ru
народ, не слушайте этих троллей, это провокации чистой воды, если бы все было так плохо, как некоторые тут утверждают, то США и Китай давно бы этим воспользовались...
Да, Россия переживает не лучшие времена, как и все страны в мире. Но все рисовать в черных красках - это во-первых глупо, во вторых, это просто предательство. Где вы видели американцев, которые так опускают свою страну?..
Но вот пример - вертолет ка-50. Сколько шуму, и грозных обещаний - вот понаделаем мы таких, и тогда никакие малиновые штаны не помогут, все два раза "ку" делать будут!
И чего? Игде этот неотразимый летун? Несколько штук летает, остальные разбирают по запчастям для летающих.
Разработать и изготовить какое угодно поколение - дело посильное для многих. А вот создать серийное производство и поддерживать его - совсем иная задача. Для нынешней России непосильное, имхо. Доказательство - ТУ-144. А ведь он создан был СССР. Державой. Не чета нынешнему газовому пузырю.
Дай-то Боги, все будет хорошо и эта птичка покажет себя с лучшей стороны!
никакими пятыми поколениями тут и не пахнет. все та же лошадка...
При всей замечательности данной новости, данному изделию до звания ПАК ФА, он же российский истребитель пятого поколения, ещё также далеко, как и АПЛ "Юрий Долгорукий" до звания РПКСН 4-го поколения. А может и ещё дальше. Пока что "Юрий Долгорукий" может только с гордостью носить уникальное звание "подводная баржа". :-)))
Так что сенсация получается с несколько длиннющей бородой.
Учёные конструктора рабочие создающие надёжный щит нашей великой Родины!
Так держать!
И пусть только попробует западная вражина сунуться к нам с мечом они от меча и погибнут!
Могут демократичным способом нагнетать обстановку и продолжать обворовывать своих налогоплательщиков, то бишь, своих граждан.
Мы слабые.
Мы слабые финансово.
Мы слабые технически.
Мы слабые интеллектуально.
Но летать так, ка мы они Не могли, НЕ могут, и НИКОГДА не научатся!!!
Как будто он к чему - нибудь причастен!
Не благодаря, а вопреки!
http://www.youtube.com
http://www.kommersant.ru
Теперь, что плохо:
- долго создавали, почитай 20 лет, "супостаты" это время явно не нас поджидали- делали свое что-то новое...
- образец еще долго будут доводить до ума- опять потеря времени
- основной заказчик Индия, стало быть сначала ей ( Липецк действительно только для обучения индусов будет скорее всего использоваться). Липецкий центр- еще не все наши ВВС, а когда всем частям?
Теперь о самолете:
ПАК- это комплекс, то бишь не просто один самолет сам по себе.Самолет- составная (главная, но составная)- где остальные компоненты?
- Планер-хорошо, но без двигателей это не самолет, а тут похвастать нечем. Образец летает пока на старых движках. Не есть гуд...
- ФАР- была применена еще на Миг-31 в 80-е годы, так что здесь никакого "прорыва" не наблюдаю. Авионтика сомневаюсь чтобы полностью наша...
Смотрел на полет с радостью, но эта моя радость сразу меркла , когда вспоминал о полетах новых самолетов и вертолетов и что с их развитием стало. Дай Бог, у этого самолета будет хорошая судьба. Чтобы у него сложилось не по-черно...
Какие могут быть секреты от народа?:)
сейчас в сша уже проходят испытания беспилотников со скоростью 5-6 тыс. км. с высотным порогом до 30 км. вот так...